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Holder E14

Holder E14

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Der E14 ist baugleich mit dem E11/E12. Hier wurde die Haubenform geändert und der neue HD1 Motor eingebaut, der später durch einen Hatz ersetzt wurde.

Technische Daten:

Bezeichnung: Rahmenlose Blockkonstruktion
Motor: (1. Ausführung)
Hersteller: Holder GmbH
Bezeichnung: HD1
Arbeitsverfahren: Zweitakt-Diesel mit Direkteinspritzung
Zylinder: 1
Hubraum: 550 ccm
Motordrehzahl: 2.600 U/min
Leistung: 12 PS
Kraftstoffverbrauch:
---
Kühlung:
Wasserkühlung mit Pumpe/Thermostat
Luftfilter: Ölbad Luftfilter
Motor (2. Ausführung)
Hersteller: Hatz
Bezeichung:
E785
Arbeitsverfahren:
Viertakt-Diesel
Zylinder: 1
Hubraum:
627 ccm
Motordrehzahl:
3.000 U/min
Leistung:
12 PS
Kraftstoffverbrauch:
---
Kühlung:
Luftkühlung
Luftfilter: Ölbad Luftfilter
Kupplung: Fichtel & Sachs Einscheiben-Trockenkupplung
Getriebe: Zahnradgetriebe mit 5 Vorwärts- 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeit: 0,8 - 14 km/h
Zapfwelle: 1.000 U/min
Lenkung: Drehgrifflenkung mit Differential und Sperre
Bremse (Stockbremse):
Feststellbar, auf 2 Innenbackenbremsen wirkend
Getriebeöl: SAE 80
Gewicht: 390 kg

 

Abmessungen
Lange: 2.350 mm
Breite:
690 - 930 mm
Höhe:
1.030 mm
Spurweiten:
540 - 1.250 mm

Für den Holder E14 gab es mehrere Anleitungen:

Holder E11 Betriebsanleitung Holder E11 E12 Betriebsanleitung

Holder E11 E12 E14 Ersatzteilliste Holder E11 E12 E14 Ersatzteilliste

Holder E11 E12 Reparaturanleitung Holder E11 E12 Reparaturanleitung


Holder HD1 Reparaturanleitung Holder HD1 Reparaturanleitung (Motor)



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   letzte Änderung: 23.07.2010 16:23:22  
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