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Re: Holder B12 Teile |
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Ist fast schon zuhause hier
 
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Hallo,
ich hab Dir eine Mail geschickt. Grüße Sebastian
Geschrieben am: 23.02.2014
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Das Leben ist zu kurz für schlechte Laune und Arsc...cher!!! |
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Dreiwegeventil |
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Schaut nur mal vorbei
 
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Hallo,
ich bin auf der Suche nach einem Dreiwegeventil für einen Holder P60. Kann mir jemand weiterhelfen?
Geschrieben am: 23.02.2014
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Holder ED2 Teile |
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Ist fast schon zuhause hier
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Hallo ich such ein paar Teile für den ED2 Lichtmaschine und Regeler und Hupe am besten das ganze Teil was vom Getriebe zum Motor geht wo alles dran is und den Batterikasten den brauch ich auch gruß Daniel
Geschrieben am: 22.02.2014
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Armaturenblech |
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Ist fast schon zuhause hier
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Hallo Leute,
suche ein Armaturenblech für einen B10! Gruß aus der lauwarmen Pfalz! Kuno  .... und den Erdbohrer suche ich auch noch! gg
Geschrieben am: 22.02.2014
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Re: Einspritzdüse Bosch für AG 3 Nr. 0433200127 |
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Schaut nur mal vorbei
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Hallo, ich suche für min holder ag 35 Einspritzdüsen mit der Busch Nr. 0433200127.
Gibt es da noch was und was bedeutet das die düsen eingeschweißt sind? mfg Marcel
Geschrieben am: 21.02.2014
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Re: UrsulaC30 |
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Ist fast schon zuhause hier
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Hallo,
ja, beide haben Auflaufbremse, das war mir wegen der Doppelanhängung auch wichtig. Noch hatte ich beide noch nicht aneinander, also, alle 3. Viele Grüße UrsulaC30
Geschrieben am: 21.02.2014
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http://www.myholder.de/modules/newbb/ ... at&order=ASC&type=&mode=0 |
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Re: Holder B12 Teile |
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Schaut öfter mal vorbei
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Hallo... ein suche gut erhaltene Kotflügel und zwei Sitzbügel für die Beifahrer!?? Ist da was da??
Geschrieben am: 21.02.2014
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Re: Holder B25 Umbau auf VD 2 |
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Ist fast schon zuhause hier
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Hallo
Habe heute eine Antwortmail aus Herborn erhalten. Vollkommen unbürokratisch wurde mir mitgeteilt das es noch eine Kopie der Eidesstattlichen Versicherung gibt und das diese gern an Mein zuständiges Strassenverkehrsamt geschickt wird. Auf die Gesichter nächste woche bin ich gespannt. Mfg Ecki
Geschrieben am: 21.02.2014
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Re: Holder B25 Umbau auf VD 2 |
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Ist fast schon zuhause hier
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Hallo, Holderecki, bitte, laß mich wissen, wo der "Amtsschimmel" hinläuft! ff&px Urmel
Geschrieben am: 20.02.2014
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ff&px (fiel freude&pleib xunt)Urmel |
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Re: Holder B25 Umbau auf VD 2 |
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Ist fast schon zuhause hier
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Hallo Zusammen
Heute war Ich Frohen Mutes auf dem Strassenverkehrsamt zwecks neuen Brief für meinen B25. Hatte wie Ich dachte alles dabei was man hierfür braucht Kaufvertrag, Versicherung an Eidesstatt vom Erstbesitzer. Das war dann auch das Problem an der Geschichte. Sie war nicht auf einem Blatt sondern auf 2 Blättern ausgefüllt und nicht vom Notar Beglaubigt sondern von einem Ortsgerichtsvorsteher. Kommt hier jemand aus dem Lahn Dill Kreis und kann mir vielleicht sagen ob es eine Art Vordruck vom Strassenverkehrsamt gibt für eine Versicherung an Eides Statt? Denn genau so ein Formblatt habe Ich aber das Akzeptiert unser Strassenverkehrsamt In Gütersloh Leider nicht. Habe eben auch den das Zuständige Strassenverkehrsamt in Herborn angeschrieben. Hoffe das Ich dort eine Antwort erhalte. Mfg Ecki
Geschrieben am: 20.02.2014
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Fotoalbum A12, B12,B10 |
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Ist fast schon zuhause hier
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Hallo Zusammen
Ich habe gestern meinen Alten Rechner aufgeräumt und dabei noch ein Paar Holder Bilder von Meinen 3 Holdern aus den Jahren 1997- 2006 Gefunden. Es handelt sich dabei um meinen Ersten Holder den B10 dann um den Zweiten den ich immer noch habe den B12 und als dritten hatte Ich einen A12 mit 4 Gang Getriebe. Im Nachhin Ärgert es mich ein wenig das Ich den B10 und den A12 verkauft habe. Mfg Ecki
Geschrieben am: 20.02.2014
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Zugmaul Holder A40/A50 |
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Nicht zu schüchtern zum Reden
 
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Hallo zusammen,
ich suche für meinen A40 ein Zugmaul für vorne. Gruß Werner
Geschrieben am: 19.02.2014
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Re: Suche Palettengabel |
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Schaut öfter mal vorbei
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Hallo Holderfreunde,
Ich suche leider immer noch nach einer Palettengabel für meinen A55. Gruas Niki
Geschrieben am: 18.02.2014
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Re: Restauration A55 |
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Schaut öfter mal vorbei
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Hi ,
zum Thema Hydraulik. Dein Holder hat bereits ein Prioritätsventil. Es ist vor dem Original Steuergerät/en verbaut und versorgt wie schon von meinen Vorredner erwähnt zuerst die Lenkung und dann erst alle anderen "Verbraucher". Ich habe für meinen Frontlader ein Kreuzhebelsteuergerät das über Bautenzüge angesteuert wird an dem Prioritätsventil angeschlossen und das alte Steuergerät für Heckhydraulik/Heckkraftheber an die Druckweiterleitung des neuen Steuerblockes. Somit wird die Lenkung immer mit Öl versorgt auch wenn ich mit meinem Frontlader oder dem Heckkraftheber arbeite. Bei weiteren fragen einfach nachfragen. Gruas Niki
Geschrieben am: 17.02.2014
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Re: Welchen Grünton muss ich für Restauration für Holder A30 verwenden? |
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Ist fast schon zuhause hier
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ist die Farbe von eine A21S Grun Neu oder Alt?
Gehort dass glech zu sein wie eine A30?
Geschrieben am: 17.02.2014
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Re: Welchen Grünton muss ich für Restauration für Holder A30 verwenden? |
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Kann einfach nicht wegbleiben
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Hallo, lackiere dein Holder wie er dir gefällt. Jeder der schon ein Holder restauriert hat, wird bestimmt nicht über die Farbtöne streiten. Die über den Farbton meines Holder mit mir Diskutiert haben, haben auch noch nie einen Holder restauriert.
Ich schließe mich auch Marcus an. Je nach Wochentag und quasi Gemüdszustand wurde die Farbe angemischt. Früher hat das keinen an einem NUTZFAHRZEUG interessiert. Auch heute noch kann man nicht lackierte Teile von Autos untereinander austauschen. MfG Jürgen
Geschrieben am: 17.02.2014
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Re: Restauration A55 |
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Nicht zu schüchtern zum Reden
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Moin Mannie,
bezüglich Deines Bremsproblems kann ich Dir eine aus dem PKW- bereich erprobte Lösung anbieten. ( aus Zeiten mit Ersatzteil- mangel )Du nimmst ein Stück Blech, etwas größer als die Kontaktfläche der Bremsbacke und bördelst die überstehenden 4Seiten um, so daß Du eine Kappe oder Deckel hast, der genau auf die Kontaktfläche paßt. Die Dicke des Blechs ergiebt sich aus der abgenutzten Materiealstärke des Bremsschlüssels durch 2, denn jede Bremsbacke bekommt eine Kappe. Ein verrutschen der Kappe ist durch die umgebördelten Seiten nicht möglich und durch die Feder wird alles fest zusammengehalten. Mit freundlichen Grüßen Hagen
Geschrieben am: 17.02.2014
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Re: News- Holder A 8.72 C/H |
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Ist fast schon zuhause hier
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Servus Julian,
danke für dein Lob, man tut, was man kann und mit guten Gerätschaften macht die Arbeit noch mehr spaß. Grüße aus Bayern S. L.
Geschrieben am: 16.02.2014
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Re: Holder B12 Teile |
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Ist fast schon zuhause hier
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Kleines Update...
Noch vorhandene Teile: Überrollbügel Motorhaube Armaturenbrett Einfingerlenkung Vorderachse Räder Radnaben Bremsbacken Auspuff Scheinwerfer Dieseltank Öltank Sitzschale Kupplung Schwungmasse Div. Motorteile ( Kurbelwelle, Regler, Reglergehäuse, Pleuel, Zylinder) Handaushebung
Geschrieben am: 16.02.2014
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Das Leben ist zu kurz für schlechte Laune und Arsc...cher!!! |
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Re: Biete Überrollbügel von AM 2 |
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Ist fast schon zuhause hier
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Bügel ist verkauft.
Geschrieben am: 16.02.2014
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Re: Biete MWM Motor AKD 10 Z |
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Ist fast schon zuhause hier
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Hallo
Der Motor ist schon verkauft. Mfg Ecki
Geschrieben am: 16.02.2014
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Re: Suche Hydraulik Steuergerät/Ventil |
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Kann einfach nicht wegbleiben
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Hallo,
ich suche immernoch nach Ventilen..... Gruß Andre
Geschrieben am: 16.02.2014
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Re: Wie die Idee zum Holder A10 entstand |
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Ist fast schon zuhause hier
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Hallo,
sehr interessante Geschichte! Jaja, diese Pfälzer. Blos keine Rebe entfernen was? Das kenn ich.  Grüße aus der nassen Pfalz, Julian
Geschrieben am: 16.02.2014
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- Holder A8D 1964 (Suche: Anbaugeräte, Pumpe Z8) - Holder A20 1962 - Holder A55 1973 (Suche: Radgewichte) - Holder E5 1957 - 4 Holder H4 1974 www.youtube.com/TheHeinrichLanz www.holder-h4.de |
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Wie die Idee zum Holder A10 entstand |
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Webmaster
 
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In den Wingerten und Weinbergen entlang der deutschen Weinstraße geht es eng zu. Die Einachser sind für die Bewirtschaftung leider nicht optimal. Das wird in den Gesprächen zwischen den Winzern und Martin Jene klar. Doch was könnte die Lösung sein?
Man sollte drauf sitzen können und vor allem wendig muss der Schlepper sein. Allradantrieb darf nicht fehlen. Jene und Holder diskutieren in Metzingen darüber und Jene wird gebeten Vorschläge zu machen. Entwickelt wird das was wir heute als A10 kennen dann in Metzingen. Impulse und Ideen dazu kommen von Martin Jene aus Wachenheim dazu. Die Wendigkeit war damals so wichtig, weil die Winzer keine einzige ihrer Reben entfernen wollten nur damit der Schlepper noch rum kommt. So ähnlich muss das damals gewesen sein. So habe ich das heute von seinen beiden Töchtern und zwei seiner ehemaligen Mitarbeitern erfahren. Bei den vielen Fotos in seinem Archiv war dazu leider nichts enthalten, aber jetzt liegt die Information fast aus erster Hand vor.
Geschrieben am: 16.02.2014
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Re: News- Holder A 8.72 C/H |
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Ist fast schon zuhause hier
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Hawediäre Ludwig!
Mal wieder eine vorbildliche dokumentation über deine Arbeit! Schöne Bilder hast du wieder hochgeladen. Und saubere Arbeit, kann man nicht anders sagen! Auch ein sauber aufgeräumter Arbeitsplatz, einfach top!  Gruß Julian
Geschrieben am: 15.02.2014
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- Holder A8D 1964 (Suche: Anbaugeräte, Pumpe Z8) - Holder A20 1962 - Holder A55 1973 (Suche: Radgewichte) - Holder E5 1957 - 4 Holder H4 1974 www.youtube.com/TheHeinrichLanz www.holder-h4.de |
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News- Holder A 8.72 C/H |
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Ist fast schon zuhause hier
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Hawediäre alle miteinander,
eines meiner Winterhobbys ist, an den Wochenenden, die Verarbeitung der selbst hergestellten Hackschnitzel aus eigenem Anbau sowie die Zubereitung der Holzbriketts mit unseren Brikettpressautomaten. Natürlich darf mein Freund und Helfer (Zugtier) dabei nicht fehlen, ist ja selbst redend. Ablichtungen, zu diesem Beitrag, findet Ihr in der Holdergalerie unter Vierrad- Schlepper/ A- Serie: Holder A 8.72 C/H. Wenn Ihr mehr über den Holder A 8.72 C/H sehen und erfahren wollt oder euch für die Legende des A-Trac interessiert, dann besucht mich bei www.MyHolder.de - Forum unter Restaurationsberichte und in der Holdergalerie . Ich freue mich auf eueren Besuch. Grüße aus Bayern S. L.
Geschrieben am: 15.02.2014
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Re: Restauration A55 |
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Ist fast schon zuhause hier
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hallo mannie,
zum hydraulikthema muss ich trailholder recht geben. wenn du deinen alten steuerblock raus machst und einen neueen rein und die lenkung mit einer druckweiterleitung versorgen willst, das klappt leider nicht. denn sobald dann die hydraulik arbeitet, wird sie mit vorrang versorgt und deine lenkung nicht mehr. dann wird´s mit dem lenken halt schwer. dann ist alles nur noch museklarbeit. du benötigst dann quasi einen steuerblock mit einem prioritätsventil, an dem du die lenkung anschließt und alle weiteren steuergeräte werden dann nur mit priorität 2 versorgt. so etwas müsste es aber im fachhandel geben, ist nur eine frage des preises. da würde ich einfach mal im internet recherchieren, wer so was anbietet, in einer firma anrufen und mich beraten lassen. das kostet ja nichts. oder du flanscht eben noch weitere orginalventile in sandwichbauweise an die vorhandenen an. in alle dem, was ich geschrieben habe bin ich mir zu 99% sicher. ich hoffe, ich konnte dir helfen. grüße johannes
Geschrieben am: 15.02.2014
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Re: Suche für meinen Holder AM2 (VD2) ein Paar Teile |
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Ist fast schon zuhause hier
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Hallo,
Zündschloss und Motor(Traktor)meter bekommst du bei Oldtimer Küpper: http://www.oldtimer-kuepper.de/epages ... 8/Categories/Traktormeter Neuwertig versteht sich. Gruß Julian
Geschrieben am: 15.02.2014
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- Holder A8D 1964 (Suche: Anbaugeräte, Pumpe Z8) - Holder A20 1962 - Holder A55 1973 (Suche: Radgewichte) - Holder E5 1957 - 4 Holder H4 1974 www.youtube.com/TheHeinrichLanz www.holder-h4.de |
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Suche für meinen Holder AM2 (VD2) ein Paar Teile |
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Schaut öfter mal vorbei
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Hallo Holderfreunde
Suche noch für meinen Holder AM2 (VD2 Motor) einen funktionstüchtigen Motometer, ein Zündschloss, eine Ackerschiene mit Oberlenker und eine Steilaushebung. Bitte alles Anbieten mit Preisvorstellung und eventuell ein Paar Fotos. Gruß M.Radke
Geschrieben am: 15.02.2014
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Re: biete Einschlaghaken/Rückehaken/Blochstreifhaken |
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Schaut nur mal vorbei
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Hallo, ich hätte gerne von den Einschlaghaken, Rückehaken, jeweils einen kleinen und einen mittleren mit Schekel.
Gruß M. Krumbeck
Geschrieben am: 15.02.2014
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Re: Welchen Grünton muss ich für Restauration für Holder A30 verwenden? |
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Schaut nur mal vorbei
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Danke Marcus,
aber so ganz überzeugt bin ich noch nicht. Dass Holder beim Farben "rühren" nicht ein RAL Schema als Vorbild hatte ist mir klar, aber waren die Farbtöne so stark schwankend, dass es in den 70ern Fahrzeuge ähnlich dem Minzgrün (RAL 6029) gab und welche mit Gelbgrün ähnlich RAL 6018 ?? Oder sind die A30 und A45 in der Galerie hier schon (fast) alle nicht mehr in der Orginalfarbe? Grüße Holdebea
Geschrieben am: 13.02.2014
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Re: Suche Gummistutzen zwischen Luftfilter und Vergaser |
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Schaut nur mal vorbei
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Danke habe bei küpper nach gefragt und die schauen mal nach und melden sich dann bei mir
aber danke für die info
Geschrieben am: 13.02.2014
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Re: Welchen Grünton muss ich für Restauration für Holder A30 verwenden? |
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Webmaster
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Einen Holder Schlepper vor 1980 mit dem richtigen RAL-Grün zu lackieren ist quasi ein Widerspruch in sich, da man sich in Metzingen (zumindest beim Farbton grün) nicht an diese Norm gehalten hat.
Wenn zu deinem A45 RAL 6018 am besten passt, dann spricht erst mal nichts dagegen diesen Farbton zu verwenden. Grundsätzlich ist hier alles erlaubt was dir gefällt. Viel Erfolg Marcus
Geschrieben am: 12.02.2014
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Re: Suche Gummistutzen zwischen Luftfilter und Vergaser |
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Ist fast schon zuhause hier
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Hallo Bastian
habe Rene Küpper einfach angeschrieben, der hat mir das Gummiformteil zugeschickt. Es paßt genau. Gruß Jürgen
Geschrieben am: 12.02.2014
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Re: Welchen Grünton muss ich für Restauration für Holder A30 verwenden? |
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Schaut nur mal vorbei
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Hallo liebe Holderfreunde,
ich bin aus der Farbdiskussion hier noch immer nicht schlau geworden, ich möchte aber unbedingt meinen Holder orginalgetreu, aber mit einer RAL Farbe (die dem Orginal sehr nahe kommt) restaurieren. Mein Holder A 45 hat als "Ur"farbe (untere Seite Motorhaube) einen Farbton, der am ehesten dem RAL 6018 entspricht. Kann das sein??? 1. Auf Bildern hier in der Galerie kommen mir viele Holder A30/45 dunkler vor. Das geht für mich in Richtung RAL 6029 also Minzgrün. Das passt aber wie gesagt gar nicht zu meinem Urgrün. 2. Auf der Internetseite eines Farben und Lackanbieters ist "Holder neu" auch RAL 6018. 3. Hier bei myholder ist unter Holder Farben mein Urgrün (RAL6018) nicht vertreten. Kann das sein? Fazit: Holder alt ist es nicht, das ist mir klar. Holder neu passt nicht zu meiner "Urfarbe", aber RAL 6018 hab ich in diesem Forum nirgends gelesen. Was meint Ihr? Viele Grüße Holdebea
Geschrieben am: 12.02.2014
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Re: News- Holder A 8.72 C/H |
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Nicht zu schüchtern zum Reden
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Moin Ludwig,
vielen Dank für die schnelle Antwort und das Angebot mit den Bidern. Wie gesagt die Geschichte mit dem Besen ist genial, aber die ganze Konstruktion für mich zu groß. Ich habe einen B12 und auch noch ohne Hydraulik,da gilt es sich etwas Leichteres einfallen zu lassen. Das Projekt hat bei mir auch noch Zeit, aber ich schau halt schon mal. Viele Grüße Hagen
Geschrieben am: 12.02.2014
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Re: News- Holder A 8.72 C/H |
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Ist fast schon zuhause hier
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Servus Hagen,
danke für dein Lob, für das Schneeschild. Wie Du es richtig erkannt hast, ist der Besen für die Nachreinigung des Bodenbelags gedacht und funktioniert einwandfrei. Leider od. Gott sei danke, wie man das sehen will, in diesem Winter, war das Schild erst 2-mal im Einsatz. Die Legende des Schildes: -Marke Eigenbau -war früher einmal ein 3 schar Eicherpflug -kann man um 360° Grad drehen -ist in mehreren Winkeln zu verstellen -Höheneinstellung durch die Lenkrollen - als Planierschild hervorragend geeignet, weil es eine Aufnahme für ein 400 kg schweres Gewicht hat Wenn Du spezielle Bilder von der Konstruktion des Schiebers für einen Nachbau brauchst, kein Problem, einfach melden. Skizzen und Pläne habe ich leider nicht, da ich alles nur im Kopf entworfen habe. Grüße aus Bayern S. L.
Geschrieben am: 11.02.2014
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Re: News- Holder A 8.72 C/H |
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Nicht zu schüchtern zum Reden
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Moin Ludwig,
ich bewundere gerade Dein Schneeschild. Dazu eine Frage. Ist das Teil zwischen Schneeschild und den Rädern zur Auflage ein Besen? Wenn ja, einfach und genial. Mit feundlichen Grüßen Hagen
Geschrieben am: 11.02.2014
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Re: Suche Gummistutzen zwischen Luftfilter und Vergaser |
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Hallo Jürgen,
hast du einen Link zu? Konnte den nicht finden... Gruß, Bastian
Geschrieben am: 11.02.2014
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Re: Holder B12 Teile |
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Ist fast schon zuhause hier
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Hallo Johann,
habe dir eine PN geschickt. Grüße Sebastian
Geschrieben am: 11.02.2014
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Re: Holder B12 Teile |
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Ist fast schon zuhause hier
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Hallo Sebastian,
hast du denn das Gestänge und den Hebel für die Handbremse noch? Und wenn ja, was würdest du dafür haben wollen? Grüße, Johann
Geschrieben am: 11.02.2014
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Re: Hallo vom Niederrhein |
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Schaut öfter mal vorbei
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Vielen Dank!
Geschrieben am: 11.02.2014
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Re: Suche Gummistutzen zwischen Luftfilter und Vergaser |
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Ist fast schon zuhause hier
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Hallo Philip
habe mir vor kurzem beim Oltimerhandel Küpper genau diesen Schlauch gekauft(E6 Bj. 1965) Gruß Jürgen
Geschrieben am: 11.02.2014
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Re: Holder B12 Teile |
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Ist fast schon zuhause hier
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Hallo Andre,
das Zündschloss ist noch da! Grüße Sebastian
Geschrieben am: 10.02.2014
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Re: Holder B12 Teile |
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Schaut nur mal vorbei
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Hallo Sebastian,
ich bräuchte das Zündschloss, wenn du das noch hast. Grüße, Andre
Geschrieben am: 10.02.2014
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Re: Holder B12 Teile |
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Ist fast schon zuhause hier
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Hallo Johann,
es ist die Bremse, die nur am Rad wirkt. Grüße Sebastian
Geschrieben am: 10.02.2014
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Re: Typenschilder Holder Hänger 155 |
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Ist fast schon zuhause hier
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Bisherige Nachfoschungen haben leider nichts ergeben... RaBo
Geschrieben am: 10.02.2014
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Biete Überrollbügel von AM 2 |
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Ist fast schon zuhause hier
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Hallo
Ich habe hier von meinem P 50 noch den Bügel rumstehen und brauche Ihn nicht mehr. Passt auch beim AM 2 oder anderen. Preis VHB 140 Euro Bild ist in der P50 Galerie von mir. Mfg Ecki
Geschrieben am: 10.02.2014
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Re: Hallo vom Niederrhein |
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Ist fast schon zuhause hier
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Hallo, Wastel, hast ja ein tolles Gespann!
ff&px Urmel
Geschrieben am: 10.02.2014
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ff&px (fiel freude&pleib xunt)Urmel |
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Re: Holder B12 Teile |
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Ist fast schon zuhause hier
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Hallo Sebastian,
welche Handbremse war denn an dem B12 verbaut? Die mit seperaten Belägen im Achstrichter oder die, die auf die Bremstrommeln im Rad wirkt? Grüße, Johann
Geschrieben am: 10.02.2014
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Re: Hallo vom Niederrhein |
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Schaut öfter mal vorbei
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Gestern habe ich die erste (wenn auch kleine) Fuhre Holz geholt.
Funktioniert wunderbar mein Holder. Datei anhängen:  Bild1.jpg (299.31 KB)
Geschrieben am: 09.02.2014
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Re: Sachs 600L Direkteinspritzer |
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Ist fast schon zuhause hier
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Hallo,
Falls noch aktuell: Hier wird einer Angeboten: http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen ... 06093-241-3063?ref=search Gruß Julian
Geschrieben am: 09.02.2014
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- Holder A8D 1964 (Suche: Anbaugeräte, Pumpe Z8) - Holder A20 1962 - Holder A55 1973 (Suche: Radgewichte) - Holder E5 1957 - 4 Holder H4 1974 www.youtube.com/TheHeinrichLanz www.holder-h4.de |
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Re: Der Neue aus Dinslaken / Niederrhein |
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Ist fast schon zuhause hier
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Hallo, Tom Tom Holder, ....na, was hat er denn?!
Da bist Du ja richtig gut aufgehoben, hier im Forum; sei gegrüßt! ff&px (fiel freude & pleib xunt) Urmel
Geschrieben am: 09.02.2014
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ff&px (fiel freude&pleib xunt)Urmel |
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Der Neue aus Dinslaken / Niederrhein |
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Schaut nur mal vorbei
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Hallo Leute.
Ich komme vom Niederrhein und bin seit gestern stolzer Besitzer eines B19. Bin 47 Jahre und möchte meinen Holder im Gartenbau einsetzen. Zuvor steht aber noch eine große Reparatur!
Geschrieben am: 08.02.2014
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Re: Hallo vom Niederrhein |
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Schaut nur mal vorbei
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Hallo Wastel.
Auch von mir ein Herzliches Willkommen. Und Grüße vom rechten Niederrhein! Viel Spaß mit deinem Holder.
Geschrieben am: 08.02.2014
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Re: Ölstandaugen |
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Kann einfach nicht wegbleiben
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...........hier noch ein Bild nach der Reparatur. Habe eben Öl eingefüllt und mit einem breiten Grinsen im Gesicht eine Probefahrt gemacht. Die Messingölaugen werde ich auch am Getriebe vorne/hinten tauschen. Die sind mechanisch stabiler und der Sechskant ist höher (!!!), dadurch werden die Teile beim einschrauben nicht so leicht vermurkst. Unbedingt beim Einbau eine Sechskantnuss verwenden.
Gruß und schönes Wochenende Gerd Datei anhängen: IMG_9881K.jpg (109.18 KB)
Geschrieben am: 08.02.2014
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Re: Ölstandaugen |
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Kann einfach nicht wegbleiben
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...........mir sind "mehrere Steine vom Herzen gefallen" das die Methode beim ersten Versuch funktioniert hat. Späne sind zum Glück nur ganz wenige entstanden. Die sind an dem Fett, mit dem ich den Gewindebohrer vorher eingeschmiert habe, hängen geblieben. Das Ergebnis kann sich sehen lassen........
Datei anhängen: IMG_9880K.jpg (134.40 KB)
Geschrieben am: 08.02.2014
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Re: Ölstandaugen |
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Kann einfach nicht wegbleiben
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..........zum Glück habe ich in der Werkstatt einen 3/4" Gewindebohrer. Also, Anlasser abgebaut, damit ich ungehindert an die defekte Bohrung komme. Auf der Drehmaschine habe ich ein Führungsrohr für den Gewindebohrer angefertigt. Das habe ich auf die Dichtfläche des Ölauges gehalten und durch drehen am Gewindebohrer den ersten Gewindegang gesucht. Schließlich hat der Gewindebohrer angeschnäbelt und das Gewinde konnte nachgeschnitten werden...........
Datei anhängen: IMG_9877K.jpg (74.63 KB)
Geschrieben am: 08.02.2014
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Re: Ölstandaugen |
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Moderator
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Hallo,
ich kann mich Niels nur anschließen. Mit den originalen Schaugläsern sehen die Schlepper immer noch am besten aus. Mir gefallen die Messinggläser überhaupt nicht. Holdergruß Bubbi
Geschrieben am: 08.02.2014
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Holder, ...was denn sonst! |
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Re: Ölstandaugen |
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Kann einfach nicht wegbleiben
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..........bei meinem A12 war das Ölauge vom Motor defekt. Es hatte zwei Risse, war schräg eingedreht und deshalb hat sich die Dichtung an einer Seite rausgequetscht (Bild siehe in der A12 Bildergalerie). Dadurch war am Motor immer ein leichter Ölverlust, was mich sehr gestört hat. Beim Versuch das defekte Teil auszubauen ist es dann auch noch zerbrochen. Irgendein Landmaschinenschlosser hat in den 52 Jahren die mein A12 mittlerweile auf den Rädern hat, die ersten Gänge des Gewindes "vermurkst". Wie reparieren, ohne den Motor zu zerlegen? Das war die Frage, die mir ziemlich Bauchschmerzen verursacht hat. Nach reiflicher Überlegung war die Lösung eigentlich recht einfach.....
Datei anhängen: IMG_9874K.jpg (91.03 KB)
Geschrieben am: 08.02.2014
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Re: Ölstandaugen |
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Kann einfach nicht wegbleiben
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Hallo Holderfreunde,
die neuen Ölaugen/Ölschaugläser sind gestern bei mir eingetroffen. Von der Qualität und Präzision bin ich begeistert. In einem Bild sind zu sehen: 3/4" , 1" Ölauge in Messing, 3/4" Ölauge in Alu und in Kunststoff (original) im Vergleich. Im zweiten Bild 2x Detailaufnahme Ölauge Messing. Ich bin heilfroh, diese Alternative zum Original gefunden zu haben! Warum? Siehe nächster Beitrag............. Gruß Gerd
Geschrieben am: 08.02.2014
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Re: C500 zum Schlachten im Netz gefunden |
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Ist fast schon zuhause hier
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Hallo, Grower, danke für den Link ff&px Urmel
Geschrieben am: 08.02.2014
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ff&px (fiel freude&pleib xunt)Urmel |
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Re: Suche Gummistutzen zwischen Luftfilter und Vergaser |
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Ist fast schon zuhause hier
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Hallo, philip, in alten Waschmaschinen sind oft Formschläuche, die stabil sind.
ff&px Urmel
Geschrieben am: 08.02.2014
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ff&px (fiel freude&pleib xunt)Urmel |
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C500 zum Schlachten im Netz gefunden |
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Kann einfach nicht wegbleiben
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Hallo Holderfreunde,
im Netz werden Teile für einen C 500 von einem gewerblichen Händler angeboten. z.B. http://www.ebay.de/itm/Gehause-Gelenk ... em3a8b4fac66#ht_456wt_993 viele Grüße Grower
Geschrieben am: 07.02.2014
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Re: Suche Gummistutzen zwischen Luftfilter und Vergaser |
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Moderator
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Hallo philip,
neu gibt es das in dieser Art nicht. Gebraucht gibt es die noch, aber oft auch schon stark porös. Als neuen Schlauch kannst du alles nehmen, was passt und Benzinfest ist. Er darf auch länger sein, nur keinen scharfen Knick haben. Ob E5 oder E6 lässt sich leicht herausfinden  Gruß, Bastian
Geschrieben am: 07.02.2014
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Re: Hallo vom Niederrhein |
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Ist fast schon zuhause hier
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Hallo, Wastel, sau(bere) Arbeit...und sogar verstellbar!
Da kann man sehen, was so alles möglich ist! ff&px Urmel
Geschrieben am: 07.02.2014
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ff&px (fiel freude&pleib xunt)Urmel |
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Re: Hallo vom Niederrhein |
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Schaut öfter mal vorbei
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Hallo Zusammen,
mein erstes Projekt ist abgeschlossen, der Holder besitzt jetzt eine PKW Anhängerkupplung. Datei anhängen: IMG_1393.JPG (84.53 KB) IMG_1397.JPG (85.01 KB) IMG_1396.JPG (91.56 KB)
Geschrieben am: 07.02.2014
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Suche Gummistutzen zwischen Luftfilter und Vergaser |
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Schaut nur mal vorbei
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Hallo
Ich bin der Philip Habe entweder Ein E5 oder E6 model genau weiß ich nicht. Aber ist ja auch egal die beiden tuen sich nicht viel. Meine Frage ist, das ich einen Gumiistutzen zwischen Luftfilter und Vergaser suche und Ich nicht weiß wo ich diesen herbekomme. Und wollte euch mal fragen ob entweder ihr so einen habt oder wisst wo ich so Einen bekommen kann?
Geschrieben am: 07.02.2014
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Dichtung HD 3 |
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Schaut nur mal vorbei
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Hallo, Suche Auspuff Dichtungen für HD 3 Motor. MfG Norbert
Geschrieben am: 07.02.2014
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Re: UrsulaC30 |
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Ist fast schon zuhause hier
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Hallo Ursula
Haben beide Anhänger eine Auflaufbremse? Der Anhänger direkt hinter dem Trecker sollte beladen sein falls der Zweite nicht beladen ist. Sonst schiebt der Zweite beladene Anhänger dich beim Bremsen überall hin nur nicht da wo du hin willst. Wenn du den Einachser hinter den Zweiachser hängst wie sieht das aus? Ist er Waagerecht oder Hängt er nach vorn auf der Nase da meistens das Zugmaul relativ weit unten angebracht ist. Ansonsten bleibt dir nur ausprobieren was am besten geht. Mfg Ecki
Geschrieben am: 06.02.2014
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Hermann Lanz Aulendorf D416 Hermann Lanz Aulendorf D415 Güldner G40 Toledo Holder P 50 Heidenia Bubi Welger AP 40 Dücker Heuknecht Fella TH 180 PZ CM 165 |
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Re: holder a 21s |
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Schaut nur mal vorbei
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danke für den tip
gruß basti
Geschrieben am: 05.02.2014
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Re: Restauration A55 |
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Nicht zu schüchtern zum Reden
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Hi zusammen,
ich bin auch gerade dabei einen A55 / VD3 Motor instandzusetzen. Da verweise ich hier mal auf die ersten Doku-Fotos in meinem Album. Die Motorüberholung ist wesentlich umfangreicher ausgefallen als geplant/erhofft, aber bald abgeschlossen. Motor sprang problemlos an, qualmte aber recht ordentlich. Auf zwei Zylindern waren die oberen Kolbenringe gebrochen, daher Riefen in der Lauffläche (Wurde auf 1. Übermaß gebohrt/gehont). Ein Hauptlager war angelaufen, die Einspritzpumpe musste überholt werden, Einspritzdüsen mussten neu, Zylinderkopf war zwischen den Ventilen gerissen (wurde samt Ventilen ersetzt)... Gruß! Lutz
Geschrieben am: 05.02.2014
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Re: Frontlader und Unterlenker Holder C760 |
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Ist fast schon zuhause hier
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Servus Bernhard,
schön, daß Du zu uns gefunden hast. Ich habe einen ähnlichen Holder wie Du, der auch restauriert wurde. Probier alles, daß Du die fehlenden Teile wieder bekommst, denn Neuware kostet richtig Geld! Neupreis nur geschätzt: -2 vordere Unterlenker 950,00 € -Frontlader 7500,00 € Grüße aus Bayern S. L.
Geschrieben am: 05.02.2014
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Alle Angaben ohne Gewähr! |
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Re: Ölstandaugen |
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Ist fast schon zuhause hier
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Wenn ich ehrlich Bin gefallen mir die Originalen besser. Aber gutes alternativ.
Mfg, Niels
Geschrieben am: 05.02.2014
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www.holderservice.nl deholderman@gmail.com Holder neu und gebrauchtteile vom 1930 bis zum A40/A50/A60 sowie Getriebe, Motoren, Blechteile, Aufkleber, Bowdenzüge usw. Gern mal nachfragen. |
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Re: holder a 21s |
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Ist fast schon zuhause hier
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Geschrieben am: 05.02.2014
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Alle Angaben ohne Gewähr! |
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holder a 21s |
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Schaut nur mal vorbei
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suche beriebsanleitung und ersatzteilliste und schaltplan für kompletten traktor
Geschrieben am: 05.02.2014
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Re: Frontlader für A12 |
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Kann einfach nicht wegbleiben
Registriert seit:
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Danke für die Infos.
Ich habe heute E-berger eine PN geschrieben. Ich hoffe er kann mir weiter helfen.
Geschrieben am: 05.02.2014
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Frontlader und Unterlenker Holder C760 |
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Schaut nur mal vorbei
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Mein Name Bernhard und ich bin neu bei myholder.de.
Ich hoffe, dass mein Holder den ich vor kurzem erworben habe nicht zu jung für dieses Forum ist. Es handelt sich um einen C760 Bj. 11.2000. Der Holder soll komplett restauriert werden und da fehlen leider ein paar Teile. Erstens der Frontlader. Der Vorbesitzer ( die Bundeswehr) hat ihn vor dem Verkauf abmontiert und jetzt weiß keiner wo er ist. Die beiden Unterlenker für die Fronthydraulik fehlen ebenso. Falls jemand solche Teile verkauft bitte melden. Kann mir auch jemand sagen was man in etwa für solche Teile gebraucht bezahlt?
Geschrieben am: 05.02.2014
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Re: Ölstandaugen |
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Kann einfach nicht wegbleiben
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Hallo Urmel,
ganz einfach: Bestellung/Anfrage anklicken, das Gewinde wählen, mit oder ohne Reflektor anklicken und schon wird rechts der Preis angezeigt. Der Mindermengenzuschlag hört sich auf den ersten Blick hoch an. Habe aber sonst nur Lieferanten gefunden die ab 300 St. Ölaugen liefern. Das macht mein Haushaltsvorstand nicht mit. 4,40 Euro für ein Präzisionsteil hört sich gut an. Die Lieferung für meine Bestellung wurde mir per mail noch für diese Woche zugesagt. Nach Erhalt der Sendung werde ich ausführlich berichten. Gruß Gerd (A12 Fan)
Geschrieben am: 05.02.2014
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Re: Ölstandaugen |
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Ist fast schon zuhause hier
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Hallo, A12Fan, prima Alternative, doch habe ich noch nicht den Preis gefunden. Wer weiß mehr? ff&px Urmel
Geschrieben am: 05.02.2014
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