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Re: Suche dringend Reifen und Ersatzteile |
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Schaut nur mal vorbei
 
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22.11.2020 23:22 Gruppe:
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Ja echt schade. Ich bin überzeugt daß es die Reifen irgendwo gibt. Ich bleib aber dran und suche weiter. Man sieht genug Holder die neue Reifen drauf haben aber keine will sagen wo diese her sind
Geschrieben am: Gstrn 22:05
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Re: Bremse B16 ohne Kontakt |
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Kann einfach nicht wegbleiben
 
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14.02.2018 Aus: Bei Bingen
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Ah ok-danke Setzling.Bei deinem Bild mit den Zahnrädern des B16 wikt das linke ,obere Lager seitlich Goldfarben.Könnte das nicht Buntmetall sein??
Geschrieben am: Gstrn 21:37
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Wasser /Ölkühler für C 240 |
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Schaut nur mal vorbei
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23.05.2020 05:01 Aus: 75239 Eisingen
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Hallo
Hat vielleicht noch jemand einen Öl Wasserkühler für einen Holder Multipark C 240 oder weiss jemand der einen verkaufen möchte? Bei Holder gibts das Teil nicht mehr 🙄
Geschrieben am: Gstrn 11:11
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Re: Bremse B16 ohne Kontakt |
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Wenn es dich so sehr stört -
- Eimer drunter, Schraube auf und ablassen, bis Schauglas halbvoll. Korrekte Füllmenge: 3,2 Liter Wobei es nach meiner Meinung im Getriebe auf einen Viertelliter zuviel nicht groß ankommt.
Geschrieben am: Gstrn 07:35
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Holder B10 - Bj.1953 |
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Schaut nur mal vorbei
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26.11.2020 14:13 Gruppe:
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Guten Tag ,ich konnte einen B10 - (Kurzhaube) kaufen .
Der Holder hat eine Straßenzulassung mit 6 V Motorrad - Baterie ohne Lichtmaschine .(Kurbelstart ) Da ich einen Anhänger mit 12 V Lichtanlage habe , suche ich eine Lichtmaschine mit Holder B10 Halterung 12 V. Wer hat etwas im Regal .???? Angebot mit Bild und Preis .!!! MfG. HeinRich
Geschrieben am: 26.11.2020 16:08
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Für den AM2 habe ich noch einen Anhänger stehen, der sollte schon längst vom AM2 gezogen werden. Vor 10 Jahren hat er einen neuen Bodenbelag aus Recyclingbohlen aus Kunststoff bekommen. Ich bin mit meinem Multicar im Gespann gefahren, aber den Multicar habe ich vor 5 Jahren verkauf da er zu unflexibel war, vom Erlös wurde u.a. der Holder finanziert.
Webseite um Multicar M21 Datei anhängen:  101009_Hänger_Umbau (1).JPG (188.29 KB) 101009_Hänger_Umbau (2).JPG (143.42 KB) 130608_M21_Arbeitseinsatz Wagenburg (2).JPG (103.92 KB) 130608_M21_Arbeitseinsatz Wagenburg (6).JPG (129.36 KB)
Geschrieben am: 26.11.2020 13:37
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Dann die Getriebeblöcke etwas auseinander gequält um in den Spalt Dichtmasse zu drücken.
Hier der Spalt nachdem die Dichtmasse vom ersten Versuch entfernt wurde ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/201122_Holder_2te%20versuch%20abzudichten%20%281%29.JPG");) Dann alles wieder zusammengezogen und verschraubt. Trocknen lassen und am am nächsten Tag festzustellen das es noch immer tropft (habe wieder das Öl voll aufgefüllt) Hier nur die kleckernde Dichtpaste ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/201122_Holder_2te%20versuch%20abzudichten%20%287%29.JPG");) Also jetzt alles richtig demontieren, dafür einen Abdrücker gebaut. Die Inspiration kommt aus dem Internet ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/201122_Holder_trennvorrichtung.JPG");) Nach der Demontage die Begutachtung der Dichtung und Dichtflächen. Die dichtung hat durch die Versuche mit der Zahnseide und dem Messer etwas im unteren Bereich gelitten ist aber sonst intakt. ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/201123_Holder_Demontage%20dichtung%20%281%29.JPG");) Nach genauer Untersuchung der Dichtflächen mit dem Haarlinieal konnten Unebenheiten festgestellt werden. Kaum zu sehen  Hier die getrennten Getriebeteile: ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/201123_Holder_Demontage%20dichtung%20%283%29.JPG");) ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/201123_Holder_Demontage%20dichtung%20%282%29.JPG");) Die alte Dichtung wurde mit Dichtpaste beidseitig behandelt und wieder montiert ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/201125_Holder_Getriebe%20zusammenbau%20%281%29.JPG");) ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/201125_Holder_Getriebe%20zusammenbau%20%282%29.JPG");) Nach dem alles trocken ist wird Öl eingefüllt und geschaut ob es dicht ist, dann werden der Dichtring der oberen Welle montiert und alles wieder zusammengebaut.
Geschrieben am: 26.11.2020 13:28
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Habe der kleinen Abdrücker nochmal überarbeitet und unter die Schraube eine Dichtmanschette eingebaut, also die Mutter abgeschnitten, Manschette eingelegt, Mutter angeschweißt in kleinen Schritten mit abkühlung zwischendurch.
Dann gings super, zumindest an der oberen Gelenkwelle. Unten bin ich erst nach dem Trennen des Knickgelenkes rangekommen ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/201121_Holder_Trennen%20%286%29.JPG");) Dann den Dichtring und den Sicherungsring an der oben Gelenkwelle ausgebaut. ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/201121_Holder_Trennen%20%285%29.JPG");) ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/201121_Holder_Trennen%20%284%29.JPG");) ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/201121_Holder_Trennen%20%287%29.JPG");)
Geschrieben am: 26.11.2020 13:19
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Re: Bremse B16 ohne Kontakt |
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Kann einfach nicht wegbleiben
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Ok-danke,lasse das Öl wohl drin.Was ist mit dem Schauglas.Soll ich etwas Öl ablassen,oder soll ich (Schauglas fast voll anstatt halb voll)es drin lassen??Du kennst das Getriebe auch von innen Setzling,was meinst du??
Geschrieben am: 25.11.2020 21:24
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Re: Bremse B16 ohne Kontakt |
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Beim B16 sind die Käfige nicht aus Messing - jedenfalls bei meinem waren sie es nicht.
![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("https://up.picr.de/39943618dt.jpg"); "Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen") Das GL5 hat nach meinem Wissen nur in der Anfangszeit der Herstellung Buntmetalle angegriffen: Das wurde korrigiert. Aber bei Synchron Ringen wie beim Landy Getriebe ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("https://up.picr.de/39943690av.png"); "Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen") verwende ich trotzdem lieber ein GL3.....
Geschrieben am: 25.11.2020 20:53
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