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Reparaturanleitung für ILO Motoren |
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Schaut nur mal vorbei
 
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Hallo Forum,
hat jemand von euch Reparaturanleitungen für ILO Motoren? Oder weiß jemand, wo man die beschaffen kann? Hier besonders für E335 und E400. Danke im Voraus, Gerd.
Geschrieben am: Gestern 20:12
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Re: Holder E6 Zylinderkopf anziehen |
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Moderator
 
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Hallo Martin,
das Drehmoment für den Zylinderkopf am ST 201 ist: 3,3...3,5 kpm. Gruß, Bastian
Geschrieben am: Gestern 19:18
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Re: Motorenöl |
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Kann einfach nicht wegbleiben
 
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Hallo Monnty,
meinst du mit Schauglas und Auslassschraube eventuell A4 und E4 aus Abbildung 4 (vom Link)?? LG, Fredo
Geschrieben am: Gestern 19:13
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Re: Holder ED2 will nicht starten |
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Schaut nur mal vorbei
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Hallo Zusammen
Danke erstmal für eure Beiträge! Ich hatte den Holder bis jetzt einmal kurz zum laufen gebracht! Seit dem will er gar nicht mehr...ihm fehlt nur ein bisschen etwas...bei dem Ölbadfilter habe ich nur das Öl gewechselt. Kann man diesen rausnehmen? Diesel und Kraftstoffilter sind auch neu...in der Leckleitung von der Düse zum Tank ist ein Kunstoffschlauch in dem wie eine Luftblase ist? An dem kann es Ja eigentlich nicht liegen oder? Entlüftet habe ich am Filter die hintere schraube und an die Leitung zur Pumpe...dabei habe ich gekurbelt..die Leitung zur Düse hatte ich nur ein zwei umdrehungen auf ob dort überhaupt Diesel ankommt aber das hat gepasst. Was kann ich noch machen? Danke schonmal und Gruss Lukas
Geschrieben am: Gestern 14:57
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Re: Luntenhalter A 15 |
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Schaut nur mal vorbei
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Hallo zusammen,
besten Dank für die Infos. Hab z.Zt. wenig Zeit. Aber Nordhorn wird bestimmt gut. LG Gackerstein
Geschrieben am: 20.07.2017 20:31
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Re: Restauration meines Holder B 12 |
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Ist fast schon zuhause hier
 
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Hallo Hulder12,
PM ist unterwegs. Freut mich, dass es Jugendliche gibt, die sich an alten Maschinen begeistern. Ich war in Deinem Alter (also so vor 55 Jahren) in einer Arbeitsgemeinschaft, die für den örtlichen Kohlehandel die Zugmaschinen in Ordnung hielt, da sie nur einen KFZ-Schlosser hatten, der allein mit den uralten Vorkriegsmaschinen, die alle sehr verschlissen waren nicht fertig wurde. Hat unheimlich Spaß gemacht.
Geschrieben am: 20.07.2017 18:52
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Gruß, HaWe Holder B12B (Vorkammer) Hanomag R12 |
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Re: B12 restaurieren? |
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Ist fast schon zuhause hier
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Jetzt, fast ein Jar später kann ich berichten, wie ich die Starterbatterie "gerettet" habe. Um es erst mal kurz zu machen...sie ist immer noch drin und macht ihren Dienst.
Und das ging so: Sie war auf 0 Volt entladen und mein Ladecomputer zeige an, dass der Akku defekt ist. Letztlich kramte ich ein altes und simples Ladegerät aus dem Fundus welches nur aus Trafo, Gleichrichter und Amperemeter besteht. Siehe da...zwar hohe Stromaufnahme aber kein Kurzschluss! Nach einigen Stunden zum Ladecomputer gewechselt und ab da tat er seine Arbeit. Dadurch schlauer geworden, habe ich im Winter die Akkus ausgebaut, frostfrei untergebracht und ab und zu nachgeladen.
Geschrieben am: 20.07.2017 18:29
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Gruß, HaWe Holder B12B (Vorkammer) Hanomag R12 |
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Re: Holder E6 Zylinderkopf anziehen |
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Kann einfach nicht wegbleiben
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Hallo Bastian,
Danke für deine Antwort. Ich habe den Zylinder und Zylinderkopf planen lassen und einen neuen Kolben eingebaut. Der Motor ist jetzt schon fast wieder zusammen gebaut. Gruß Martin
Geschrieben am: 20.07.2017 12:52
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Holder ED2 Bj. 1952 Holder ED2 Bj. 1953 Holder B12 Bj. 1958 Holder E6 Bj. 1963 Holder Mars Holder M100 |
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Re: Restauration meines Holder B 12 |
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Ist fast schon zuhause hier
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Hallo, Hulder12, schön, daß auch junge Leute sich für alte Geräte begeistern. Bei uns im Forum findest Du immer einen, der Dir helfen kann.
Geschrieben am: 20.07.2017 08:51
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ff&px (fiel freude&pleib xunt)Urmel |
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Re: Getriebe A10 |
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Ist fast schon zuhause hier
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Hallo, fireman, gaaanz links auf dieser Seite ist eine Liste mit bestellbaren Anleitungen.
Geschrieben am: 20.07.2017 08:46
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ff&px (fiel freude&pleib xunt)Urmel |
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