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Re: Schuhgröße Fahrer für A30 / A45
Ist fast schon zuhause hier
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Achso und zum a30/45 wenn das spätere Modelle
sind haben die so abgeschrägten Sitz da passen wir
mit unsere Größe ganz bescheiden drauf 😜.

Geschrieben am: Hut 12:13
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Re: Schuhgröße Fahrer für A30 / A45
Ist fast schon zuhause hier
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Moin also hatte keine Probleme beim Ag3 Schuhgröße 48
200 cm groß.Ist da vielleicht kein Orginal Sitz mehr drauf
gewesen?Eng ist es natürlich aber reine Gewohnheit.
Hab aus Bequemlichkeit die Pedalen um 3 cm verlängert
das macht schon eine Menge aus.

Gruß Tobias

Geschrieben am: Hut 12:09
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Re: A55 Teller und Kegelrad einstellen
Schaut nur mal vorbei
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Vielen Dank für das Bild... Bevor ich weitermachen kann muss ich erstmal die Unterlegscheiben besorgen.

Schöne Grüße

Geschrieben am: Hut 11:49
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Schuhgröße Fahrer für A30 / A45
Nicht zu schüchtern zum Reden
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Hallo zusammen,

kurz zum Hintergrund der etwas anderen Frage:
Ich habe aktuell einen B12 der jedoch langsam aber sicher zu klein wird, da unsere Hobbylandwirtschaft immer weiter wächst

Ich wollte mir daher einen AG3 zulegen, bei der Probefahrt gestern musste ich aber leider feststellen, dass ich zu groß (1,95m, Schuhgröße 46) für den AG3 bin
Meine Füße habe ich gerade noch so abstellen können, wenn ich aber nicht ganz, ganz hinten war, hingen die Fußspitzen immer über oder auf der Kupplung, also nicht ideal für längere Arbeitseinsätze

Ich frage mich jetzt, ob es Sinn ergibt mir einen "größeren" Holder, sprich A30 oder A45 überhaupt anzuschauen, oder ob diese im Fußraum genauso eng wie der AG 3. Nicht, dass ich wieder durch die Gegend fahre, nur um dem Verkäufer dann nach 2 Minuten zu sagen: Passt nicht...


Wer hier im Forum hat einen vergleich der beiden Schlepper oder hat selbst große Füße?

Ich freue mich über Rückmeldung

Geschrieben am: Hut 09:56
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Re: Knickgelenk A 45
Nicht zu schüchtern zum Reden
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Hallo Jürgen

Gehe mal auf die Seite von Dieter Haidl:

http://www.holder-schlepper.de/index.htm

Und dort auf Technik-info klicken. (Kannst natürlich auch das andere lesen!) Gans unten am ende findest Du eine Anleitung für den Wechsel des Knickgelenkes für AM 2 und AG 3 Wenn Du noch die alte Version hast ist es beim A 45 auch nicht anders.

Viel Glück und gutes Gelingen, es ist nicht sooo schwer!

Gruß
Asterix

Geschrieben am: Gstrn 22:48
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Re: A55 Teller und Kegelrad einstellen
Nicht zu schüchtern zum Reden
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Servus Traktorfreaak
Ich versuche noch einmal das Bild der Tragspuren einzubringen.
Aber im allgemeinen kann man sagen das das Spiel zwischen Kegelrad und Tellerrad so gering wie möglich zu halten ist. Es vergrößert sich von selbst bei Belastung, denn die Zahnräder haben bei Belastung immer die Tendenz sich einander weg zu schieben und somit Auseinander zu fluchten.
Gruß
Asterix

Datei anhängen:



png  Tragbild.PNG (226.43 KB)
6576_5e2ddacbc1e6a.png 581X454 px

Geschrieben am: Gstrn 19:30
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Re: A55 Teller und Kegelrad einstellen
Schaut nur mal vorbei
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Hallo Asterix,

Danke für deine Antwort. Leider sind Getriebe meine Achillesferse 🙂 Dh damit hab ich wenig Erfahrung. Hab mich in der Zwischenzeit aber ein wenig schlau gemacht. Das Spiel zwischen den Zahnrädern sollte so zischen 0,1 und 0,2mm liegen. Da die Zahnräder nicht neu sind, wird eine perfekte Einstellungen ohnehin kaum möglich sein. Es wird ein Kompromiss bleiben und der schaut jetzt bei mir so aus: das Spiel liegt bei 0,2-0,23mm weniger geht kaum, da sonst die Zahnräder für mein Verständnis zu knapp laufen würden und mir das Kegelrad zu stark kopfseitig belastet wird. Das Tragbild schaut für mein Verständnis gut aus. Ich muss das aber noch einmal mit anständigen Lack kontrollieren. Mit Kupferpaste sieht man das leider nicht so schön.😁
Mit dem Kegelrad kann ich außerdem auch nicht groß einstellen, da der Traktor nicht getrennt ist und vor allem weil es doch ein paar Hundertstel eingelaufen ist. Das wäre für mein Verständnis auch schlecht aus den alten Laufspuren heraus zu gehen.

Schlimmer ist im Moment aber noch, dass das ganze Diff rechts noch nicht auf der Platte ansteht. Dh es lässt sich geschätzt ein zwei Zehntel hin und herschieben. Ich habe jetzt schon die Dichtung links weg gelassen und werde nur mit Dichtmasse arbeiten, aber rechts muss unbedingt noch eine 0,2mm Distanz hinein. Die hat dann wohl doch jemand einmal weggelassen... Ich nehme schon an, dass da horizontal kein Spiel sein darf oder?

Schöne Grüße
Traktorfreak

Geschrieben am: Gstrn 19:07
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Bolzen gebrochen am Vorschalthebel A45
Nicht zu schüchtern zum Reden
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Hallo, hier kommen ein paar Bilder über die Reparatur des gebrochenen Bolzens am Vorschalthebel meines A45.
Kleine Ursache mit großer Wirkung.
Grußm KW

Datei anhängen:



jpg  holder6.JPG (35.54 KB)
16879_5e2d57a5287e7.jpg 480X640 px

jpg  IMG_20200116_153217535.JPG (33.28 KB)
16879_5e2d57d04bd67.jpg 480X640 px

jpg  IMG_20200116_153126700_2 (1).JPG (23.19 KB)
16879_5e2d57f1a11f8.jpg 480X640 px

jpg  IMG_20200116_153735335_2 (1).JPG (28.82 KB)
16879_5e2d5813bdb79.jpg 480X1343 px

Geschrieben am: Gstrn 10:13
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Re: Holder Einachser Grubber, Pflug
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!! Verkauft !!

Geschrieben am: Gstrn 08:40
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Re: Knickgelenk A 45
Nicht zu schüchtern zum Reden
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Noch was vergessen, der AM2 /AG3 soll ähnlich aufgebaut sein wie der A45. Hier gibt es eine Reparaturanleitung.
Viel Erfolg

Geschrieben am: 25.01.2020 20:14
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