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Holder A10

Holder A10

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Mit diesem Schlepper wurde bei Holder im Jahre 1953 der Knicklenker gebaut, der die Leistung mit Allradantrieb auf vier gleichgroße Räder übertrug.

Dieses Foto entstand 2008 beim Holdertreffen in Eitorf

 

Technische Daten:

Bezeichnung: Blockbauart mit Allradlenkung und Allradantrieb
Motor  
Hersteller: Fichtel & Sachs AG, Schweinfurt/Main
Bezeichnung: D 500W
Arbeitsverfahren: Zweitakt-Diesel mit Wirbelkammer
Zylinder: 1
Hubraum: 499 ccm
Motordrehzahl: 2.200 U/min
Leistung: 10 PS
Kraftstoffverbrauch:
Durchschnittlich 0,6 kg/h
Kühlung:
Wasserkühlung (Thermosyphon)
Luftfilter: Ölbad Luftfilter
Kupplung: Fichtel & Sachs Einscheiben-Trockenkupplung
Getriebe: 2 Stirnrad-Differentialgetriebe mit 4 Vorwärts- 2 Rückwärtsgängen
Geschwindigkeit: 2,3 - 13,5 km/h
Zapfwelle: 540 und 920 U/min
Lenkung: Über ZF-Gemmerlenkung und Lenkbremsen
Bremse:
Fußbremse. Innenbackenbremsen auf Hinterräder wirkend
Handbremse (Stockbremse): Innenbackenbremsen mit Bremsausgleich auf Vorderräder wirkend


Hydraulik: Gehäusehydraulik
Getriebeöl: SAE 80
Getriebe vorne: - l
Getriebe hinten: - l

 

Äußere Abmessungen und Gewicht:

 

mit Bereifung 4.50x16 AS

Länge

1.950 mm

Äußere Breite (schmal/breit)

700/930 mm

Spurweite 

580/930 mm

Höhe

1.100 mm

Gewicht

635 kg

Bodenfreiheit

230 mm

Vorderachsdruck

- kg

Hinterachsdruck

- kg

Radstand

- mm

Zum Holder A10 gab es folgende Anleitungen:

Holder A10 Betriebsanleitung Betriebsanleitung Holder A10

Holder A10 Ersatzteilliste Ersatzteilliste Holder A10

 

Sachs Diesel 500 Handbuch Sachs Diesel 500 Handbuch

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   letzte Änderung: 16.09.2011 21:57:05  
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