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Re: Holder A16 Motor in Holder A15 einbauen HD1
Schaut nur mal vorbei
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Hat sich erledigt.
Thema kann gelöscht werden.

Geschrieben am: Gstrn 21:49
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Re: Suche Heuknecht für B12
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hallo strymon,

das ist doch diese firma, oder?

https://www.duecker.de/

schreib die doch einmal an. die haben bestimmt noch die alten unterlagen.


grüße
johannes

Geschrieben am: Gstrn 21:30
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Re: Suche Heuknecht für B12
Nicht zu schüchtern zum Reden
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Hallo zusammen,

ich habe inzwischen einen Dücker Heuknecht gefunden, leider ohne Anleitung.
Kann mir jemand eine zukommen lassen? Gerne auch als Kopie oder Scan. Natürlich gegen Aufwandsentschädigung

Grüße

Geschrieben am: Gstrn 20:16
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Holder a60 Fahrerkabine
Nicht zu schüchtern zum Reden
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Suche die beiden Scheiben für hinten (hinter dem Fahrer)oder Bezugsquelle!!Danke

Geschrieben am: Gstrn 20:02
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Holdersitz a60
Nicht zu schüchtern zum Reden
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Bin auf der suche nach einer Sitzschale (nur die Schale)für einen a60 Fahrersitz,oder Bezugsquelle! Danke!

Geschrieben am: Gstrn 19:52
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Re: Instandsetzung Lenkzylinder A50
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Danach Zylinder einbauen und hoffen, dass alles dicht ist

Geschrieben am: Gstrn 07:59
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Re: Instandsetzung Lenkzylinder A50
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Den Zylinder, den Gleitring, die Führungsbänder und den O-Ring der Führungsbuchse nun etwas einölen.
Danach dann die passend zugeschnittenen Führungsbänder etwas von Hand in Form biegen, den Kolben bis zur ersten Nut in den Zylinder einführen, dann das Führungsband in die Nut einlegen, festhalten und den Kolben vorsichtig weiter in den Zylinder schieben.
Mit dem zweiten Führungsband genauso verfahren. dabei darauf achten, das die Lücke im Band (Schnittstelle)zur ersten versetzt ist.
Kolben weiter einschieben und die Führungsbuchse in den Zylinder drücken (geht mit dem neuen O-Ring recht schwer und benötigte einige leichte Hammerschläge).
Den Sicherungsring wieder in die Nut im Zylinder einlegen und die Führungsbuchse mit der Kobenstange nach oben ziehen.
Dann die Nutmutter wieder festziehen und fertig.

Geschrieben am: Gstrn 07:51
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Re: Instandsetzung Lenkzylinder A50
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Den Kolben dann vorsichtigt in die Hülse einführen und einige Zeit so stehen lassen, bis der Gleitring abgekühlt ist.

Datei anhängen:



jpg  IMG_1358.JPG (174.75 KB)
10343_5ce4e1ae3ea29.jpg 768X1024 px

Geschrieben am: Gstrn 07:44
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Re: Instandsetzung Lenkzylinder A50
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Wenn der Ring dann in der mittleren Nut sitzt, sollte man ihn auf Nennmaß zurückdrücken (kalibrieren), da er durch die Dehnung nun etwas Übermaß hat.
Dafür kann man spezielle Zangen verwenden oder man dreht sich eine Hülse mit passendem Innenmaß und Kegelfömiger langer Einführung.

Datei anhängen:



jpg  IMG_1355.JPG (308.01 KB)
10343_5ce4e13a80070.jpg 768X1024 px

Geschrieben am: Gstrn 07:42
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Re: Instandsetzung Lenkzylinder A50
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Dann sollte man den Gleitring auf etwa 80 Grad anwärmen (im Ölbad oder im Backofen), damit dieser sich leichter dehnen lässt.
Als Hilfsmittel zum Aufziehen empfiehlt sich Montageband. Das ist ein weiches, reißfestes Gewebeband, welches man durch den Gleitring zieht. Mit dem Montageband wird der Ring dann gleichmäßig über den Kolben gezogen (gibts bei Youtube Videos zu, die das veranschaulichen).

Datei anhängen:



jpg  IMG_1357.JPG (221.10 KB)
10343_5ce4e03a55d4e.jpg 1024X768 px

Geschrieben am: Gstrn 07:38
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