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Holder A15

Holder A15

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Beim A15 kommt der von Holder sebst gefertigte Einzylinder Zweitakt Diesel Motor HD1 zum Einsatz. Die runden Formen der 60er Jahre wurden durch die in den 70ern üblichen eckigen Formen ersetzt.

Zwischen Juli 1969 und Juli 1973 wurden 2279 Stück gebaut.

Technische Daten:

Bezeichnung:Blockbauart mit Allradlenkung und Allradantrieb
Motor 
Hersteller:Gebrüder Holder GmbH
Bezeichnung:HD 1
Arbeitsverfahren:Zweitakt-Diesel mit Direkteinspritzung
Zylinder:1
Hubraum:550 ccm
Motordrehzahl:- U/min
Leistung:12 PS
Kraftstoffverbrauch:
-
Kühlung:
Wasserkühlung
Luftfilter:Ölbad Luftfilter
Kupplung:Fichtel & Sachs Einscheiben-Trockenkupplung
Getriebe:2 Differentialgetriebe mit 6 Vorwärts- 3 Rückwärtsgängen
Geschwindigkeit:0,5 - 20 km/h
Zapfwelle:Getriebeunabhängig
Lenkung:Vierradlenkung über stabiles Lenkgetriebe
Bremse:
Fußbremse. Innenbackenbremsen auf alle 4 Räder wirkend
Handbremse:Innenbackenbremsen auf alle 4 Räder wirkend
Differentialsperre:Für Vorderachse, mit Handhebel betätigt.
Hydraulik:Holder-Hydraulik mit Bosch-Pumpe. Hubkraft 800 kg
Getriebeöl:SAE 80
Getriebe vorne:- l
Zwischengehäuse:- l
Getriebe hinten:- l

 

Äußere Abmessungen und Gewicht:

 

mit Bereifung 6.00x16 AS

Länge

1.900 mm

Äußere Breite (schmal/breit)

630 / 770 mm

Spurweite 

480 / 630 mm

Höhe

940 mm

Gewicht

500 kg

Bodenfreiheit

210 mm

Vorderachsdruck

310 kg

Hinterachsdruck

190 kg

Radstand

940 mm

Zum Holder A15 gab es mehrere Anleitungen:

Anleitungen zum Holder A15

Holder A15 Betriebsanleitung

Betriebsanleitung

Holder A15 Ersatzteilliste

Ersatzteilliste

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Holder HD1 Reparaturanleitung

Holder HD1 Reparaturanleitung


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Downloads zum Holder A15
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Holder A15 Prospekt  ProspektHolder A15 Preisliste Preisliste

Holder A15 OECD Prüfbericht

Holder A15 DLG OECD Bericht

Holder A15 A16 Schaltplan

Holder A15 A16 Schaltplan in Farbe



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   letzte Änderung: 24.05.2012 09:54:37  
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