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Frage zu Holder ED10 |
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Schaut nur mal vorbei
 
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Hallo, ich habe mir einen Holder Einachsschlepper gekauft, laut Typenschild und Verkäufer ist es ein ED10, aber ich bin mir da nicht sicher.
1.Er ist 1959 Baujahr aber der ED 10 wurde , so weit ich weiß nicht so lange gebaut. 2. Es lassen sich nur 2 Vorwärtsgänge schaten, aber einmal ab ich im Wald einen Schnellgang rein bekommen, dann ist er so ca. 15 kmh gefahren, seitdem bekomme ich ihn nicht mehr rein. 3. Er sieht aus wie der ED 2, hat vorne die Aussparung in der Motorhaube wo (kch glaube es ist eine Lichtmaschine) verbaut ist. Hoffendlich kann mir jemand helfen, danke im Voraus. Lg
Geschrieben am: 16.05.2020
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Re: Frage zu Holder ED10 |
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Ist fast schon zuhause hier
 
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Servus.
ED10 und EDII sehen fast identisch aus. Ein ED10 hat allerdings im Gegensatz zum EDII kein Differntial und ist daher für die Straße nicht so gut geeignet. Es fehlen daher auch der Hebel für das An- bzw. Abstellen des Diffentials - da ja nicht vorhanden. Wenn sich der Holder nicht schalten läßt, dann wirst Du wohl mal das Holmlager abnehmen müssen und schauen was dort hackt. Meist ist über die Jahre Wasser am Holmlager reingelaufen und es hat sich Rost gebildet. Gruesse Ralf
Geschrieben am: 17.05.2020
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Re: Frage zu Holder ED10 |
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Schaut nur mal vorbei
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Also Differntial hat er dann werd ich ihn mal zerlegen müssen
Geschrieben am: 17.05.2020
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Re: Frage zu Holder ED10 |
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Moderator
 
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Hallo,
und der EDII hat eine abschaltbare Zapfwelle, der ED10 nicht, die läuft permanent mit. Gruß, Bastian
Geschrieben am: 17.05.2020
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Re: Frage zu Holder ED10 |
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Also er hat eine Differentialsperre aber didie Zapfwelle kann man nicht abschalten. Ist es jetzt eine ED2 oder ED10? 🤔
Geschrieben am: 18.05.2020
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Re: Frage zu Holder ED10 |
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Moderator
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Bist du sicher, dass er keinen Zapfwellenhebel hat?
Hast du die 15 km/h gemessen oder subjektiv ermittelt? Eigentlich fährt der EDII "nur" knappe 14 km/h. Im Vergleich zu den 8 km/h des ED10 sollte es ein deutlischer Unterschied sein. Weil man nimmt die Geschwidnigkeit am Einachser oft höher war. Zum Diff, kannst du während der Fahrt in den kleinen gängen immer leicht nach links-rechts lenken? Das wäre das richtige Diff, beim ED10 lässt sich dagegen nur jeweils eine Achse auschalten. Z.B.: ausschalten der linken Achse, dann würde er bei Belastung immer nach links ziehen. Denke mal ,dass das so funktioniert, fahre die nicht, nur den E8, der auch ein Diff hat, es treiben aber beide Achsen permanent an, bis es auf einer Seite einen zu großen Widerstand gibt.
Geschrieben am: 19.05.2020
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Re: Frage zu Holder ED10 |
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Also er hat kein Differential nur Einrad Antrieb und die Zapfwelle läuft permanent mit. Heißt es ist ein ed10, aber jetzt hab ich trotzdem das Problem das sich nur 2 Gänge schalten lassen. Ist der ED 10 ein 4 oder ein 3 Gang. 3 oder?
Geschrieben am: 19.05.2020
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Re: Frage zu Holder ED10 |
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Moderator
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ED10 und EDII haben beide 4 Vorwärtsgänge. Beim EDII sind diese lediglich länger übersetzt.
Eventuell ist was verschlissen. Meine da war mal was mit der Schaltstange, die ins Getriebe geht. Da sollte aber jemand was zu sagen können, der sich besser damit auskennt.
Geschrieben am: 19.05.2020
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Re: Frage zu Holder ED10 |
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Also das Problem ist gelöst, die schaltstange ist einfach nur mega ausgeschlagen, so das man den 3 und 4 gang schwer rein bekommt. Aber trotzdem danke für die Hilfe. 👍🏻
Geschrieben am: 22.05.2020
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Re: Frage zu Holder ED10 |
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Moderator
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Gern geschehen.
Geschrieben am: 22.05.2020
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