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Re: Holder B10 - Startprobleme im Winter - Raucht sehr stark
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Hallo Vinzenz,

ist denn genug Öl im Regler und das richtige?
Es könnte ggf. am Regler liegen, möglich, dass da schon entsprechend Verschleiß/Schwergeängigkeit ist, was durch das zähe/zu wenig Öl verschlimmert wird.

Ansonsten die ESD nochmal prüfen lassen.

Gruß,
Bastian

Geschrieben am: 04.01.2020 20:15
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Re: Holder A12 startet schlecht!
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Hallo Martin,

bau die Glühkerze aus und schau, ob die auch richtig glüht.

Gruß,
Bastian

Geschrieben am: 04.01.2020 20:10
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Re: ESP überholen lassen - Holder B10
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Hallo,
generell kann (sollte) jeder Bosch-DIESEL-Dienst das machen.

Gruß,
Bastian

Geschrieben am: 14.12.2019 20:10
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Re: E6 läuft nicht im Stand
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Prüfe mal, wieviel Benzin aus der Schwimmerkammer rausläuft. Es sollte ein kleiner, gleichbleibender Stahl sein.

Geschrieben am: 14.11.2019
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Re: E6 läuft nicht im Stand
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Wenn er ausgeht, fängt er sich noch, wenn du weniger Gas gibst? Kannst du ihn direkt wieder starten?

Geschrieben am: 13.11.2019
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Re: Holder E12 / Sachs 600 läuft nur auf Vollgas
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Wie sieht denn das Zündfix nach erfolglosem starten aus?
Wenn es nicht verbrannt ist, zu wenig Kompression, nass ebenso oder falsches Spritzbild.
Wie startest du, Kubel oder Anlasser?
Menge errechnen: Gashebel auf Vollgas (ohne gezogenem Knopf) und 100x kurbeln. Dann sollte die 2-2,5 ccm gefördert haben.

Geschrieben am: 11.11.2019
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Re: Wärmewert auf NGK Zündkerzen umrechnen
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Geh zu z.B. einem Autoteilehändler, der kann die umschlüsseln.

Wie man das umrechnet, weiß ich nicht, es gibt zwar eine Tabelle, die listet aber nicht alle auf.

Damit du nicht die falsche holst: Original Bosch M 225 P 11 S

Geschrieben am: 11.11.2019
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Re: E6 läuft nicht im Stand
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Säubere den Vergaser mal richtig. Bremsenreiniger, Ultraschallbad, in Benzin/Diesel o.a. einlegen etc.
Nur Pressluft bringt nichts, wenn er im inneren z.B. durch Ölrückstände verstopft /eingeengt ist.

Geschrieben am: 10.11.2019
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Re: Holder E12 / Sachs 600 läuft nur auf Vollgas
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Hallo Marc,

lass erst mal das mit dem Startpilot, damit runinierst du dir den Motor. Hast du kein Zündfix oder Vorglühung?

Zu deinem Problem, bau den Lüfter runter, so dass du in den Regler siehst und starte ihn (man kann ihn so kurz laufen lassen). Dann kannst du sehen, wie er regelt. Eventuell stimmt da was nicht. Wurde dort alles richtig eingestellt, beim Zusammenbau auch nichts vergessen? Ölstand ist wie hoch und welches Öl?
Du kannst auch die Fördermenge der ESP prüfen.


"Kaum Ablagerungen von Öl"
Ölkohle? Weil, schmierung sollte schon vorhanden sein, gerade bei Neuteilen.

Gruß,
Bastian

Geschrieben am: 09.11.2019
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Re: E6 läuft nicht im Stand
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Reinige mal den Vergaser richtig und schau dir die Düsen an, ob etwas beschädigt ist.
Und lass mal Benzin aus der Schwimmerkammer laufen, ob der Strahl immer gleich ist oder ggf. schwächer wird.

Geschrieben am: 08.11.2019
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