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Holder a20 |
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Schaut nur mal vorbei
 
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23.08.2019 Gruppe:
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wir reparieren gerade einen Holder a 20. Der linke Achs
trichter stand voll Öl. Achstrichterabgebaut, dabei fällt die Klaue der Differentialserre nach unten. Gibt es einen besonderen Trick beim Einbauen des Achstrichters. Der Traktor macht bei kleiner Drehzahl zwischen tzurbokupplung und Knicklenkung eine Art blechernes Geräusch. Kommt die Ölversorgung der Pumpe für Differentialsperre vom Zwischengetriebe?. Außerdem hat diese Pumpe keinen Druck. kann uns jemand helfen?
Geschrieben am: 23.08.2019
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Re: Holder a20 |
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Ist fast schon zuhause hier
 
Registriert seit:
26.01.2014 Aus: 57250 Netphen
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Hallo,
hier im Forum gibt es einen Hinweis, dass man den Heben der Differentialsperre betätigen und fest setzen soll, bevor man die Achstrichter abbaut. Ich mache das immer mittels Spanngurt. Dann sind die Klauen eingerückt und fallen nicht runter. Mir ist die Klaue aber auch schon einmal runter gefallen, ich hab sie mit einem großen Kabelbinder wieder nach oben gefischt und gleichzeitig die Achse eingeführt. Zu deinem Geräusch kann ich nichts sagen. Ändert es sich, wenn du die Lenkung einschlägst? Ja, die Handpumpe für die Diffsperre bekommt ihr Öl aus dem Zwischengetriebe. Die Pumpe muss gründlich vorne an der Achse und hinten an der Achse durch lose drehen der Hohlschraube entlüftet werden.
Geschrieben am: 27.08.2019
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Re: Holder a20 |
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Schaut nur mal vorbei
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Hallo,
vielen Dank für die Info.Wir haben den Achstrichter wieder montiert.Alles funktioniert. Bei normaler Leerlaufdrehzahl istdas Geräusch weg. Es hört sich wie das Anschlagen eines Bleches an. Wir werden weiter suchen.
Geschrieben am: 27.08.2019
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Re: Holder a20 |
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Schaut nur mal vorbei
Registriert seit:
15.02.2014 Gruppe:
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Als Holder-Neuling habe ich eine Frage, falls mir so etwas beim A 20 passieren sollte.
Was war die Ursache, daß der Aschstrichter voll Öl stand. War es eine defekte Dichtung? Danke für die Antwort!
Geschrieben am: 09.09.2019
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