Alle Beiträge (holderle)
Re: Holderteile fast zu verschenken!!! |
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Ist fast schon zuhause hier
 
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Ist ein Schlegelmulcher und gehört nicht dazu.
Nur die grünen Holderteile. Grüßle
Geschrieben am: 19.04.2020
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Holderteile fast zu verschenken!!! |
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Ist fast schon zuhause hier
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Hallo Holderfreunde,
habe hier ein paar Holderteile fast zu verschenken. Pumpen und Gebläse drehen. Standort 75057 Kürnbach Tel.: 0170 8561145 Kommen, aufladen, Kiste Bier da lassen, fertig. Grüßle, Bernd Datei anhängen:  20200302_171618.jpg (976.28 KB) 20200302_171639.jpg (766.86 KB) 20200302_171659.jpg (868.72 KB)
Geschrieben am: 17.04.2020
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Re: Ein "neuer" aus dem Raum LB |
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Hallo Ayii,
willkommen im Forum.  Stell mal ein paar Bilder ein. Es ist immer interessant wenn man vergleichen kann vorher und nachher Grüßle, Bernd
Geschrieben am: 27.03.2017
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Re: 10 Jahre MyHolder.de |
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Da sieht man mal wieder wie schnell die Zeit vergeht.
Von mir und meinen "Holderle" auch ein HAPPY BIRTHDAY. 
Geschrieben am: 24.03.2017
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Re: Schlepperhersteller in Deutscher Hand. |
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Hallo beisammen,
was immer vergessen wird ist die Schmalspurschleppersparte. Hier gibt es in Deutschland noch Bergmeister, Dexheimer und Sauerburger. Krieger hat letztes Jahr Konkurs angemeldet. Wie es da weiter geht habe ich noch keine Info. Übrigens Fendt gehört zu 100 % dem AGCO Konzern genauso wie Massey Ferguson und Valtra. Holdergrüßle, Bernd
Geschrieben am: 07.04.2016
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Re: Auspuffdichtungen Sachs Diesel 500 |
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Geschrieben am: 31.01.2016
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Re: Das Auspuff-Selbstbau-Experiment |
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Gratulation, gute Arbeit.
Zeig mal Bilder wenn das Teil verbaut ist. holdergrüßle, Bernd
Geschrieben am: 22.01.2016
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Re: Versicherung und Steuer |
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Hallo Berty,
mein B 10 kostet 32,53 € Versicherung, Beitragsatz 40 %. Ich denke der A 10 wird genau so liegen. holdergrüßle, Bernd
Geschrieben am: 02.12.2015
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Re: Neuvorstellung und Anfrage! |
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Hallo K.D.Schmitt,
Hilfe bekommst Du hier im Forum mit Sicherheit. Wenn Du im Hauptmenü auf Kontakt gehst kannst Du dem Admin eine Mail schreiben. Bei ihm bekommst Du die Anleitungen. Grüßle und viel Spaß bei der Restauration, Bernd
Geschrieben am: 11.11.2015
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Re: Sachs D500 Kronenmutter vorne an der Kurbelwelle |
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Hallo Verleihnix,
so einen Schlüssel kannst Du Dir leicht selbst bauen. Nimm ein Flachstahl, setz 2 Bohrungen und schraube 2 Schrauben rein. Den Abstand der Bohrungen so wählen, dass Du die Innenseiten noch anschleifen oder abfeilen kannst bis sie in die Kronenmutter passen. Hat bei mir beim 600er und 500er Sachs Diesel funktioniert. Aber gute Schrauben verwenden, kein Baumarktschrott. Grüßle, Bernd Datei anhängen: DSC_0035.JPG (926.21 KB) DSC_0036.JPG (633.62 KB)
Geschrieben am: 22.08.2015
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Re: Auspuff E12 |
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Hallo Hans Martin,
hab noch einen E12 Auspuff übrig. Schau mal in Dein Postfach, hab Dir ne Nachricht geschickt. holdergrüßle, Bernd
Geschrieben am: 09.04.2015
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Re: Wechselfilterpatrone P60 |
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Hallo Vader,
Du schreibst nicht wo Du den Ölwechsel gemacht hast aber ich denke mal am Motor. Also grundsätzlich bei jedem Ölwechsel auch Filterwechsel.  Den Dieselfilter auf jeden Fall auch wechseln. Die Filter bekommst Du in jeder guten Landmaschinenwerkstatt. Einfach die Bezeichnung (falls noch lesbar ) aufschreiben oder einfach die alten Filter mitnehmen. Holdergrüßle, Bernd
Geschrieben am: 18.03.2015
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Re: A12 - Wasserfüllung oder Radgewichte |
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Hallo Holderfreunde,
als mein A21S noch aktiv bei der Weinbergarbeit eingesetzt war hatte ich auch Wasser in den Reifen. Damals war er ganz schmal gestellt. Hatte also eine Spur von 65 cm. Mit Wasser war er wesentlich standfester. Die Fahreigenschaften haben sich auch nicht verschlechtert. Im Gegenteil. Er lief auf der Strasse sogar ruhiger. Zur Zeit habe ich für die Weinbergarbeit einen Krieger KS 52. An ihm wurde eine Kabine nachgerüstet. Ich hab ihn so schon gekauft. Im Weinberg waren die Fahreigenschaften sehr schlecht. Also verpasste ich ihm auch Wasser in die Hinterräder. Bei Arbeiten mit Frontanbaugeräten ist er jetzt wesentlich stabiler. Auch hier konnte ich auf der Strasse keine negativen Fahreigenschaften feststellen. Frostschutzmittel habe ich keine zugesetzt. Im Winter kommt er in die Garage, da gibts keine Probleme. Wenn ich bei minus Graden draußen arbeite passiert auch nichts, denn solange der Schlepper in Bewegung ist gefriert das Wasser nicht ein. holdergrüßle, Bernd
Geschrieben am: 03.08.2014
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Re: Warnweste und Warndreieck |
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Hallo beisammen,
das Warndreieck am A21S ist oben am Überrollbügel angebracht. Am B10 ist es auf dem rechten Kotflügel montiert. Mit den Warnwesten ist das so eine Sache. Eigentlich ist nirgends Platz. Man könnte sie zusammenrollen und in einem PE Rohr verstauen. Danach ist wieder die Frage, wo bringe ich das PE Rohr an? Aber dafür gibt es dann bestimmt auch eine Lösung. Beim E12 ist es kein Problem, da passt alles in das Staufach unter dem Sitz. holdergrüßle und schönen Feiertag, Bernd
Geschrieben am: 19.06.2014
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Re: Traktormuseum Bodensee |
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Hallo Holderfreunde,
wenn man sich die Bilder betrachtet dann fragt man sich doch wo die vielen Traktoren her kommen. Mit Sicherheit stehen noch viele alte Landmaschinen und Traktoren irgendwo herum und gammeln vor sich hin und die eine oder andere Rarität wird auch dabei sein. Werde auf jeden Fall mal einen Ausflug in das Museum machen. Schönen Feiertag, Bernd
Geschrieben am: 03.10.2013
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Re: Dieselfiltereinsatz ED10 |
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Hallo doppelhans,
nimm mal den alten Dieselfilter und geh zu einer Landmaschinenwerkstatt. Die besorgen Dir einen neuen Filter. Im schlimmsten Fall musst Du halt einen komplett neuen Filter einbauen falls es für den alten keinen Filtereinsatz mehr gibt. Das Öl auf jeden Fall wechseln und auch überprüfen ob die Leitungen frei sind. Nach 30 Jahren könnten sie verharzt sein. Wichtig ist, dass Du auch die Ölleitungen wieder entlüftest sonst gibt es Lagerschaden im Motor. holdergrüßle, Bernd
Geschrieben am: 21.08.2013
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Re: Restaurierung- Holder A 8.72 C/H |
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Hallo Ludwig,
habe die Restauration von Anfang an mitverfolgt. Ich kann nur sagen EINFACH KLASSE !!!!!! 
Geschrieben am: 08.07.2013
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Re: Bereifung Holder A10 |
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Hallo Holderhorn,
dann gibt es also doch einen der verschiedene Reifen drauf hat. Weiterhin viel Vergnügen beim schrauben. holdergrüßle, Bernd
Geschrieben am: 12.04.2013
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Re: Bereifung Holder A10 |
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Hallo Holderhorn
auch wenn die Daten auf den Reifen noch deutlich zu lesen sind , könnten auch mal die verkehrten Reifen montiert worden sein. Im Grunde genommen kommt es auf den Durchmesser an. Der muss hinten und vorne gleich sein. Allerdings habe ich noch keinen Schlepper mit permanentem Allradantrieb gesehen der verschiedene Reifen drauf hat. holdergrüßle, Bernd
Geschrieben am: 11.04.2013
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Re: Vorstellung |
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Hallo Ralf,
erst mal willkommen im Forum. Bezieht sich Deine berufliche Tätigkeit auf Schlepper oder andere Fahrzeuge? holdergrüßle, Bernd
Geschrieben am: 10.03.2013
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Re: Hallo und Guten Tach |
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Hallo Stephan,
stimmt, wir haben den selben Motor. Hab jetzt auf der Glühkerze nachgeschaut. Ist ebenfalls eine BERU 119M 9,5 Volt. Auf dem Sechskant ist noch die Zahl 128 eingraviert. Kann aber nicht sagen was sie für eine Bedeutung hat. Das Gewinde ist 14X1. Habs aber nur mit der Schieblehre gemessen. Ich würde Dir empfehlen mit den alten Glühkerzen zu einer Landmaschinenwerkstatt zu gehen. holdergrüßle, Bernd P.S. Hab bei meinem A21S nach 5 Stunden nochmal zur Sicherheit das Motoröl und den Filter gewechselt.
Geschrieben am: 01.03.2013
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Re: Hallo und Guten Tach |
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Hallo Stephan,
zuerst mal mein Glückwunsch zum A 20. Der ist ja wirklich eine Rarität. Ich selbst besitze einen A 21 S. Der stand 12 Jahre in der Scheune. Ich hab vor dem ersten Start alle Öle, Ölfilter und Dieselfilter und auch die Glühkerzen gewechselt. Aus dem Schaltgetriebe kamen vor dem Öl zuerst mal 3 Liter Wasser heraus. Den alten Diesel hab ich auch noch raus und durch neuen ersetzt. Dann eine neue Batterie rein und nach ein paar Umdrehungen ist er sofort angesprungen. Wünsche Dir viel Spass und gutes Gelingen. holdergrüßle, Bernd
Geschrieben am: 26.02.2013
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Re: Holdertreffen |
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Hallo Felix,
oder Du organisierst selbst ein Treffen. holdergrüßle, Bernd
Geschrieben am: 20.08.2012
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Re: Neuer zuwachs aus Hammelburg/Unterfranken |
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Hallo, Guido,
wenn du Bilder hochladen willst dürfen sie nicht größer als 1 MB sein und 1600*1600 bildpunkte nicht überschreiten. Hammelburg? das kenn ich doch wo her? Bundeswehr, Übungsschießen, ist da noch der Truppenübungsplatz? Grüße aus Kürnbach, Bernd
Geschrieben am: 29.05.2012
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Re: Was ist Das? |
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Kann aber auch im Weinbau eingesetzt worden sein. In den Nachkriegsjahren hatte nicht jeder einen Schlepper. Viele Weinbauern betrieben Pflanzenschutz indem sie Schläuche durch die Reihen zogen um die Mittel auszubringen. holdergrüßle, Bernd
Geschrieben am: 20.03.2012
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Re: Neu aus Ostholstein |
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Hallo Holger,
die schweren Einachser von Holder sind halt nicht so einfach zu fahren. Da braucht man schon etwas Übung und manchmal muss man kräftig zupacken um sie zu bändigen. Wenn Du mit dem E12 richtig arbeitest ist das eben anders als wenn Du nur spazieren fährst. Nun zu Deinem Problem. Es kann passieren, daß man die Differentialsperre versehentlich einschaltet. Das Fahrzeug geht dann trotzdem noch zu lenken allerdings wesentlich schwerer. Auf dem Feldweg zu Deinem Wald fährst Du ja vorwärts. Wenn Du da die Differentialsperre aus versehen einschaltest kann auch nicht viel passieren. Probiers doch einfach mal aus wo es keine tiefen Gräben hat. Wenn es aber an der Drehgrifflenkung liegt sieht es ganz anders aus. Wenn Du die aus versehen einschaltest kann es sein, daß das fahrzeug seitlich ausschert. Allerdings ist die beim E12 beim fünften Gang verriegelt. Das heist wenn Du im 5.Gang fährst kannst Du die Drehgrifflenkung nicht einschalten und wenn sie eingeschaltet ist geht der 5. Gang nicht rein. Und daß da was ausgeleiert ist kann natürlich auch sein. Meistens sind es die Kreuzgelenke. holdergrüßle, Bernd
Geschrieben am: 13.03.2012
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Re: Neu aus Ostholstein |
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Hallo Holger,
dann wünsch ich Dir mal viel Spass mit Deinem E 12. Nicht umsonst heist es: Ein Holder geht durch dick und dünn holdergrüßle, Bernd
Geschrieben am: 10.03.2012
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Re: Mit dem Hakko nach Monaco... |
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Hallo Landsmann,
kann mich meinen Vorschreibern nur anschließen. Da kannst Du mal den Bonzen zeigen, daß auch so ein kleines Gefährt viel Spass machen kann. Wie wäre es denn wenn Du während Deiner Reise jemanden beauftragen würdest hier zu schreiben, dann könnte jeder hier mitfiebern und Daumen drücken. Viele Grüße aus Kürnbach( auch KA ),Bernd
Geschrieben am: 06.03.2012
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Re: Grüsse aus dem Osnabrücker Land |
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Hallo B 12er,
Stell doch jetzt schon Bilder ein und dann nach der Restauration. Dann hat man einen Vergleich. Viele Grüße vom süden in den norden, Bernd
Geschrieben am: 04.03.2012
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Re: Winni aus der Eifel! |
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Also ich kann dazu nur eines sagen:
Unser A21S (MWM 2 Zyl. 4 Takt)hat 28 Jahre lang etwa 3 ha Weinberge bewirtschaftet. Die letzten Jahre wurde er nur noch zum Pflanzenschuzt eingesetzt. Der steilste Weinberg den wir haben hat 38%. Er hats überlebt. holdergrüßle, Bernd
Geschrieben am: 21.02.2012
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Re: Ein weiterer Hessen |
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Hallo,
wieviel PS hat denn Dein Motor der aus einem Stadtteil von Köln stammt? Wenn er mehr als 30 PS hat solltest Du ihn drosseln, damit es kein Getriebeschaden gibt. holdergrüßle, Bernd
Geschrieben am: 15.02.2012
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Re: Moin |
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Dann mal viel Spass mit dem Holder.
Da oben im Norden ist ja sowiso alles flach, da kommst Du mit dem B 16 bestimmt auch gut durch.  Viele Grüße aus dem Süden, Bernd
Geschrieben am: 22.01.2012
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Re: Hallo aus Oberbayer |
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Hallo Holderfreunde,
was an den Dingern so fasziniert? Es ist halt was anderes. Nebenbei bemerkt habe ich noch einen A21S der schon seit `72 im Familienbesitz ist und der mir so richtig ans Herz gewachsen ist und noch 4 weitere zwischen 50 und 120 PS aber den E 12 hole ich immer gern aus der Garage. Da kann man mal schnell ins Lagerhaus fahren um Einzukaufen oder in den Weinberg um irgendwas zu reparieren weil da immer ein Anhänger zum beladen dabei ist. Und während des fahrens hast Du auch noch sportliche Betätigung dabei. Wenn Du nicht stur geradeaus fährst hast Du immer was zu tun. Und im unwegsamen Gelände muss man noch so richtig zupacken. Deshalb werden auch so viele verkauft weil sich die Leute nicht mehr bewegen wollen. Wenn Du damit durchs Ort fährst drehen sich die Leute um und lachen oder klatschen auch mal. Eine Arbeitskollegin hat mal Montags zu mir gesagt: "da hast Du aber was schönes angerichtet als Du am Sonntag mit Deinem Gefährt an uns vorbeigefahren bist" Warum? Ihr Alter wollte schon lange einen Einachser und jetzt ist er wieder auf dem Tripp. Also lange genug geschwafelt. Hat alles seine Vor und Nachteile. @ Ralf, wenn Du Dir einen Einachser anschaffen möchtest dann mach es, denn wenn Du keinen hattest kannst Du nicht mitreden. @ knechtle, erzähl doch mal, was für Einachser hatte denn dein Opa? @ Holder_ag35, hab ich Dich überzeugt? Viele holdergrüße, Bernd
Geschrieben am: 27.09.2011
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Re: Holder-Interessent |
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Hallo Holderfreund,
Du kannst nicht einfach an einen Einachser eine Anhängerkupplung montieren und dann einen Autoanhänger ankuppeln.Dieses Gespann würde sofoet einknicken. Nur die Lenkbewegung darf sich ausführen lassen. Nach oben und unten muss das Gespann starr sein. Ausserdem solltest Du an den Anhänger eine Fussbremse bauen. Zur Verkehrszulassung: Einachsschlepper sind in der Regel Zulassungsfrei wenn sie als land oder forstwirtschaftliche Maschinen eingesetzt werden. Dann gelten sie als selbstfahrende Arbeitsmaschinen. Einzige Voraussetzung ist Du musst Besitzer oder Pächter von solchen Flächen sein. Wenn Du eine private Haftpflicht hast solltest Du dort nachfragen und es Dir schriftlich geben lassen ob sie so ein Fahrzeug versichern. Bei einer landwirtschaftlichen Betriebshaftpflicht sind diese Maschinen in der Regel mit dabei. Viel Erfolg! holdergruß, Bernd
Geschrieben am: 22.09.2011
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Re: Weltrekordversuch, 26.06.2011 - Tripsdrill |
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Hallo miteinander,
kann mich Oli nur anschließen. War eine super Veranstaltung und das beste daran war daß ich wieder einen Holderfreund kennengelernt habe. Und dann möchte ich Oli und Simone noch danken für die tollen links und daß mein "Knicki" auch bei den Bildern dabei sein darf. holdergruß an alle, holderle und viele Grüße an Oli und Simone Bernd und Manu
Geschrieben am: 28.06.2011
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Re: Weltrekordversuch, 26.06.2011 - Tripsdrill |
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Hallo Oli + Simone,
wir sind auf jeden Fall auch dabei.  Fahre mit meinem E 12 und hoffentlich wenn er fertig wird fährt mein Schatz mit dem A21S. Vielleicht treffen wir uns dort. Viele Grüße und gute Fahrt Bernd und Manu
Geschrieben am: 11.06.2011
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Re: Ein Holder bei Berlin |
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Hi Sven,
irgendwann erwischt es halt jeden einmal. Viel Spass mit dem A 45 und viele Grüße aus dem Kraichgau, Bernd
Geschrieben am: 08.03.2011
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Re: Neuer stellt sich vor |
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Hallo Michael,
versuch es doch mal bei theilmann-landtechnik.de Der hat momentan 4 Holder auf seiner Internetseite. Vielleicht ist da einer dabei der Dir gefällt. holdergruß, Bernd
Geschrieben am: 30.12.2010
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Re: Ein neuer |
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Hallo Frank,
erzähl doch mal, was soll es denn sein zwischen A8 und A65? Und soll es ein Arbeitstier oder nur zum Spazierenfahren sein? holdergruß, holderle
Geschrieben am: 23.12.2010
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Re: Neuer Holderbegeisterter |
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Da tust Du Deinem kleinen sicher einen großen Gefallen, denn wie viele Kinder gibt es die gern mal mit Schlepper fahren würden und dürfen oder können nicht?
Außerdem ist es ein schönes Hobby die alten Schlepper und Maschinen zu erhalten und man tut auch noch was für die Nachwelt. Ich wünsche Dir viel Glück und Freude mit Deinem kleinen und mit Deinem Holder. holdergruß, holderle
Geschrieben am: 09.09.2010
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Re: Holder der letzte deutsche Traktor Hersteller ?? |
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Hallo Holder AG 35
wenn ichs mir recht überlege kenne ich auch nur deutsche Firmen die Schmalspurschlepper herstellen. Was mir gerade einfällt sind Krieger, Dexheimer, Sauerburger. Und Holder. Viele Grüße, holderle
Geschrieben am: 17.08.2010
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Re: Hallo hier ist ein neuer aus Diepholz |
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Hallo Gernolf,
schreib doch mal im Holder Forum unter "suche" welche Literatur Du für Deinen B 12 benötigst. Da gibt es Bedienungsanleitungen, Reparaturanleitungen, Ersatzteillisten usw. Die kannst Du für ein paar EURO erwerben. Hab ich auch gemacht, hat sich echt gelohnt. Ich glaube mit Getriebeschaden gibt es auch genug. Bei meinem Landmaschinenhändler steht auch einer. Habe mal gehört, daß die B 12 wenn sie zu arg beansprucht worden sind eher mit dem Getriebe Probleme bekommen haben. Viel Glück beim reparieren. mfg Bernd
Geschrieben am: 03.07.2010
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Re: Hallo hier ist ein neuer aus Diepholz |
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Hallo Gernolf,
wo genau liegt denn Diepholz? Was ist an Deinem B 12 Getriebe kaputt? mfg, holderle
Geschrieben am: 02.07.2010
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Re: Viele Grüße aus dem Kraichgau |
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Hallo Stefan,
am A21S ist derzeit der Getriebedeckel abmontiert,Hinterreifen, Überrollbügel, Sitz, Motorhaube alles weg. Als ich das Getriebeöl abgelassen habe kam Wasser mit raus. Deshalb habe ich das Getriebe geöffnet aber es scheint alles in Ordnung zu sein. Parallel bastle ich auch noch an einem E12. Der ist auch noch nicht fahrbereit. Was für einen Holder besitzt Du? Wo kommst Du her? Ich wohne in Kürnbach. Mail doch einfach mal an hergesell-kuernbach@t-online.de Vielleicht können wir uns mal treffen. mfg, holderle
Geschrieben am: 21.05.2010
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Viele Grüße aus dem Kraichgau |
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Ein Hallo an alle Holderrfreunde.
Habe vor einiger Zeit einen A21S ausgegraben. Vor ca 10 Jahren wurden mit Ihm noch die Weinberge gespritzt. Als er nicht mehr gebraucht wurde hat Ihn der Besitzer ( mein Schwiegervater )in die Scheune gestellt und er wurde mit Strohballen zugedeckt. Dann wurde die Scheune ausgeräumt und der Holder kam wieder zum Vorschein. Momentan bin ich gerade dabei den Holder zu zerlegen damit ich ihn wieder flott bekomme. ( Lack, Öle, Diesel usw. ) Kann mir jemand sagen wo ich eine Betriebsanleitung herbekomme?
Geschrieben am: 24.01.2010
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