Alle Beiträge (Sebastian)
Re: Bilder unserer Holder |
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Hallo,
zu den Auto Rekord gibt es, soweit ich weiß, keine Unterlagen. Grüße Sebastian
Geschrieben am: 22.02.2015
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Re: Lenkgetriebe Ar6 Hilfe!!!!! |
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Der B12 hat, wenn ich es richtig in Erinnerung habe, das gleiche Gehäuse.
Und wenn es gar nicht anders geht, könnte man das Teil auch fräsen lassen.
Geschrieben am: 21.02.2015
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Re: Lenkgetriebe Ar6 Hilfe!!!!! |
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Hallo Martin,
da die AR6 ein doch recht seltenes Modell von Holder ist, wäre es hier sicherlich hilfreich deine Suche durch Fotos etwas zu vereinfachen. Nur die wenigsten hier im Forum haben eine AR6 schon mal zerlegt. Grüße Sebastian
Geschrieben am: 20.02.2015
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Re: Anhang zur Reparatur Anweisung Sachs Diesel 600L |
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Freie Meinungsäußerung ist aber noch erlaubt?
Geschrieben am: 18.02.2015
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Re: Anhang zur Reparatur Anweisung Sachs Diesel 600L |
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Wenn ich mir die ganze Geschichte um diesen Motor vor Augen führe, würde ich so langsam mal drüber nachdenken, die sog. Fachwerkstatt zu wechseln.
Grüße Sebastian
Geschrieben am: 18.02.2015
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Re: Suche Gasgestänge B12 |
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Hallo,
Stange Rundeisen nehmen, biegen und fertig!
Geschrieben am: 13.02.2015
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Re: Ersatzteilliste für Seitenversetzbare Fräse für Einachser 183/9 |
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Liste ist unterwegs....
Geschrieben am: 13.02.2015
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Re: Holder A12 |
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Hallo,
Ersatzteile sind immer aufzufinden! Aber warum eine Haube? Da ist doch eine drauf. Grüße Sebastian
Geschrieben am: 08.02.2015
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Re: Aktuelle Marktpreise Holder |
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Wofür brauchst du da Hilfe?
Geschrieben am: 06.02.2015
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Re: Aktuelle Marktpreise Holder |
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Hallo,
dann erstellt doch mal eine Tabelle in Excel und ladet die hoch, so dass man die auch bearbeiten kann. Müsste über Google docs funktionieren.
Geschrieben am: 06.02.2015
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Re: Aktuelle Marktpreise Holder |
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Hallo Ludwig,
meiner einer verwendet die Holder zum Pflügen, Fräsen, Grubbern, Eggen, an der Setzmaschine und zum Kartoffel roden. Ebenso wird der Wildacker damit gesät und ebenfalls gemulcht. Natürlich wird auch mit Anhängern Futter im Revier verteilt.
Geschrieben am: 05.02.2015
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Re: Aktuelle Marktpreise Holder |
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Lieber Ludwig,
alle meine Schlepper werden landwirtschaftlich eingesetzt und dabei auch nicht geschont, trotzdem sind alle restauriert.
Geschrieben am: 05.02.2015
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Re: Aktuelle Marktpreise Holder |
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Was soll man zu dem Schlepper sagen.
Der A23 ist relativ selten, auf der Beliebtheitsskala aber wohl eher relativ weit unten anzusiedeln. Die Grundsubstanz scheint recht ordentlich zu sein, die Bleche sind vollständig aber hier ist Arbeit dran. Blinker und Heckleuchten sind wohl nicht mehr Original. Der Überrollbügel fehlt leider. Deine Mängel sind ehrlich beschrieben, trotzdem würde ich immer erst ein Gebot nach ausgiebiger Probefahrt machen. Daher würde ich den Schlepper unterhalb von 3000€ ansiedeln.
Geschrieben am: 05.02.2015
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Re: Aktuelle Marktpreise Holder |
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Hallo Lutz-Peter,
Verschleißteile und defekte Teile werden erneuert. Hallo Bubbi, anscheinend ist das gerade das Ziel der Diskussion, man will die Preise auf das Niveau von Lanz Bulldog oder Schlüter hoch treiben. Kehrt mal wieder zurück in die Realität, guckt mal was auf dem Markt aktuell los ist. Der A12, aber auch fast alle Einachser sind Massenware gewesen und stellen nicht wirklich Raritäten dar! Grüße Sebastian
Geschrieben am: 05.02.2015
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Re: Aktuelle Marktpreise Holder |
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Hallo Peter,
Originalzustand ist für mich der Zustand in dem der Schlepper mal das Werk verlassen hat. Man muss zwischen restaurieren und reparieren unterscheiden. Wenn ich/wir ein Getriebe zerlegen, wird halt alles erneuert, nicht nur der harte Simmering, an dem das Öl raus tropft. Sicherlich wird immer das bezahlt, was einem die Sache wert ist. Aber die Diskussion hier wurde aufgrund von utopisch hohen bzw. niedrigen Preisen ins Leben gerufen. Wenn mein A45 1979 vom Werk mit Golchert Frontlader zu einem Preis von 45.000DM ausgeliefert wurde, er mittlerweile wieder restauriert wurde, ist der nun knapp 45.000€ wert? Wenn ich hier so manche Meinungen lese, könnte ich das vermuten. Grüße Sebastian
Geschrieben am: 04.02.2015
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Re: Aktuelle Marktpreise Holder |
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Hallo Ludwig,
unter uns Sammlern und aktiven hier im Forum gibt es genügend, die eine Restaurierung nach diesen Vorgaben durchführen. Restaurieren bedeutet für uns den Schlepper wieder in den Originalzustand zu bringen. Dies gelingt den meisten sogar sehr gut und es werden dabei sogar häufig Schwachstellen beseitigt. Grüße Sebastian
Geschrieben am: 04.02.2015
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Re: Aktuelle Marktpreise Holder |
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Note 1 heißt dann aber für mich, jedes Lager, jeder Simmering, alle Dichtungen, der Motor und das Getriebe sind komplett gemacht und der Schlepper wurde in Einzelteilen lackiert und hat vernünftige Markenreifen drauf.
Der Originalzustand sollte wieder hergestellt sein oder gar verbessert.
Geschrieben am: 04.02.2015
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Re: Aktuelle Marktpreise Holder |
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So jetzt mal meine Einschätzung
Note 1 ca. 4500€ Note 2 ca. 3500€ Note 3 ca. 3000€ Note 4 ca. 2000€ Note 5 ca. 1000€
Geschrieben am: 04.02.2015
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Re: Aktuelle Marktpreise Holder |
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Mal als Beispiel am Holder A12.
Der Neupreis lag mal bei ca. 6000 DM! Nun stellt sich mir die Frage ist ein komplett restaurierter A12 mit Note 1 heutzutage 6000 € wert? Logisch, Ersatzteile Kosten auch Geld und die meisten Schlepper werden heute professionell vom Fachmann in der Kabine lackiert. Aber rechtfertigt dies eine solche Wertsteigerung?
Geschrieben am: 04.02.2015
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Re: Aktuelle Marktpreise Holder |
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Hallo Marcus,
für den A12 ist das ein sehr optimistischer Ansatz. Nachdenkliche Grüße Sebastian P.S.: Ich werd dann mal die Versicherungssumme erhöhen müssen.
Geschrieben am: 04.02.2015
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Re: Aktuelle Marktpreise Holder |
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Dann fang doch einfach mal an.
Geschrieben am: 04.02.2015
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Re: Aktuelle Marktpreise Holder |
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Hallo,
wer kann denn eine solche Beurteilung objektiv durchführen? Grüße Sebastian
Geschrieben am: 04.02.2015
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Re: Kegelradwelle, Tellerrad und weitere Teile für Holder A15 gesucht |
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Hallo lieber Marcus,
das ist für mich die perfekte Suchanfrage. Vielleicht könnte man die als Vorlage für andere Suchen nehmen. Es ist klar und deutlich, sowohl über das Bild als auch die Tabelle zu erkennen, welche Teile gesucht werden. Grüße und viel Erfolg bei deiner Suche Sebastian
Geschrieben am: 02.02.2015
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Re: Düseneinsatz für Einspritzdüse beim Sachs Diesel 600 |
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Wirbelkammer oder Direkteinspritzer?
Geschrieben am: 28.01.2015
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Re: Termin für das 18. Holdertreffen 2015 |
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Hallo,
warum sollte der Termin denn nicht korrekt sein? Der Termin wird überall so angekündigt! Grüße Sebastian
Geschrieben am: 04.01.2015
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Re: Bremstrommel für B12 Bj 1963 |
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Hallo,
Habe dir eine PN geschickt. Grüße Sebastian
Geschrieben am: 11.09.2014
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Re: Schlepperpost 5/2014 - Bericht über Holdertreffen |
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Hallo Lutz-Peter,
deine Aussage "Negative Werbung ist manchmal besser als gar keine" möchte ich eigentlich nicht so im Raum stehen lassen. Der Bericht zum Holdertreffen ist von Anfang bis Ende negativ geschrieben. Der Kommentar ebenfalls. Ich persönlich war im Vorfeld auch skeptisch was das Treffen anging, allerdings war ich positiv über das Wochenende überrascht. Man sollte den Jungs aus Koppenwind eher ein Lob aussprechen, denn wir alle sind keine Veranstaltungskaufmänner. Das wesentliche zu dem Thema ist bereits von meinen Vorredner aufgeführt worden. Kritik darf man gerne äußern, da hat niemand was gegen. Aber muss das so in der Öffentlichkeit passieren, in einer Fachzeitschrift. Ich denke hier ist ein erheblicher Imageschaden für die Holderfreunde die Folge und damit bewirkt man nichts, außer dass die nächsten Veranstalter stark verunsichert sind, ob sie denn alles richtig machen. Grüße Sebastian P.S.: Seit wann ist die HoPS-IG ein fester Bestandteil von Holdertreffen? Nach dem Firmenjubiläum in Metzingen, war das Treffen in Koppenwind der erste Auftritt.
Geschrieben am: 01.09.2014
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Re: Historischer Feldtag in Nordhorn 2014 |
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Hallo,
hast du vielleicht auch Links zu den Videos? Grüße Sebastian
Geschrieben am: 27.08.2014
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Re: Welche Rostschutzfarbe verwendet Ihr? |
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Rost kann nur da entstehen, wo die Lackschicht beschädigt ist. Feuchtigkeit und Sauerstoff sind auch nötig.
Hol dir einfache Rostschutzfarbe oder eine ordentliche Grundierung. Viele verwenden Büchner Erbedol oder Ferpox.
Geschrieben am: 20.08.2014
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Re: Welche Rostschutzfarbe verwendet Ihr? |
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Hallo Lutz,
wenn du die Geräte eh nicht nutzt und sie höchstwahrscheinlich geschützt gelagert werden, spielt der Angriff durch Feuchtigkeit und den damit entstehenden Rost doch nur noch eine untergeordnete Rolle. Entlacken, Grundieren, Lackieren, FERTIG. Grüße Sebastian
Geschrieben am: 20.08.2014
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Re: Holder B12 Teile |
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Hallo Kuno,
ich komme deiner Aufforderung gerne nach. Kleines Update: Zylinder und Kopf (Wirbelkammer) Kurbelwelle Radnaben hinten Anhängemaul Dieseltank Luftleitbleche Lüfterrad Kleinere Blechteile: Tankauflage, Armaturenblech
Geschrieben am: 20.08.2014
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Re: Holder B12 Teile |
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Hallo,
Das Getriebe ist komplett verkauft worden. Grüße Sebastian
Geschrieben am: 18.08.2014
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Re: Welche Rostschutzfarbe verwendet Ihr? |
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Hallo,
Entlackung durch abrasive Strahlmittel oder im Laugebad. Bester Rostschutz mit KTL. Grüße Sebastian
Geschrieben am: 18.08.2014
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Re: Holder B12 Teile |
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Hallo Delf,
wenn du die Halbschalen meinst, die sind schon weg. Grüße Sebastian
Geschrieben am: 29.07.2014
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Re: Holder B12 Teile |
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Hallo an Alle!
Kleines Update: Zylinder und Kopf (Wirbelkammer) Kurbelwelle Getriebeteile, Teller-und Kegelrad jedoch stark beansprucht Radnaben hinten Anhängemaul Dieseltank Luftleitbleche Lüfterrad Kleinere Blechteile: Tankauflage, Armaturenblech
Geschrieben am: 27.07.2014
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Re: Holder B12 Teile |
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Hallo,
nein, leider nicht mehr da. Grüße Sebastian
Geschrieben am: 27.07.2014
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Re: Holder B12 Teile |
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Hallo,
die Teile sind leider nicht mehr da. Grüße Sebastian
Geschrieben am: 24.07.2014
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Re: Suche Holder A60 Teile |
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Hallo Christoph,
es wäre für den Leser einfacher, wenn du die gesuchten Teile auch beim Namen nennen würdest. Grüße Sebastian
Geschrieben am: 24.07.2014
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Re: Knichlenker am Berg |
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Hallo,
maximal 40% Steigung bedeutet etwas mehr als 20° Winkel. In Weinbergen sind Steigungen von mehr als 45% keine Seltenheit und dafür wurde der Holder eigentlich mal gebaut. Also mal keine Panik verbreiten. Langsam austesten was möglich ist. Grüße Sebastian
Geschrieben am: 14.07.2014
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Re: A12 umbauten |
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Hallo,
bei allen älteren Modellen ist der Bügel immer mit nur vier Schrauben angebracht. Es ist auf jeden Fall eine Verbesserung. Die Sicherheit wird erhöht. Wer ganz sicher gehen möchte, sollte den Holder stehen lassen. Grüße Sebastian
Geschrieben am: 03.07.2014
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Re: Zukünftige Holdertreffen mit Programmablauf mit verschiedenen Aktivitäten |
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Auch ich möchte mich nochmal hier im Forum bei den Holderfreunden aus Koppenwind für ein sehr gelungenes Treffen bedanken.
Ich denke Beschwerden sind hier fehl am Platze, denn man muss so ein Treffen erstmal selbst auf die Beine stellen, um überhaupt etwas kritisieren zu dürfen. Man sollte hier im Hinterkopf behalten, dass die Koppenwinder an diesem Wochenende ja nicht nur das Holdertreffen ausgerichtet haben, sondern fast parallel dazu auch noch das örtliche Waldfest. Es waren viele alte Schlepper zu sehen, die Rundfahrten durch eine herrliche Landschaft waren wunderbar, die Verpflegung war richtig gut. Natürlich hätte man die Zugfahrzeuge mit Trailern besser an einem anderen Ort unterbringen können, aber dies war auf Grund der Platzverhältnisse leider nicht möglich. Ich freue mich jetzt schon auf das nächste Treffen! Liebe Grüße an die Holderfreunde aus Koppenwind Sebastian
Geschrieben am: 03.06.2014
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Re: Bremstrommelabzieher Holder AM2 |
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Es wird wohl kein Weg drumherum führen sich selbst einen Abzieher zu bauen.
Grüße Sebastian
Geschrieben am: 18.05.2014
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Re: Suche Lagerschalen Holder B 12 |
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Hallo,
ich hätte bei Bedarf noch eine Kurbelwelle. Grüße Sebastian
Geschrieben am: 16.05.2014
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Re: Betriebsanleitung für Holder M7 |
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Geschrieben am: 09.05.2014
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Übertragung |
Re: Preisgefüge der Fahrzeuge |
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Hallo,
ich war eben echt erstaunt als ich das Fahrzeug bei Ebay wiedergefunden hab. http://www.ebay.de/itm/251523118752?s ... _trksid=p3984.m1423.l2649 Ein AG3 mit VD2-Motor. Der Motor hat einen Frostschaden, der Zylinderkopf nicht zu finden (bei meiner Besichtigung zumindest nicht). Auf den Bildern ist ja nicht viel zu erkennen. Die Reifen sind rissig und porös, der Überrollbügel um einige Zentimeter gekürzt worden und notdürftig zusammenge"braten", die Haube hat Löcher. Nun aber wieder zum Motor, der Block wurde schon geschweißt. Es war eine dicke Schweißnaht zu sehen. Ich hab versucht den Motor an der Kurbelwelle zu drehen, nichts bewegte sich. Einzig positiv war mir aufgefallen, dass das Knickgelenk in Ordnung war. Für sowas allerdings 2100€ aufzurufen, halte ich nun wirklich für übertrieben. Grüße Sebastian
Geschrieben am: 07.05.2014
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Re: Holder B12 Teile |
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Hallo,
ich hätte die Lampen und Halter. Gebe sie aber nur als Paar ab. Grüße Sebastian
Geschrieben am: 07.05.2014
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Re: Holder B12 Teile |
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Hallo,
diese Teile sind nicht mehr da. Grüße Sebastian
Geschrieben am: 02.05.2014
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Re: Holder B12 Heckhydraulik |
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Hallo,
da hast du Recht, allerdings steht auch ein hervorragendes Team ihm zur Seite. Grüße Sebastian
Geschrieben am: 22.04.2014
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Re: Holder B12 Heckhydraulik |
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Geschrieben am: 22.04.2014
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Re: Motoreninstandsetzung |
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Hallo,
Ich habe noch einen Zylinder mit Kopf und eine Kurbelwelle. Grüße Sebastian
Geschrieben am: 18.04.2014
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Re: Restauration AR 4 |
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Hallo,
die Teile wurden eigentlich immer überlackiert. Nur wenige Teile der Pumpe, wie der Windkessel, behielten den Messingglanz. Grüße Sebastian
Geschrieben am: 11.04.2014
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Re: Kotflügel B12 A20 AG35 |
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Verkauft!
Geschrieben am: 27.03.2014
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Kotflügel B12 A20 AG35 |
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Hallo,
habe noch einen Satz gesandstrahlte Kotflügel von einem B12. Passen auch am A20 und AG35. Grüße Sebastian
Geschrieben am: 21.03.2014
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Re: Wie funktioniert das Spritzfass? |
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Hallo,
das stimmt alles nicht so ganz! Am Einachser wurde auf die Zapfwelle eine Pumpe gesteckt. Diese wurde über Schläuche dann mit dem Fass verbunden. http://hops-ig.info/anbauspritzen/ Grüße Sebastian
Geschrieben am: 21.03.2014
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Holder B12 Hinterradscheiben |
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Hallo,
habe noch vier Hinterradscheiben vom B12. Wer eine oder zwei benötigt, kann sich gerne melden. Grüße Sebastian
Geschrieben am: 19.03.2014
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Re: Suche Rückenlehne für Holder b12 |
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Den gab es meines Wissens nur für die linke Seite!
Geschrieben am: 23.02.2014
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Re: Suche Rückenlehne für Holder b12 |
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Hallo,
meinst du den Bügel auf dem Kotflügel? Grüße Sebastian
Geschrieben am: 23.02.2014
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Re: Holder B12 Teile |
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Hallo,
ich hab Dir eine Mail geschickt. Grüße Sebastian
Geschrieben am: 23.02.2014
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Re: Holder B12 Teile |
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Kleines Update...
Noch vorhandene Teile: Überrollbügel Motorhaube Armaturenbrett Einfingerlenkung Vorderachse Räder Radnaben Bremsbacken Auspuff Scheinwerfer Dieseltank Öltank Sitzschale Kupplung Schwungmasse Div. Motorteile ( Kurbelwelle, Regler, Reglergehäuse, Pleuel, Zylinder) Handaushebung
Geschrieben am: 16.02.2014
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Re: Holder B12 Teile |
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Hallo Johann,
habe dir eine PN geschickt. Grüße Sebastian
Geschrieben am: 11.02.2014
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Re: Holder B12 Teile |
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Hallo Andre,
das Zündschloss ist noch da! Grüße Sebastian
Geschrieben am: 10.02.2014
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Re: Holder B12 Teile |
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Hallo Johann,
es ist die Bremse, die nur am Rad wirkt. Grüße Sebastian
Geschrieben am: 10.02.2014
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Re: Holder B12 Teile |
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Hallo Hagen,
den Deckel habe ich leider nicht mehr. Grüße Sebastian
Geschrieben am: 30.01.2014
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Re: Holder B12 Teile |
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Hallo Hagen,
ich schaue morgen mal nach! Hallo HolderB, dir habe ich eine Mail geschickt. Grüße Sebastian
Geschrieben am: 29.01.2014
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Re: Holder B12 Teile |
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Hallo Roxin,
ich habe dir eine Mail geschickt. Grüße Sebastian
Geschrieben am: 28.01.2014
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Re: Holder B12 Teile |
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Hallo folgende Teile sind noch da:
Überrollbügel Motorhaube Räder Vorderachse Kraftstofftank Öltank Einfinger-Lenkung Ackerschiene Anhängemaul diverse Motorteile (Zylinder, Pleuel, Kurbelwelle, etc.) diverse Kleinteile Lampen vorne Schwungmasse mit Zahnkranz Sitz Auspuff
Geschrieben am: 27.01.2014
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Re: Holder B12 Teile |
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Hallo,
Ich habe dir eine Mail geschickt. Grüße Sebastian
Geschrieben am: 26.01.2014
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Re: Holder B12 Teile |
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Hallo Ecki,
das Mähwerk hatte er, ist aber schon verkauft. Grüße Sebastian
Geschrieben am: 23.01.2014
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Re: Holder B12 Teile |
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Sind noch da!
Geschrieben am: 22.01.2014
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Re: Holder B12 Teile |
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Anlasser, Ölpumpe, Einspritzpumpe und Düse, Handaushebung, Luftleitbleche, Lichtmaschine und Luftfilter sind schon weg.
Fußgas war keins dran.
Geschrieben am: 22.01.2014
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Holder B12 Teile |
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Hallo,
Ich zerlege einen Holder B12! Wer was braucht, kann sich gerne bei mir melden. Grüße Sebastian
Geschrieben am: 22.01.2014
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Re: Welchen Grünton muss ich für Restauration für Holder A30 verwenden? |
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Guten Morgen,
Holder grün neu ist der richtige Farbton für diesen Schlepper. Grüße Sebastian
Geschrieben am: 29.12.2013
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Re: Biete Teile M3 |
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Sorry, das Getriebe ist in den Schrott gegangen.
Geschrieben am: 07.11.2013
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Re: Biete Teile M3 |
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Hallo Luddi,
was meinst du mit Lagerschilder? Grüße Sebastian
Geschrieben am: 06.11.2013
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Re: B12 restaurieren? |
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Also ich bzw. wir haben bisher jeden Hohlstift so rausbekommen.
Geschrieben am: 26.08.2013
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Re: B12 restaurieren? |
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Dann muss man auf der Gegenseite mit einem dicken Hammer gegen halten um das Federn zu minimieren. Und mit nem 100 gr. Hammer kommt der Hohlstift nicht raus ;)
Geschrieben am: 25.08.2013
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Biete Teile M3 |
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Hallo,
habe noch einen Mähbalken und Räder vom M3, die zu verkaufen sind. Grüße Sebastian
Geschrieben am: 25.08.2013
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Re: B12 restaurieren? |
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Das Lenkrad bekommt man mit einem Abzieher sehr gut runter.
Allerdings sollte kein handelsüblicher 3-Arm-Abzieher verwendet werden. Man sollte sich einen Abzieher bauen der eine möglichst große Auflagefäche hat. Also am besten eine Scheibe aus 10mm Eisen nehmen und einen Schlitz reinschneiden, damit man die Scheibe passgenau an der Lenksäule ansetzen kann. In diese Scheibe kommen drei Löcher um die Scheibe, die von oben auf das Lenkrad kommt zu fixieren. In die von oben aufgelegte Scheibe wird mittig eine Schraube mit Feingewinde eingesetzt, die auf die Lenksäule drücken kann. Dann geht das Lenkrad ohne Probleme runter.
Geschrieben am: 25.08.2013
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Re: Schlachte Holder HM3 |
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Hallo,
bitte check deine Mails und rufe mich an. Grüße Sebastian
Geschrieben am: 26.06.2013
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Re: Schlachte Holder HM3 |
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Was wird denn gesucht?
Geschrieben am: 25.06.2013
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