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Re: Undichte Schraube MWM AKD 10z Holder A20/21
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Hallo,
danke für die Tipps. Mir erscheint es so, als wäre da mal etwas nachgeschnitten worden. Die Schraube mit Mutter erscheint mir vom Gewinde her größer als das des Thermometers. Vielleicht hat da jemand etwas gebaut. Ich bin mir nämlich sicher, dass ich von innen (Ventildecker ab) die Bohrung gesehen habe und daher auch das Öl dort hin gelangen kann. Ich muss die Tage nochmal danach schauen.

Gruß Humo

Geschrieben am: 29.01.2018 20:22
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Undichte Schraube MWM AKD 10z Holder A20/21
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Guten Abend zusammen,
ich hab eine kleine Ölleckage an dem Motor von meinem A20. Es seilt sich in regelmäßgigen Abständen ein Tropfen Öl aus der markierten Schraube am Zylinderkopf ab. An dem anderen Zylinder ist dort das Fernthermometer angeschlossen. Ich hab schon versucht diese Schraube raus zu drehen, sie ist aber bombenfest. Ich traue mich nicht, noch fester daran zu drehen. Ich hab ein bißchen Bedenken das irgendwas an dem Zylinderkopf bricht. Wen ich den Ventildeckel abschraube, sehe ich innen eine Bohrung die zur Schraube führen müsste, daher kommt dort auch Öl hin.
Hat jemand eine Idee wie ich die Schraube raus bekomme ohne etwas zu zerstören?

Datei anhängen:



jpg  DSC_2969.JPG (460.60 KB)
8996_5a622cbee0cc9.jpg 1536X864 px

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8996_5a622cc72a0aa.jpg 1536X864 px

Geschrieben am: 19.01.2018 18:38
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Re: Mein Holder ist endlich da :-)
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Hallo, einen Traum Schlepper hast du dir da an Land gezogen! Viel Spass beim basteln im Winter, hoffentlich kannst du ihn trocken unterstellen.
Frostschutz ist nicht nötig, --> Luftgekühlter immer Anspringer :) zumindest mein A20

Gruß aus dem Siegerland

Geschrieben am: 29.11.2017
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Re: Bin am verzweifeln
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Hallo, ich kenne den A50 leider nicht im Detail. Abdichtung neu aber immer noch Undicht könnte bedeuten: Druck im Getriebe (Öl wird raus gepresst) oder die Welle hat ein unzulässiges Spiel. Beides hatte ich an meinem A20 schon einmal.

Gruß Marcel

Geschrieben am: 12.11.2017
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Re: TÜV Besuch
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TÜV am Dorf

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Geschrieben am: 15.10.2017
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Re: TÜV Besuch
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Bei uns kommt der TÜV auf Waffeln und eine Tasse Kaffee im Ort vorbei. Dann kommen dort alle alten Schätzchen hin. Ich will nicht sagen das der TÜV großzügig ist. Aber solange die Schlepper bremsen und lenken ist alles ok.

Gruß Humo

Geschrieben am: 15.10.2017
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Re: A20 oder A21S für Frontlader
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Mojn, es gibt Bilder im Netz auf denen ein A20 mit Frontlader zu sehen ist. Allerdings gibt es in der Hinsicht nichts originales. Da musst du dir selbst was bauen oder Adapter anfertigen.
Vom Motor und Getriebe her (gerad mit der Voith Kupplung) finde ich den A20 schon recht gut ausgestattet für Frontlader Arbeiten. Allerdings würde ich mir Gedanken um den schnellen Verschleiss des Knickgelenks machen. Der A45/A55 z.b. hat extra für schwere Lasten ein verstärktes Knickgelenk bekommen.
Die Hydraulikleistung wird beim A20/21 auch nicht ausreichend für einen Frontlader sein. Hier muss auf jedenfall ein deutlich größerer Öltank angebaut werden.
Naja, alles in allem wird da ganz schön Arbeit auf dich zukommen denke ich.

Gruß Humo

Geschrieben am: 10.10.2017
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Re: Holder AG3 plötzlich lautes Klackern
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Hallo, nun mal langsam. Von wo kommt das klackern? Klackert der Motor? Hat der AG3 den original 2 Takt Motor HD2 oder den viertakt Motor VD2?
Ist vielleicht eine Gelenkwelle im Knickgelenk gebrochen?
Klackert es aus dem hinteren Schaltgetriebe?
Tritt irgendwo Öl aus?
Klackert dein Mulcher? Zapfwellenkuppung?
Pauschal einen Lagerschaden festzustellen erscheint mir etwas schwierig.
Gruß Humo

Geschrieben am: 28.08.2017
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Re: Hydraulikőltank immer leer
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Geschrieben am: 10.08.2017
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Re: A21S -> schlechter / schwerer Start nach längerer Fahrt
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Den Dieselfilter habe ich auch noch nicht gewechselt. Da ist ja so ne Art Hacken dran, mit dem man den Filter von oben raus schrauben kann.

Geschrieben am: 01.08.2017
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