Alle Beiträge (Mightytall)
Re: Meine A18 Restaurierung |
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Nicht zu schüchtern zum Reden
 
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Das Problem an der Sache ist jetzt nur, dass im Vergleich zu den hübschen Teilen, der Rest einfach total verranzt aussieht.
 Werde also noch einige Teile mehr demontieren und ebenfalls so behandeln lassen.
Geschrieben am: 17.09.2016
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Re: Meine A18 Restaurierung |
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Nicht zu schüchtern zum Reden
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Geschrieben am: 17.09.2016
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Re: Meine A18 Restaurierung |
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Nicht zu schüchtern zum Reden
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Hallo zusammen!
In der Zwischenzeit habe ich mich entschieden die Teile Feinstrahlen und Pulverbeschichten zu lassen. Die Entscheidung war für mich richtig. Nun kann man zwar an einigen Stellen die Rostnarben durch die gute gleichmäßige Beschichtung besser sehen, die Farben leuchten aber richtig und die Oberfläche ist einfach nur TOP!
Geschrieben am: 17.09.2016
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Traktortreffen in Rhens - Sind auch Holder dabei! |
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Nicht zu schüchtern zum Reden
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Ich habe heute mit meinem Junior eine Runde über das Gelände vom Traktortreffen hier in Rhens gedreht.
Habe auch zwei Holder gesehen, einen A12 und einen B12. Ich versuche mal den Termin für das nächste Jahr rauszubekommen und trage den dann in den Kalender ein. Dieses Jahr ist natürlich ziemlich sexy, weil es zeitgleich mit Rhein in Flammen stattfindet und man von der Anhöhe da eine wahnsinnig tolle Aussicht hat. Nächstes Jahr hab ich dann hoffentlich den TÜV gemeistert und meinen A18 angemeldet, dann stelle ich den mal da mit auf das Gelände.
Geschrieben am: 13.08.2016
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Re: Meine A18 Restaurierung |
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Nicht zu schüchtern zum Reden
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Super, den guck ich mir mal genauer an.
Wegen Strahlen und Beschichten hab ich zwei recht vergleichbare Angebote bekommen. Vier Felgen, Haube, Kotflügel, Armaturenbrett und Kühlergrill etwa 600 Teuro. Der eine von den Spezialisten hat aber gleich darauf hingewiesen dass er die großen Blechteile eher grundieren, füllern, schleifen und lackieren würde. Auf größeren Blechteilen gäbe es immer so eine Art Orangenhaut und eher Mal Einschlüsse und Ausdampfungen. Er macht aber auch hauptsächlich Motorradteile und da muss sowas ja immer nahezu perfekt aussehen. Habt Ihr Erfolge oder Probleme mit Pulverbeschichten gehabt? Im Moment bin ich immer noch der Ansicht, es ist ein Traktor ... das muss hauptsächlich robust sein, Aussehen ist Nebensache. Oder?
Geschrieben am: 10.08.2016
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Re: Meine A18 Restaurierung |
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Nicht zu schüchtern zum Reden
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Geschrieben am: 09.08.2016
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Meine A18 Restaurierung |
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Nicht zu schüchtern zum Reden
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Habe gestern angefangen meinen A18 etwas aufzuhübschen.
Ich habe zuerst Teile einer Palette die ich mal zerlegt habe zum Aufbocken zurecht gesägt und verschraubt. Dann die Räder ab und die Maschine auf den Bock abgesetzt. Dann hab ich die Kotflügel, Motorhaube, Armaturenbrett, Seitenverkleidungen und Lampenmaske entfernt. Die ollen Pellen hab ich auch gleich beim Reifenhändler um die Ecke abziehen lassen. Die waren schon so hart dass die einfach gebrochen sind beim Abziehen. Jetzt will ich die Felgen und Blechteile mal bei zwei Pulverbeschichtern hier in der unmittelbaren Umgebung vorstellen und schauen was die so anbieten können. Das einzige was mir jetzt tatsächlich Sorgen macht ist das Rattennest aus Kabeln das nach dem Zerlegen vom Armaturenbrett übrig geblieben ist. Aber Elektrik hat sowieso nicht funktioniert ... keine Blinker rundherum und hinten gar keine Beleuchtung, Hupenschalter kaputt, etc. Vielleicht muss ich mit dem Kabelbaum sowieso nochmal von vorne anfangen. Hat jemand einen Tip wo es Kabel in den entsprechenden Farben und gute Qualität gibt? Oder gibt es vielleicht jemand der einen kompletten Kabelbaum neu machen kann?
Geschrieben am: 09.08.2016
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Re: Holder a60 uk |
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Nicht zu schüchtern zum Reden
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I'll translate for the others:
Hallo, ich suche nach etwas Beratung. Ich habe die Ölwanne und den Zylinderkopf von meinem Motor demontiert. Ich habe die untere Hälfte des Pleuel in der Ölwanne vorgefunden vom in Fahrtrichtung hinteren Zylinder. Die Kurbelwelle hängt am oberen Rest des Pleuel fest. Muss ich den Motor zur Reparatur aus dem Rahmen ausbauen? Ich denke der Motor braucht eine neue Kurbelwelle und neue Pleuel, der Motorblock scheint nichts abbekommen zu haben.. Bin dankbar für jeden Rat und Anregungen.
Geschrieben am: 08.08.2016
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Re: Baujahre A18 |
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Nicht zu schüchtern zum Reden
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Mein Holder hat das Gehäuse in Schiefergrau, die Haube, Lampenrahmen und Kotflügel in Gelbgrün, Kühlergrill und Seitenabdeckung in Elfenbein und die Felgen in Feuerrot lackiert. Alles RAL Farben (7015, 6018, 1014, 3000)
Seriennummer ist 11219XX
Geschrieben am: 19.07.2016
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Baujahre A18 |
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Nicht zu schüchtern zum Reden
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Hallo,
ich habe bei Holder im Service angefragt ob das Baujahr anhand der Seriennummer festzustellen ist. Leider geht das wohl nicht. Hat jemand von euch zumindest sowas wie einen Rahmen welche Seriennummerbereiche wann gefertigt wurden? Danke! Gruß Thomas
Geschrieben am: 19.07.2016
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Re: Zugmaul A18 gesucht |
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Nicht zu schüchtern zum Reden
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Bin fündig geworden!
Geschrieben am: 14.06.2016
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Re: Hier und da kleine Wehwehchen |
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Nicht zu schüchtern zum Reden
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Wichtig beim Zerlegen ist, dass Du sauber arbeitest und zum Beispiel nicht mit dem Schraubendreher auf den Dichtflächen rumhebelst.
Das gibt nämlich Schmarren die Du nicht mehr mit Papier abdichten kannst. Alte Dichtung geht gut mit Rasierklinge zu entfernen. Dann kannst Du mit einem Klotz mit 240 oder höherer Körnung Schleifpapier vorsichtig die Dichtflächen etwas abplanen und zum Beispiel von Schmarren, die zufällig doch da sind, die überstehenden Teile mit der Dichtfläche plan schleifen. Danach mit Aceton, Ethanol oder Bremsenreiniger entfetten bevor Du die neue Dichtung drauf packst. Wo die Oberfläche richtig schlecht ist würde ich mit Hochtemperatur Silikondichtmasse arbeiten. Einfach dünne Schicht auf beide Dichtflächen und mit oder ohne Papierdichtung zusammen. Habe da mit Dirko HT sehr gute Erfahrungen gemacht bei den Motorrädern. Gruß Thomas
Geschrieben am: 09.06.2016
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Re: Dreipunktaufhängung für A18 |
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Nicht zu schüchtern zum Reden
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Vielen Dank für das Nachmessen!
Geschrieben am: 05.06.2016
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Zugmaul A18 gesucht |
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Nicht zu schüchtern zum Reden
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Hallo!
Nachdem es sich in der TÜV Diskussion herauskristallisiert, dass ein Original Zugmaul verbaut werden muss um Landwirtschaftliche Zugmaschine beim TÜV zu werden, suche ich auf diesem Wege das Teil. Holder Teilenummern 3050 060 A 06 oder 3050 060 02 06 Danke!
Geschrieben am: 04.06.2016
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Re: Dreipunktaufhängung für A18 |
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Nicht zu schüchtern zum Reden
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Hallo HolderGaller,
wie lang sind die Unterlenker? 50 oder eher 60cm von der Steckachse zur Kugel gemessen? Danke!
Geschrieben am: 03.06.2016
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Essig gegen Rost |
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Nicht zu schüchtern zum Reden
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Hallo,
ich dachte ich teile mal eine Methode zum entrosten die wenig Arbeit macht. Habe an meinem (für mich) neuen A18 angefangen rotblühende Teile zu bearbeiten. Man braucht dazu lediglich 5-10% weißen Essig, ein geeignetes Gefäß (Plastikcontainer) und zur Nacharbeit harte Nylonbürsten, Zahnbürsten und für ganz harte Fälle die Drahtbürste. Teile einfach von grobem Schmutz befreien und in den Essig über Nacht einlegen. Je weniger Rost und je höher die Konzentration, desto schneller geht es. Danach in sauberem Wasser einfach abbürsten (man kann etwas Backpulver drin auflösen zum neutralisieren der Essigsäure) und dann schnell trocknen und entweder Ölen oder weiter behandeln zum lackieren. Die Oberfläche ist nachher fast wie gestrahlt. Hier ein paar Bilder vorher/nachher. Steckbolzen  Der Werkzeugkasten war ein Härtefall, da hab ich drei Anläufe gebraucht und hab dann versucht mit hartlöten die Risse und Löcher zu schließen mit mäßigem Erfolg. Aber rostfrei und funktionell ist das Teil wieder.       
Geschrieben am: 01.06.2016
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Re: Dreipunktaufhängung für A18 |
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Nicht zu schüchtern zum Reden
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Hallo HolderGaller,
Danke für die Erklärung und die Bilder. Kannst Du mit diesem Heber denn "Kat 1" Geräte aufnehmen? Und nochmal an alle, hat jemand Teile oder evtl die gesamte Aufhängung zu verkaufen? Mir fehlen die Unterlenker mit den zwei Ketten zur Mitte hin, die Hubspindeln, der Halter für den Oberlenker, der Oberlenker und der Steckbolzen zum Halten vom Oberlenker. Danke!
Geschrieben am: 27.05.2016
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Re: Dreipunktaufhängung für A18 |
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Nicht zu schüchtern zum Reden
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Hier ist ein Bild davon wie es derzeit aussieht.
Edit: oder auch nicht. Irgendwie klappt das mit dem Upload mit iPhone nicht trotz kleinster Auflösung. Edit nochmal: So? 
Geschrieben am: 27.05.2016
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Dreipunktaufhängung für A18 |
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Nicht zu schüchtern zum Reden
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Hallo!
ich bin neu hier und seit heute besitze ich einen A18. Der Schlepper braucht noch einiges an Arbeit bis er auch TÜV kriegen kann. Ich möchte den A18 für Arbeiten im Garten nutzen und zu diesem Zweck einen Mulcher und Bodenfräse mit Kat I Dreipunkt benutzen. Vielleicht werde ich auch mal irgendwann über die Welle einen Holzspalter oder ähnliches betreiben. Die Aufhängungen die auf eBay angeboten werden geben alle 22mm Durchmesser für die Löcher an den Unterlenkern an. Die Stange die im Holder steckt hat aber nur 19mm. Hat schonmal einer von euch eine solche Aufhängung angebaut? Gibt es da Hülsen zum anpassen oder muss man sich da selbst was drehen? Und wie ist es mit dem Oberlenker? Am Schlepper ist hinten eine Platte mit zwei Lochblechen montiert, wird der Oberlenker dort auf einer Achse gehalten oder gibt es da was anderes? Oder hat Holder eine Aufhängung für den A18 die Kat I Geräte aufnehmen kann? Vielen Dank im Voraus für eure Unterstützung! Grüße!
Geschrieben am: 26.05.2016
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