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ED 10 erstes Baujahr |
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Schaut nur mal vorbei
 
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Hallo zusammen,
weiß jemand, ob der ED 10 schon vor 1950 gebaut wurde. Das angehängte Bild weißt ein Baujahr 194? aus. Kann anhand der Maschinennummer 15038 herausgefunden werden, wann dieser ED 10, das Werk verließ? Mit freundlichen Grüßen, Alexander
Geschrieben am: 05.02.2017
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ED 10.pdfRe: ED 10 erstes Baujahr |
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Moderator
 
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Hallo Alexander,
interesanntes Typenschild. Vor 1950 kann nicht sein, da gabs den Motor noch nicht, vor allem als Serienausführung. Die Daten stimmen allerdings, bis auf das n.v. Bj.. Laut Nr. ist er 1952, einer der letzten mit dem Holdermotor. Normalerweise steht da auch "D 500". Der Lösung am nächsten wäre, dass ein altes Typenschild genommen wurde, wo das "194" noch dabei ist. Gruß, Bastian
Geschrieben am: 05.02.2017
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Re: ED 10 erstes Baujahr |
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Schaut nur mal vorbei
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Hallo Bastian,
Danke für die Antwort und die Einordnung des Baujahres. Die Verwendung eines alten Typenschildes erscheint plausibel. Momentan steht es seit x Jahren unter freiem Himmel, sollte das Getriebegehäuse nicht zerfrieren, werde ich das ganze wohl erstehen. Passt auch gut zu meinem EHG. Mit besten Grüßen, Alexander
Geschrieben am: 08.02.2017
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Re: ED 10 erstes Baujahr |
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Ist fast schon zuhause hier
 
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Soweit ich gelesen hab,ist der ED10 D101 mit Holdermotor von 1951 bis 1952 gebaut worden. Ab 1953 ist dann der D 500 von Fichtel und Sachs gebaut worden.Der Aufwand einen eigenen Motor zu bauen hat zu viel gekostet,darum hat man den günstigeren D500 von Fichtel und Sachs verbaut. Was günstiger war und eine bessere Kühlung hatte.Ich besitze einen D101 Bauj.1952 Orginal Holdermotor,10 PS.
Geschrieben am: 08.02.2017
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Re: ED 10 erstes Baujahr |
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Moderator
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Ne, ne, Siggi. F&S hat bis auf Details den gleichen Motor erfunden? Geht schon allein wegen der Patente nicht.
Holder hat die Lizenz 1952 an F&S abgegeben, aufgrund der zu großen Nachfrage, um sich mehr auf die Getriebe/Anbaugeräte/ect. konzentrieren zu können. F&S hat diesen dann weiterentwickelt. Erst in den 60ern kam Holder wieder dazu, eigene Motoren zu entwickeln. Gruß, bastian
Geschrieben am: 08.02.2017
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Re: ED 10 erstes Baujahr |
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Hallo,an meinen Motor D101 sind nur drei Kühlschläuche,an einem Sachs 500 sind vier Kühlschläuche was die Kühlung verbessert hat.Gruß Siggi.
Geschrieben am: 09.02.2017
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Re: ED 10 erstes Baujahr |
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Moderator
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Es gibt auch Holdermotoren mit 4 Anschlüssen.
Aufgrund der thermischen Probleme, wurden manche auch auf den neuen Kopf/Kühler umgerüstet. Ähnlich wie beim E5 mit der Tankhalterung, die eine abgeschnittet Version vom E6 ist. Hätte Holder damals mehr Zeit gehabt, gäbe es den neuen Kopf auch original am Holdermotor.
Geschrieben am: 09.02.2017
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