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Re: Noch ein A 60 |
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Kann einfach nicht wegbleiben
 
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Einer aus dem Vorwald
Geschrieben am: 13.03.2012
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Noch ein A 60 |
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Schaut nur mal vorbei
 
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Wollte mich kurz vorstellen,49Jahre verh.selbstständig.
Nenne einen A 60 sowie einen Goldoni245 mein eigen sie werden gebraucht um mich mit Holz zu versorgen. Wohne z.Zt.in NRW bin aber des öfteren im Jahr in DEG zum Holz machen. Hin und wieder macht der Holder Zicken daher habe ich mich vorsorglich schon mal angemeldet 
Geschrieben am: 13.03.2012
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Gruss Ingo "Keine Beleidigung wuerde mich so hart treffen wie ein misstrauischer Blick von einem meiner Hunde"(James Gardner) |
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Re: Neu aus Ostholstein |
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Nicht zu schüchtern zum Reden
 
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Hallo Lutz-Peter,
wie recht Du hast! Gestern beim Rückwärtsfahren kam ein Rad auf einen kleinen Schotterhaufen, und irgenwie muss ich wohl versehentlich die Differentialsperre eingeschaltet haben - jedenfalls fuhr der Holder unbeirrt auf diesen Haufen, stellte den Hänger quer und kam hinten hoch. Es sah sicher nicht wirklich elegant aus, wie ich runtergesprungen bin um an die Kupplung zu kommen....... Ist das denn normal, dass man aus Versehen die Differentialsperre einschalten kann? Ich merke nicht, ob der Drehgriff gezogen ist oder nicht. Ist das vielleicht ausgeleiert? Ist mir schon zweimal passiert. Das darf natürlich nicht auf dem Feldweg zu meinem Wald passieren - daneben läuft ein sehr tiefer Graben!!! Viele Güße Holger
Geschrieben am: 12.03.2012
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Re: Ein paar Schätze aus dem Filmarchiv - Holder-Schlepper in den 1960ern |
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Kann einfach nicht wegbleiben
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Super Filme
Geschrieben am: 11.03.2012
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Re: Ein paar Schätze aus dem Filmarchiv - Holder-Schlepper in den 1960ern |
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Moderator
 
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Hi Marcus,
sehr schöne Filme Den Auspuff des A8 werde ich aber bestimmt nicht grün lackieren  Gruß, Bastian
Geschrieben am: 10.03.2012
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Re: Holder Ersatzteile |
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Schaut nur mal vorbei
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Hallo, suche einen Kupplungsseil für meinen AM2. Wenn noch vorhanden, bitte melden mit Preisvorstellung an m.ultsch@web.de Danke
Geschrieben am: 10.03.2012
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Re: Neu aus Ostholstein |
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Ist fast schon zuhause hier
 
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Hallo,
Trotz der positiven Eigenschaften sollte man die technischen und physikalischen Grenzen nicht ausser Acht lassen. Gruß Lutz - Peter
Geschrieben am: 10.03.2012
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Re: Neu aus Ostholstein |
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Ist fast schon zuhause hier
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Hallo Holger,
dann wünsch ich Dir mal viel Spass mit Deinem E 12. Nicht umsonst heist es: Ein Holder geht durch dick und dünn holdergrüßle, Bernd
Geschrieben am: 10.03.2012
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Wer HOLDER fährt wird Blicke ernten |
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Ein paar Schätze aus dem Filmarchiv - Holder-Schlepper in den 1960ern |
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Webmaster
 
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Hallo an alle,
hier ein paar alte Super8-Filme aus den 1960ern: Holder Traktoren bei der Schlepper- und Spritzenschau am 01.06.1967 in Bad Bergzabern Messestand der Martin Jene Holder-Generalvertretung auf dem Ausstellungsgelände WUMA in Bad Dürkheim vermutlich 1966 anschließend Weinlesefest in Neustadt Weinstraße mit Holder Schleppern als Zugfahrzeuge Schlepper- und Spritzenschau am 01.06.1967 in Bad Bergzabern Holder A8 mit Spritze und Holder AM2 im Wingert Ein Holder A8 mit einer Spritze und ein Holder AM2 bei der Bodenbearbeitung im Weinberg Holder Schlepper AM2 und A8 beim Weinlesefest Umzug Neustadt Weinstraße 1964(?) Beim Umzug anlässlich des Weinfests in Neustadt an der Weinstraße fahren mehrere Holder-Schlepper mit und ziehen Festwagen. Auch drei Holder-Schlepper fahren separat und einer hat einen Holder A8 hinten huckepack geladen. Alle Holder Schlepper sind von der Marin Jene Holder-Generalvertretung aus Wachenheim an der Weinstraße Wenn jemand noch mehr in den Streifen entdeckt, würde ich mich über alle Antworten auf diesen Beitrag freuen. Marcus
Geschrieben am: 09.03.2012
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Neu aus Ostholstein |
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Nicht zu schüchtern zum Reden
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Hallo,
gestern habe ich ihn abgeholt, heute war ich mit meinem "neuen" E12 im Wald, Holz holen. Wow, das war ein Erlebnis! Ich kannte Einachser bisher nur vom Kaliber Agria 400..... aber der Holder E12 ist ja wirklich was fuer Grosse! Ich bin extra tief in den Wald gefahren, durch rumliegendes Buschwerk aus den Kronen und ueber abgestorbene Aeste und duennere Staemme - das hat den Holder gar nicht interessiert. Und die ca. 500 Kg feuchtes Meterholz auf dem Haenger, erst durch den weichen Waldboden und nachher auf der Strasse scheint die Maschine nicht sonderlich beeindruckt zu haben. Warum, zum Teufel, bin ich nicht frueher darauf gekommen??? Viele Gruesse aus den Norden Holger
Geschrieben am: 09.03.2012
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Re: Mit dem Hakko nach Monaco... |
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Ist fast schon zuhause hier
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Hallo, Tom, ich wünsche, ich könnte mit meinem A12/13 mitkommen. Wäre doch toll, fänden sich einige Piloten für ein gemeinsames Projekt.- Denn ein solches wird es wohl werden. Das Wichtigste aber ist-: kommt gesund zurück, Du und Dein Hakko. ff&px(fiel freude & pleib xunt) URMEL
Geschrieben am: 09.03.2012
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ff&px (fiel freude&pleib xunt)Urmel |
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Re: Holder Ersatzteile |
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Schaut nur mal vorbei
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Hallo, Suche fuer meinen A60 Bauj.80 die rechte Seitenabdeckung neben dem Lenkrad. Bitte um Info unter Alois.Haberstroh @ t-online.de
Danke
Geschrieben am: 06.03.2012
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Re: Mit dem Hakko nach Monaco... |
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Ist fast schon zuhause hier
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Hallo Landsmann,
kann mich meinen Vorschreibern nur anschließen. Da kannst Du mal den Bonzen zeigen, daß auch so ein kleines Gefährt viel Spass machen kann. Wie wäre es denn wenn Du während Deiner Reise jemanden beauftragen würdest hier zu schreiben, dann könnte jeder hier mitfiebern und Daumen drücken. Viele Grüße aus Kürnbach( auch KA ),Bernd
Geschrieben am: 06.03.2012
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Wer HOLDER fährt wird Blicke ernten |
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Re: Mit dem Hakko nach Monaco... |
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Moderator
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Hallo Tom,
na das ist ja mal ein Vorhaben  Hoffentlich hast du den Stamo 201 drauf, denn der 200er schluckt ca. die doppelte Menge Benzin. Da kommen dann noch einiges an Wartungsarbeiten dazu, schließlich soll der E6 ja zuverlässig sein. Getriebeölwechsel und Auspuff ausbrennen sind ein paar dieser Dinge. Bin auf die Bilder gespannt. Gruß, Bastian
Geschrieben am: 06.03.2012
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Re: Mit dem Hakko nach Monaco... |
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Ist fast schon zuhause hier
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Tolle Idee. Bitte Bilder und Erfahrungsbericht einstellen.
Gruß Lutz - Peter
Geschrieben am: 06.03.2012
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Re: Mit dem Hakko nach Monaco... |
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Webmaster
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Herzlich Willkommen!
das ist aber eine mutige Idee. Würde mich freuen Berichte zur Vorbereitung und Planung, als auch zur Reise hier zu lesen. Viel Erfolg Marcus PS: Besonders würde mich interessieren, wie die die Strecke planst. Willst du Landstraßen fahren oder eher Feldwege bevorzugen? Navi hilft da ja eher wenig, oder?
Geschrieben am: 06.03.2012
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Re: Mit dem Hakko nach Monaco... |
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Ist fast schon zuhause hier
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Hallo Tom,
eine tolle Idee! Ich wünsch dir viel Glück auf der Reise. Bin mal gespannt ob die E6 das schafft. Freue mich schon auf Berichte. Gruß! Georg
Geschrieben am: 05.03.2012
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Holderbesitz: Holder B12, EB, E9, E5 und einige Spritzen |
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Mit dem Hakko nach Monaco... |
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Nicht zu schüchtern zum Reden
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Hallo zusammen,
ja, nun habe ich auch einen Holder E6, gut erhalten, und plane eine Reise (mit vielen Ersatzteilen dabei) eine Fahrt nach Monaco. Was man mit einem Traktor kann, schafft auch mein E6. Komme aus Karlsbad Ittersbach im schönen Schwarzwald... Viele Grüße, Tom
Geschrieben am: 05.03.2012
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Re: Grüsse aus dem Osnabrücker Land |
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Ist fast schon zuhause hier
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Hallo B 12er,
 Stell doch jetzt schon Bilder ein und dann nach der Restauration. Dann hat man einen Vergleich. Viele Grüße vom süden in den norden, Bernd
Geschrieben am: 04.03.2012
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Wer HOLDER fährt wird Blicke ernten |
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Grüsse aus dem Osnabrücker Land |
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Nicht zu schüchtern zum Reden
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Hallo,
ich möchte mich erst einmal vorstellen. Ich komme aus dem Osnabrücker Land und besitze 2 Holder B12, die zwar beide gut laufen aber noch nicht restauriert sind. Das soll nun aber bald passieren. Der eine B12er befindet sich im Originalzustand, der andere ist mit Frontlader und ein paar weiteren hydraulischen Feinheiten versehen. Der Frontlader funktioniert bei mir übrigens schon seit mindestens 5 Jahren für leichtere Arbeiten problemlos. Wenn ich die beiden mal aufgehübscht habe, stelle ich mal Bilder ein. viele Grüße B12er
Geschrieben am: 02.03.2012
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Re: Paul Reuter |
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Moderator
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Geschrieben am: 29.02.2012
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Holder, ...was denn sonst! |
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Paul Reuter |
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Schaut nur mal vorbei
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Hiermit möchte ich mich bei euch vorstellen als neues Mitglied,denn ich habe mir einen Holder c40 Knicklenker gekauft,der leider einen Defekt an der Hydraulik,Steuereinheit und Schläuche aufweist.Nun fehlt mir nur eine Reparaturanleitung,da ich die Leitungen bis zur Hydraulikpumpe hin alle erneuern möchte.Vielleicht ist es jemandem möglich mir eine zu besorgen,ausserdem suche ich einen gebrauchten Reifen 31x15.50-15 ,das gleiche habe ich dem Marcus schon geschrieben.Es wäre toll,wenn ich von euch hören würde. Grüsse Paul
Geschrieben am: 29.02.2012
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Re: Holder EHG umgebaut auf Benzinbetrieb und Gummireifen |
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Moderator
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Hallo Christian,
ganz kann ich deine Fragen nicht beantworten, versuche es aber mal: 1. Frag mal Marcus (Admin), er hat so einige Unterlagen. Der EHG ist in vielen Bauteilen mit dem EB, EF und ED10 gleich, eventuell auch mit den Nachfolgemodellen EDII & Co. Der Tank scheint vom NHT zu sein. 2. Das war bestimmt ein Zischhahn, damit wurde der Motor abgestellt. Ist allerdings eher eine schlechte Lösung, die werden gerne Undicht. 3. Da kann ich so jetzt nichts zu sagen. Wenn er so umgerüstet worden ist, würde ich ihn möglichst so belassen. Denn die EHGs sind sehr selten. Andere Reifen und Luftfilter sollten aber zu bekommen sein. Gruß, Bastian
Geschrieben am: 29.02.2012
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Re: Price Holder E9 |
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Moderator
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Hallo Hose,
es gibt keine festen Preise. Meißt ca. 400 € ohne Zubehör. Der Diesel ist selten und teuer, kostet auch mal umdie 600 €., ebenfalls ohne Anbaugeräte. Mit diesen, kann er auch mal 1.000 € erreichen. Willst du einen kaufen? There are no fixed prices. Mostly, they cost about 350-500 € without accessories. The diesel is rare and expensive, costing sometimes € 600, also without accessories. Whit them, they can achieve 1.000 €. Want to buy one? Greetings, Bastian
Geschrieben am: 29.02.2012
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Holder EHG umgebaut auf Benzinbetrieb und Gummireifen |
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Schaut nur mal vorbei
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Hallo Holderfreunde!
Meine Familie besitzt einen Holder EHG (Aufdruck E500) Baujahr 1943, der aus diversen Gründen die letzten ca. 25 Jahre nicht mehr benutzt wurde und im Schuppen stand. Der Motor läuft mittlerweile wieder, jedoch existieren keine Unterlagen zu dem Gerät. Weil drei Generationen damit gearbeitet und daran geschraubt haben ist vieles nicht mehr im Originalzustand, deswegen habe ich einige Fragen. 1. Gibt es original Anleitungen oder Bauteilzeichnungen des EHG (Habe unter den Downloads nichts gefunden) oder sind Teile mit dem Vor- bzw. Nachfolger vergleichbar? 2. Auf dem Motor, oben, neben der Zündkerze befand sich mal ein Messinghahn (existiert noch, Gewinde defekt), laut meinem Vater, wurde er wegen Undichtigkeiten entfernt und die Bohrung mit einem Stopfen versehen. Wofür diente dieser Hahn? 3. Die Anbaugeräte standen Jahrelang als Deko in einem Blumenbeet :(! Bei einem Teil, vermutlich der Kartoffelerntekörper E43 (Prägung KE2N an der Seite), waren Standbeine angeschweißt und dafür unten, hinten ein Stück Eisen abgetrennt (Siehe und Downloads: Prospekt_Holder_EB9.pdf S.6). Wie sah es genau aus und welche Funktion hat es? Besonderheiten: Die Stahlreifen wurden durch alte VW-Bus-Spikereifen ersetzt. Der Motor wurde irgendwann nach dem Krieg auf Benzinbetrieb umgerüstet. Ich hoffe ihr könnt mir damit weiterhelfen, ich habe auch ein paar Fotos angehängt. Danke schonmal! Gruß Christian [EDIT:] Ich habe Marcus wegen der Anleitung gefragt, er meint die Anleitung des EB kommt meinem Holder wohl am nächsten. Datei anhängen:  Hinteransicht.jpg (57.58 KB) Vorderansicht.jpg (78.91 KB) Seitenansicht.jpg (69.29 KB) Typenschild Getriebe.jpg (77.13 KB) Typenschild Motor.jpg (77.06 KB) Kartoffelerntekörper.jpg (77.41 KB)
Geschrieben am: 29.02.2012
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Price Holder E9 |
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Schaut nur mal vorbei
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What is the price of a tractor holder type E9 1800-4 bj:1980 made in Germany.
Geschrieben am: 29.02.2012
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Re: Suche Schubstange / Lenkstange A20 - A55 |
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Schaut öfter mal vorbei
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In der Bucht steht eine drin
Geschrieben am: 28.02.2012
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Re: Unbekannter Holder ? Cultitrac |
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Schaut nur mal vorbei
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Ja der sieht ganz genau so aus wie der. Mit Frontlader, Fronthydraulik und Zapfwelle vorne. Ich weiß nur das er auf jedenfall 65 PS hat und seitlich auch einen Turbo sitzen hat. Könnt Ihr einschätzen was so ein Fahrzeug für einen Wert hat ? ca. 5000 Std. Zapfwellenkupplung ist defekt, sonst einsatzbereit.
Gruß
Geschrieben am: 27.02.2012
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Re: Unbekannter Holder ? Cultitrac |
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Ist fast schon zuhause hier
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Ich meine ich hab Typ520 schon mal bei nem A60 auf nem Typenschild gesehn. Bin mir aber nicht sicher ob damit die unterschiedlichen Kriechganggetriebe gemeint wurden. Auf jeden Fall handelt es sich hier um einen A60, A62 oder A65. Soviel steht fest.
Wenn du noch das Baujahr; Motorhersteller, PS hast dann kann ichs dir genauer mitteilen as das für ein Teil ist Wenn du diesen meinst: http://www.technikboerse.com/view/geb ... or/817356/holder-520.html Ich tippe auf nen C65 Gruß
Geschrieben am: 26.02.2012
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Wenn ich nicht hier bin, bin ich auf dem Sonnendeck
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Re: Wieso 2 Takt Motoren |
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Kann einfach nicht wegbleiben
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Der 2-Takter wurde hauptsächlich verwendet , weil er "theoretisch" effizenter ist . Das läßt sich so erklären, dass er nur die hälfte an Umdrehungen benötigt um auf die gleiche Zahl an Explosionen zu kommen . In der Praxis haben aber 2-Takter die oben genannten Probleme und waren nicht sehr beliebt (z.B. Hanomag "Ackermoped") , denn die Landwirte waren Motoren gewönnt , die man mit sehr niedrigen Drehzahlen fahren kann.
Geschrieben am: 26.02.2012
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Re: Unbekannter Holder ? Cultitrac |
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Schaut nur mal vorbei
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Ich habe mindestens 3 mal das Typenschild kontrolliert. Bilder folgen noch.
gruß
Geschrieben am: 26.02.2012
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Re: Unbekannter Holder ? Cultitrac |
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Ist fast schon zuhause hier
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Hallo,
einen Holder 520A gibt es nicht! Es gibt einen A50, einen A55, einen A550 und einen A560. Mehr kann ich dazu nicht sagen. Ein Bild würde weiter helfen!! Gruß! Georg
Geschrieben am: 26.02.2012
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Holderbesitz: Holder B12, EB, E9, E5 und einige Spritzen |
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Unbekannter Holder ? Cultitrac |
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Schaut nur mal vorbei
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Hallo Holderfreunde,
ich überlege einen Holder Cultitrac 520 A zu kaufen. Nun habe ich versucht irgendwelche Infos im Netz zu finden, konnte jedoch bis auf ein Bild nichts finden. Hat jemand ein paar Infos über Stückzahlen und Besonderheiten. Grüße Holderritter
Geschrieben am: 26.02.2012
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Re: Winni aus der Eifel! |
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Schaut nur mal vorbei
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Hallo,
zuerst einmal herzlichen Dank für Eure schnellen und vor allem informellen Antworten. Wie bereits geschrieben, wurde es mir gesagt, Erfahrung habe ich NICHT! Ich freue mich aber über diese positiven Aussagen von Euch, also ist es für mich dann auch egal, welchen Motor mein "kleiner" DANN HABEN WIRD. Im Marktplatz habe ich bereits eine Suchanzeige aufgegeben, aber bis Heute habe ich kein Angebot bekommen. Ihr habt da nicht "rein zufällig" einen 1-Achser in Eurem Fuhrpark, den Ihr quitt werden möchtet/wollt! *grins* Gruß Winni
Geschrieben am: 25.02.2012
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Re: Suche Schubstange / Lenkstange A20 - A55 |
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Schaut öfter mal vorbei
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Ich habe nach vergeblichem Suchen eine Neue gekauft. Gibt es bei Holder, bei U. Weisser ist das Teil aber deutlich günstiger und sofort lieferbar.
P.S. Der TÜV hätte es bei meiner Vollabnahme nicht gemerkt, wenn ich mit der ausgeschlagenen hingefahren wäre. Gruß Micha
Geschrieben am: 24.02.2012
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Re: Suche Schubstange / Lenkstange A20 - A55 |
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Kann einfach nicht wegbleiben
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Meine Lenkstange ist ausgeschlagen.Wo hast du die Lenkstange bekommen? Oder weißt du ein Rat wie ich das wür den TÜV anders hin bekomme?
Geschrieben am: 23.02.2012
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Re: Wieso 2 Takt Motoren |
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Schaut nur mal vorbei
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Beim Mopped sind die 2takter immer aggressiver am Gas :) Aber hier wirds wohl eher der leichtigkeit gewesen sein und vielleicht der Kosten wegen würde ich jedenfalls auch vermuten.
Geschrieben am: 23.02.2012
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Re: "HOLDY" die kleine Wundertüte |
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Schaut nur mal vorbei
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"WD40" ist der Hammer :D das Zeugs bringts schon, zum reinigen und zum schmieren :P
Geschrieben am: 23.02.2012
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Re: Ich konnte nicht widerstehen Holder AM2 |
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Schaut nur mal vorbei
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Halte uns über den Fortschritt auf dem laufenden :) Es scheint viel arbeit zu geben :P
Geschrieben am: 23.02.2012
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Re: Winni aus der Eifel! |
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Ist fast schon zuhause hier
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Also ich kann dazu nur eines sagen:
Unser A21S (MWM 2 Zyl. 4 Takt)hat 28 Jahre lang etwa 3 ha Weinberge bewirtschaftet. Die letzten Jahre wurde er nur noch zum Pflanzenschuzt eingesetzt. Der steilste Weinberg den wir haben hat 38%. Er hats überlebt. holdergrüßle, Bernd
Geschrieben am: 21.02.2012
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Wer HOLDER fährt wird Blicke ernten |
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Re: Winni aus der Eifel! |
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Hallo,
viele 4-Takt Rasenmäher haben am Hang Probleme, da sie durch zu lange Schräglage nicht richtig geschmiert werden. Deshalb werde meistens 2-Takt Motoren eingesetzt. Die 4-Takt Motoren die Holder verbaut hat, sollten diese Probleme allerdings nicht haben, da diese anders geschmiert werden. Holdergruß Bubbi
Geschrieben am: 21.02.2012
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Holder, ...was denn sonst! |
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Re: Winni aus der Eifel! |
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Webmaster
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Hallo Winni,
herzlich willkommen bei MyHolder.de Zitat: 1 Frage hätte ich bereits jetzt schon. Die Wiese auf der ich mit meinem Holder arbeiten möchte hat doch rehct starke schräglage und da hat man mir gesagt, ich solle auf keinenfall einen 4-takter nehmen, dadurch beim diesem Typ Schmirungsprobleme bekommen wird/kann/könnte! Von welchem 4-Takter konkret sprichst du? Mir sind da keine 4-Takter-spezifischen Motorschäden bekannt. Viele Grüße Marcus
Geschrieben am: 20.02.2012
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Winni aus der Eifel! |
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Schaut nur mal vorbei
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Hallo Holder-Gemeinde!
Ich heiße Winni und komme aus der Nordeifel. "NOCH" bin ich nicht Besitzer eines Holder´s, arbeite aber stark daran dies zu ändern. Ich freue mich jetzt schon auf mein "erstes" Mal. *lach* 1 Frage hätte ich bereits jetzt schon. Die Wiese auf der ich mit meinem Holder arbeiten möchte hat doch rehct starke schräglage und da hat man mir gesagt, ich solle auf keinenfall einen 4-takter nehmen, dadurch beim diesem Typ Schmirungsprobleme bekommen wird/kann/könnte! Vielen Dank und lieben "HOLDER" Gruß Euer Winni
Geschrieben am: 20.02.2012
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Re: 4Zylinder Deutz Motor im Holder |
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Ist fast schon zuhause hier
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Genau
Der 6001'er Motor ist eine WEITERENTWICKLUNG des VD3 und nicht der gleiche Motor, genau das ist der Punkt !!! Den 6001-4 mit Turbolader gab es auch schon ab Modell A+C 50 !
Geschrieben am: 20.02.2012
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Re: 4Zylinder Deutz Motor im Holder |
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Ist fast schon zuhause hier
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Der 6001-3/4 ist eine Weiterentwicklung des VD3.
Aber im A65 wurde nur der 6001-4 mit dem Turbolader eingebaut. Ich kann über die Motoren nichts schlechtes sagen. Die sind super! Was sollen den dann die Besitzer eines HD2, HD3 Motors sagen. Gruß! Georg
Geschrieben am: 20.02.2012
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Re: 4Zylinder Deutz Motor im Holder |
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Ist fast schon zuhause hier
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Hi
So, Jetzt räumen wir mal auf Der Motor des Holder A55 hat KEINEN 6001-3 Motor, der VD3 war ein Vorgängermodell vom 6001-3 und 6001-4, der VD hat auch weniger Hubraum - 2020ccm, und ein 6001-3-4 Motor ist auch kein VD3 Motor Siehe hier !!!!! http://www.max-holder.com/uploads/media/A55_BETR.-ANL._DEUTSCH.pdf ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://s1.directupload.net/images/120220/qa46hvw3.jpg");) ------------------------------------------------------ Die A50 + A60 + A62 + A65 haben ALLE den: 6001-3 ohne Turbolader 50 PS 2356ccm 6001-4 mit Turbolader 59 Ps 2356ccm http://www.max-holder.com/uploads/media/A60_BETR.-ANL._DEUTSCH.pdf ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://s1.directupload.net/images/120220/2xa7pvak.jpg");) ------------------------------------------------------ Die 4 Zylinder Deutz Motoren A550 da blicke ich aucht so ganz durch, den gab es wohl als A550 Holder A550 S A550 Turbo http://de.wikibooks.org/wiki/Traktore ... kon:_Holder_A550_/_A550_S Die gab es wohl mit dem 6001 und Deutz 4 Zylinder Motor, sieht man gut bei den Kleinanzeigen mit den 2 geteilten Haubenblechen auf der rechten Seite - die haben den Deutz Motor drinne http://www.agriaffaires.de/gebrauchte ... 2179619/holder-550-s.html http://www.ebay.de/itm/Holder-A550-S- ... epper-50-PS-/310353589238 --------------------------------------------------- A760 dürfte nur den 4 Zylinder Deutz drin haben ! http://de.wikibooks.org/wiki/Traktorenlexikon:_Holder_A760 -------------------------------------------------------- Den Holder 6001 würde ich nicht als sonderlich guten Motor bezeichnen, warum werden so viele mit Motorschaden angeboten oder mit dem Problem das ich auch habe, drückt über die Motorentlüftung ab ??? Ersatzmotoren sind auf dem Gebrauchtteilemarkt keine zu finden und wenn ja gleiches Problem, der Motor hat keine Zylinderbüchsen die man kostengünstig wechseln kann, Reparatur für eine Motorüberholung 3-5000€ dafür gibts nen schönen Deutz Motor Quellen: Internet - Google Max Holder Ersatzteillisten: http://www.max-holder.com/mediathek/d ... isten/alte-fahrzeugtypen/ Max Holder Betriebsanleitungen: http://www.max-holder.com/mediathek/d ... ungen/alte-fahrzeugtypen/
Geschrieben am: 20.02.2012
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Re: 4Zylinder Deutz Motor im Holder |
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Schaut öfter mal vorbei
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Das heißt dann im Umkehrschluss, das mein A55 (dezeit 36PS) mit einer Einspritzpumpe vom 6001-3 dann 50PS leistet?
Micha
Geschrieben am: 20.02.2012
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Re: 4Zylinder Deutz Motor im Holder |
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Moderator
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Wieder etwas dazugelernt!!!!
Geschrieben am: 19.02.2012
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Holder, ...was denn sonst! |
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Re: 4Zylinder Deutz Motor im Holder |
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Ist fast schon zuhause hier
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Im A45 war er gedrosselt. Standartmäßig hat er 50PS geleistet. Der Turbolader beim A65 holt noch die 9PS raus.
Gruß! Georg
Geschrieben am: 19.02.2012
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Re: 4Zylinder Deutz Motor im Holder |
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Moderator
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Hallo,
gibt es vom VD3 verschiedene Versionen? Der wurde doch auch in den A45 eingebaut. Dort hat er allerdings nur 42PS  War der dann gedrosselt? Holdergruß Bubbi
Geschrieben am: 19.02.2012
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Holder, ...was denn sonst! |
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Re: 4Zylinder Deutz Motor im Holder |
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Ist fast schon zuhause hier
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Kann mich den Meinungen meiner Vorredner hier nur anschliessen.
Der Deutz Motor wurde erst 1989 bei den A660, A550 eingesetzt. Im A65 wurde der nie eingebaut. Bei einem defekten 6001-3 würd ich erst nachsehen ob sich der nicht reparieren lässt bevor du hier gleich an einen Umbau denkst. Denk mal dass hier auch ein Flanch notwendig wäre. Die Qualität der 6001er Motoren ist einwandfrei.
Geschrieben am: 19.02.2012
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Wenn ich nicht hier bin, bin ich auf dem Sonnendeck
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Re: Neu aus Schleswig Holstein H4 mit Problem(chen?) |
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Schaut nur mal vorbei
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Sooo, da bin ich wieder.
Habe Opas Holder nun zerlegt bei mir zu hause. Unterbrecher de Ducati-Zündung sieht platt und verschlissen aus. Vergaser leckt noch verharzter Sprit raus. Wer hat noch solch einen Unterbrecher oder hat nen guten Tip wo man solchen noch beziehen kann. Steht nur Ducati drauf, sonst nix. Danke für sämtliche Hinweise die zur Ergreifung einer Lösung führen.
Geschrieben am: 19.02.2012
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Re: 4Zylinder Deutz Motor im Holder |
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Hallo,
A50, A55, A60 und A62 ist der VD3 ohne Turbolader eingebaut. Der 6001-3 ist der VD3 ohne Turbo. Der 6001-4 ist der VD3 mit Turbolader. Ohne Turbolader hat der VD3 50 PS. Mit Turbolader hat der VD3 59PS. Der A50, A55, A60 und A62 wurde standartmäßig ohne Turbolader ausgeliefert. Meines Wissens gibt es den Turbolader nur im A65. Warum willst du an den A60 einen Deutz-Motor anbauen??? Die Holder Motoren sind doch super! Ob man jetzt einen Deutz-Motor anbauen kann, weiß ich nicht. Ich würde auch den VD3 dran lassen. Gruß! Georg
Geschrieben am: 19.02.2012
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Re: 4Zylinder Deutz Motor im Holder |
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Ist fast schon zuhause hier
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Hi
Im A50 und A60 gab es nur den Holder 6001-3 ohne Turbo Sowie den 6001-4 mit Turbolader soweit ich weis ! Der VD3 war doch nur im A55 verbaut oder nicht ? Soweit ich das der Ersatzteilliste entnehmen kann ist im A65 auch nur ein 6001-3 und mit Turbo 6001-4 verbaut, nur hat ein Bekannter gemeint er hätte darin einen Deutz Motor verbaut ? Was ich im Netz gefunden haben sind in dem A560 und A750 4 Zylinder Deutz Motoren verbaut, aber ob die halt auf das Getriebe vom A60 passen ? Gruß Heiko
Geschrieben am: 19.02.2012
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Re: 4Zylinder Deutz Motor im Holder |
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Ist fast schon zuhause hier
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Hallo,
im A65 wurde kein Deutz Motor eingebaut! Im A65 wurde, wie im A60 der Holder VD3 Motor eingebaut. Der Holder VD3 hatte aber noch einen Turbolader. Deswegen hatte er 59Ps statt 50Ps. Der A62 und der A50 hatten auch den Holder VD3 Motor eingebaut. Gruß! Georg
Geschrieben am: 19.02.2012
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Holderbesitz: Holder B12, EB, E9, E5 und einige Spritzen |
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4Zylinder Deutz Motor im Holder |
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Ist fast schon zuhause hier
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Hi
Frage an die Profis  Im A65? wurde doch auch ein 4 Zylinder Deutz Motor mit Turbolader verbaut ? Ist das der F4L 1011 Motor ? Ich frage mich ob der auf mein Getriebe vom A60 passen würde  Gruß
Geschrieben am: 19.02.2012
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Re: Holder Ersatzteile |
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Schaut nur mal vorbei
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Hallo,
gibs noch Ersatzteile für A45? Wenn ja welche haben sie noch. Danke h16
Geschrieben am: 19.02.2012
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Re: Holder Ersatzteile |
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Ist fast schon zuhause hier
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Hallo,
Ich suche eine frontzugmaul fur meine A30 und AM2. Und sie Holder Embleme an die Motorhaube van AM2. MFG ROelof
Geschrieben am: 16.02.2012
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Re: Ein weiterer Hessen |
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Schaut nur mal vorbei
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Hallo
der Motor hat glaub ca.32 Ps Typ: D..tz F2l 511 stammt aus einem Baustellenkompressor, der Motor wird aber auch in diversen Baumaschienen wie Radlader usw. eingesetzt. Mein AG3 ist momentan noch im Aufbau: -Hydraulik (wahrscheinlich ueber Keilriementrieb) -Elektrik -Reifen -Fronthubwerk Fahren tut er schonmal, und lueuft bei Minusgraden direkt an (Ohne Start-Pilot) Datei anhängen: Holder.1.jpg (13.34 KB) Holder.2.jpg (36.14 KB)
Geschrieben am: 15.02.2012
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Re: Ein weiterer Hessen |
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Ist fast schon zuhause hier
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Hallo,
wieviel PS hat denn Dein Motor der aus einem Stadtteil von Köln stammt? Wenn er mehr als 30 PS hat solltest Du ihn drosseln, damit es kein Getriebeschaden gibt. holdergrüßle, Bernd
Geschrieben am: 15.02.2012
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Wer HOLDER fährt wird Blicke ernten |
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Re: Holder Ersatzteile |
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Schaut nur mal vorbei
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Hallo suche Auspuffdichtungen fuer meinen am2 HD2 Motor.Die zwei zwischen Motor und Kruemmer und die zum Auspuff.Koennen Sie mir helfen? Ich habe einen Auspuff nach Oben!
M.f.g.J Auweiler Tel.09271/1259
Geschrieben am: 14.02.2012
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Re: Ein Neuer aus Hessen - Anbaugeräte für Holder E4 gesucht |
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Hallo WolfGang,
herzlich Willkommen im Forum! Hoffe, das jemand die Anbaugeräte für dich hat. Ansonsten noch mal einen separaten Beitrag unter "Suche" aufmachen. Viel Erfolg Marcus
Geschrieben am: 13.02.2012
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Re: Ein weiterer Hessen - AG3 Motorumbau |
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Webmaster
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Hallo und herzlich Wilkommen!
stell doch mal Fotos von deinem Motorumbau ein. Welchen Motor genau hast du verbaut? Welche Änderungen waren erforderlich? Viele Grüße Marcus
Geschrieben am: 13.02.2012
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Ein weiterer Hessen |
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Schaut nur mal vorbei
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Hallo,
mein Name ist Soeren und ich bin 23Jahre alt seit einiger Zeit besitze ich einen Holder AG3 Baujahr 1969. Der Motor ist ein 2-zylinder 4-takt Diesel der Marke D..tz den Ich mit hilfe meines Vater und meinem gelernten Berufs (Zerspaner)angepasst und eingebaut habe. Stueck fuer Stueck wird nun Mein Holder fahrfertig und fuer die Spielereien im Wald oder Mulcharbeiten instandgesetzt. Ich suche hier im Forum den austausch mit vielen Holderliebhabern um auftauchende Probleme zu bewaeltigen.
Geschrieben am: 12.02.2012
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Re: Neuer Besitzer eines NHT |
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Schaut nur mal vorbei
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Habe mir auch letztes Jahr einen Holder NHT zugelegt. Wie ich hier schon geschrieben habe fehlen bei mir die Bremsbacken mit Federn. Falls du mal in deren Nähe bei einer eventuellen Restauration kommst könntest du mir vielleicht weiterhelfen. Ich weiß mittlerweile das es noch Beläge gibt die im Öl laufen und die man auf die Backen aufkleben lassen kann. Pro Stück ca. 25,00€.
Habe mir auch hier die Betriebsanleitung besorgt. Ist gut gemacht und hilft weiter und der Preis ist auch mehr als OK. Kann man woanders kaum bekommen. Gruß Hinrich
Geschrieben am: 12.02.2012
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Re: B12 |
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Webmaster
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Herzlich Willkommen!
Fotos kannst du entweder in der Galerie oder direkt hier im Forum hochladen. Bitte die Bilder von der Dateigröße und Auflösung klein halten. Danke! Marcus
Geschrieben am: 12.02.2012
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B12 |
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Schaut nur mal vorbei
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Hi,
bin seit 3 Wochen stolzer Besitzer eines B12. Würde gern ein Foto meines Schätzchens beifügen.
Geschrieben am: 12.02.2012
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Re: Holder AM 2 Motorteile |
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Schaut öfter mal vorbei
Registriert seit:
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Hallo,
alle Teile sind noch zuhaben: -Einspritzpumpe 50€ -Zylinderkopf mit Einspritzdüsen 30€ -Wasserpumpe 10€ -Ölpumpe 30€ -Einen Kolben 0€ -Reglergehäuse mit Zahnrädern 10€ -Motorblock 5€ Die Teile sind Gebraucht und nicht auf ihre Funktion geprüft. Mfg. TimN.
Geschrieben am: 10.02.2012
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Re: Holder Ersatzteile |
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Kann einfach nicht wegbleiben
Registriert seit:
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Hallo
Bauche für meinen A 50 die rechte Abdeckung für das Amaturenbrett. Ist das noch da? Bitte eine kurze info unter : guidohoevel@t-online.de Danke der Jeti
Geschrieben am: 10.02.2012
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Re: Holder Ersatzteile |
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Schaut nur mal vorbei
Registriert seit:
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Hallo!
Ich benötige für AM2 zwei Kolben mit vier Ringen (3 oben, 1 unten) Durchmesser ca. 84,4 mm, Länge 104,5 mm sowie 2 Nadellager für die Kolbenbolzen. Falls etwas in der Richtung vorhanden ist, wäre ich höchst interessiert. Josef aus Linz Tel.: 0043 7235 88552
Geschrieben am: 10.02.2012
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Re: Holder Ersatzteile |
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Schaut nur mal vorbei
Registriert seit:
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Hallo suche Sitz und Überrollbügel für meinen AM2 meine tel. 01702744244
LG Robert
Geschrieben am: 10.02.2012
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Re: Holder Ersatzteile |
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Nicht zu schüchtern zum Reden
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Hallo,
suche für meinen A45 ein Kombiinstrument ? Etwas dabei ?? lg Thomas
Geschrieben am: 09.02.2012
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Ein Neuer aus Hessen |
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Schaut nur mal vorbei
Registriert seit:
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Hallo ins Forum,
gestatten - mein Name ist Wolfgang, bin Baujahr 1960 und lebe im Rhein-Main-Gebiet. Interessen: Obst- und Gemüsebau, Landleben Freue mich auf gehaltvolle Kommunikation in dieser Runde. Und hätte auch schon eine Anfrage: Bin Frischling in Sachen Holder. Habe eine E4 erworben und brauche sie zum arbeiten im Nutzgarten. Hat noch jemand Teile (Fräskasten, Scheibenführung, Unkrautabweiser o.ä. Anbaugeräte oder ein Schlachtschwein zu veräußern? Beste Grüße WolfGang
Geschrieben am: 09.02.2012
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Holder Ersatzteile |
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Nicht zu schüchtern zum Reden
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Hallo, ich löse mein Holder-Ersatzteillager auf und biete Original Holder Teile zum AG 3, AM 2, A40,50,60 sowie E-Teile zum A30 u. A45 an. Ich freue mich über jede Anfrage.
Geschrieben am: 08.02.2012
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Re: Hallo aus Franken |
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Schaut öfter mal vorbei
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Hallo Marcus, ich bin aus 96155 Buttenheim, Ortsteil Ketschendorf und habe bei mir in der Garage 3 ganze und 2 halbe Holder Knicklenker in der Garage. Zu verkaufen ist zwar vorerst keiner, aber ich suche Holderfreunde aus dem Landkreis Bamberg. Meine Telefonnummer 09545/443016.
Kannst Dich ja mal melden. Gruß Michael
Geschrieben am: 06.02.2012
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Re: Hallo aus Franken |
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Moderator
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Hallo Marcus,
herzlich wilkommen im Forum! Zitat: (Motoplat lässt grüßen) Daher der Name ^^ Da hat Sachs ziemlichen Murks mit gemacht. Gruß, Bastian
Geschrieben am: 05.02.2012
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Hallo aus Franken |
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Schaut nur mal vorbei
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Hallo Holder-Freunde,
mein Name ist Marcus, ich bin 32 Jahre alt und komme aus dem schönen Bamberg im Frankenlande. Meinen Holder-Hype entdeckte ich schon in frühester Kindheit. Mein Großvater, ein ambitionierter Holder-Liebhaber, hatte damals einen E 6, den er irgendwann in den 80´ern gegen einen E 9 austauschte. Ich durfte damals schon kleine Gartenarbeiten in unserem Gartengrundstück unterhalb der Burg damit erledigen. Nachdem der E 9 viele Jahre lang in der Scheune stand und ich das Gartengrundstück bekam, richtete ich den Holder wieder her. Ich baute den alten Anhänger, Bj. 1963 komplett neu auf, brachte den Motor wieder zum Laufen (Motoplat lässt grüßen) und lackierte den Holder nicht in den Originalfarben, sondern in grün-rot. Jetzt bewirte ich mit meinem treuen Gefährt das Grundstück und bin stolz, so einen zuverlässigen Partner zu haben. Mittlerweile bin ich auf der Suche nach einem "Knicklenker" ab A 21 aufwärts, gern mit Zwillingsbereifung. Wer einen an einen Liebhaber zu verkaufen hat, darf sich gern bei mir melden. MfG Marcus
Geschrieben am: 05.02.2012
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Holder AM 2 Motorteile |
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Schaut öfter mal vorbei
Registriert seit:
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Hallo,
verkaufe aus meienm AM2 Motor diverse Teile : -Motorblock -Einspritzpumpe -Zylinderkopf mit Einspritzdüsen -Reglergehäuse mit Zahnrädern -Ölpumpe -Einen Kolben -Wasserpumpe Bei Interesse bitte melden. Ich wohne in Windeck. Mfg TimN.
Geschrieben am: 05.02.2012
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Re: Gibt es eine Fahrgestellnummer Historie für den AM2? |
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Ist fast schon zuhause hier
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Hallo Romangee,
gib mal deine Fahrgestellnummer, vielleicht kann man über vorhandene AM2-Besitzer das ungefähre Baujahr eingrenzen. Los ging es jedenfalls mit dem AM2 ab 06.05.1966 mit der Nr.: 230100 Ab 31.10.1966 wurden dann die Nr.: 230700 und folgende gebaut. Schau mal auf das Typenschild. Wenn dort 1300kg zul.Gesamtgewicht steht, dann ist der AM2 nach dem 05.05.1967 gebaut worden.(vorher 1500kg) Anfrage beim Kraftfahrtbundesamt in Flensburg kannst du auch noch starten (schriftlich). Gruß Westfale
Geschrieben am: 02.02.2012
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Re: Kalk-Gebläse für Forstbetrieb |
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Schaut öfter mal vorbei
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Moin zusammen,
so, am Dienstag haben wir die SULFIA nun endlich abgeholt. In den nächsten Wochen (aber erst wenn einem nicht mehr die Fingerchen am Eisen festfrieren...) werde ich mich ein wenig um das gute Stück kümmern. Keine Restauration, aber zumindest eine äußerliche Säuberung wäre durchaus sinnvoll. Ansonsten soll sie im original-Zusatnd bleiben. So, wie es momentan aussieht, werden wir sie auf der Bulldog-Messe (5.+6. Mai) in Nienburg/W. und dann danach noch auf dem Holder-Treffen dem geneigten Publikum zeigen. Fröhliche Grüße Michael
Geschrieben am: 02.02.2012
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