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Re: AM2 Instandsetzung
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Die Montage geht eigentlich einfach von statten, aber die Suche nach den richtigen Schrauben anhand Ersatzteilekatalog und das z.T. gängig machen der Kleinstteile (entlacken, entrosten, grundieren etc.) dauert doch etwas.
Die Lenkung wurde anprobiert, also Lenkstangenhalter ans vordere Getriebe geschraubt, Lenkstange montiert (hier fehlen noch die Gummiteile der Kugelköpfe) und das Lenkgetriebe aufgesetzt
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Die Stehbolzen wurden noch mit Schraubensicherung eingeklebt. Sieht schon nach Traktor aus. Lenkrad ist nur aufgesteckt um die Mittelstellung der Lenkung rauszufinden
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Das ganze von vorn
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Geschrieben am: 18.07.2019
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Re: AM2 Instandsetzung
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Heute war ich bei einem Freund welcher eine Universalfräse aus jugoslawischer Produktion besitzt. Wir wollten die vier Bremsnocken fräsen. Zuerst die Flachstellen hergestellt
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Dann die Fräse umgebaut um mittels Teileapparat die Radien zu fräsen. Durch die Bauhöhe des Teileapparates mussten dieser und der Fräskopf auf 45° gestellt werden
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Durch das exzentrische Spannen der Bremswelle und das Drehen des Spannfutters im Teileapparat wurde versucht die Radien herzustellen. Leider lief das nicht ganz so wie gewollt, da die Bauform des Futters keine ausreichende Exzentrizität zu ließ. Der Rest wird per Hand rund gemacht.
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Eine der Welle bei der Anprobe, der Feinschliff steht noch aus.
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P.S. Das exzentrische also außermittige Spannen der Bremswelle erfolgte durch Beilegen einer Passfeder an einer der drei Spannbacken. Eine gängige Methode wenn man kein geeignetes Spannfutter hat

Geschrieben am: 18.07.2019
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Re: AM2 Instandsetzung
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Die Teile der hinteren Bremsanlage mussten noch sortiert werden
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Gewinde nachschneiden, Gestänge richten, da zum Teil verbogen
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Leider ging ein Gestänge zu bruch, zwei andere wurde schon mal durch den Vorbesitzer repariert
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Nach dem Richten, reinigen und Lack entfernen wurde grundiert
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Geschrieben am: 03.08.2019
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Re: AM2 Instandsetzung
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Vorne am Getriebe wurde das Ausrücklager der Kupplung samt Welle montiert. ist eine fummelige Arbeit die doppelten Spannstifte rein zu schlagen
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Geschrieben am: 03.08.2019
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Re: AM2 Instandsetzung
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Heute sind die ersten Teile endlich beim Sandstrahlen gelandet. Nach Wochenlanger Kofferraummitfahrt

Geschrieben am: 13.08.2019
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Re: AM2 Instandsetzung
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Das Projekt wurde wieder einmal unterbrochen, Dauer ungewiss.

Die Werkstatt wurde umgeräumt um Platz für eine neue Maschine zu schaffen.
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Eine Universalfräse ist hinzugekommen und bedarf etwas Instandsetzung. Eine WMW FU250x900 Bj.1951
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Geschrieben am: 18.08.2019
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Re: AM2 Instandsetzung
Nicht zu schüchtern zum Reden
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Looks very good! Please keep us update with the restoration of the milling machine. Very interesting to see.

Geschrieben am: 18.08.2019
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Re: AM2 Instandsetzung
Nicht zu schüchtern zum Reden
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Hallo Rassi,

vielleicht findest du hier Hilfe und/oder Inspirationen zu Restauration deiner neuen Fräse:
https://www.krohnewerk2.de

Grüße

P.S. Bitte den Trecker nicht vergessen !

Geschrieben am: 22.08.2019
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Re: AM2 Instandsetzung
Ist fast schon zuhause hier
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Anbei noch zwei Bilder von dem Haufen Kleineisen welche zum Sandstrahlen in eine regionale Behindertenwerkstatt gingen. Bei Abgabe betrug die Auftragsbearbeitung 2-4 Wochen da die Strahlanlagen defekt sind.
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Drei Tage später kam der Anruf das alles fertig ist und abgeholt werden kann.
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Für den Preis war die Qualität ganz gut, ich habe aber auch entsprechend vorbereitet und es handelte sich nur um grobe dickwandige Teile

Geschrieben am: 28.08.2019
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Re: AM2 Instandsetzung
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Es gibt nichts Neues, bin mit der Einrichtung der Werkstatt und dem Instandsetzen der fräse ausgelastet.

Aktuelles Bild vom Holder in meiner Galerie, ebenso von einem alten Projekt wo man sieht welche Auswüchse der Wunsch nach einem kleinen Knicklenker annehmen kann.

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Geschrieben am: 12.10.2019
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