Alle Beiträge (Humo)
Re: Mein A20 bei der Arbeit |
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Ist fast schon zuhause hier
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Hallo zusammen,
die Tage hab ich mit meinem A20 eine Ladung Konstruktionsholz bei der örtlichen Holzhandlung geholt. Der Holder hatte mit dem Anhänger und dem Holz leichtes Spiel, nur das Wetter war nicht so toll. Aber es hat auf jedenfall mehr Spass gemacht, dass Holz selber zu holen, als es sich liefern zu lassen :) Holdergrüße Humo
Geschrieben am: 15.03.2015
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Re: Mein A20 bei der Arbeit |
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Guten Morgen zusammen,
ab jetzt wird hier alles kurz und klein gesägt.... Gestern habe ich unsere neue Säge ausprobiert. Es funktioniert alles wunderbar, der A20 ist mit seinen 20 Ps genau passend motorisiert. Auch bei gefrorenem Testholz ging die Säge gut durch und der Holder wenig in die Knie. Ich bin sehr zufrieden. Die Gelenkwelle musste ich in der Länge anpassen, daher fehlt auf den Bildern noch der Schutz. Selbiger ist aber mittlerweile auch angepasst und angebracht. Es grüßt Humo
Geschrieben am: 15.02.2015
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Re: Mein A20 bei der Arbeit |
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Hallo HolderCW,
ich war auch sehr überrascht über einen so gelungenen Schnappschuss. Klar war die Fahrt dienstlich, in der Freiwilligen Feuerwehr ist man schließlich immer im Dienst. Die Bäume werden jedes Jahr durch Kinder,die in verschiedenen Vereinen tätig sind, eingesammelt und anschließend verbrannt. Die Feuerwehr unterstützt dabei und zündet die Bäume hinterher an.
Geschrieben am: 11.01.2015
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Re: Mein A20 bei der Arbeit |
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Ein Bild vom Weihnachtsbäumeverbrennen. Einer war durch den starken Wind vom Hänger geflogen :)
Gruß Humo
Geschrieben am: 11.01.2015
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Re: Mein A20 bei der Arbeit |
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Hallo zusammen,
heute habe ich mit meinem fleißigen Arbeitstierchen an meiner Tannenhecke weiter gearbeitet. Ich hab nun alle Bäume gefällt und zu einem Sammelplatz gefahren, wo am Wochenende die Weihnachtsbäume verbrannt werden.Dazu habe ich 4 solcher Hänger auf ein 5 Minuten entferntes Feld gefahren. Der Holder hat bei -1 C eine prima Arbeit geleistet. Gruß Humo
Geschrieben am: 06.01.2015
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Tödlicher Unfall passive Holder beteiligung |
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Hier in meiner Nähe ist ein tödlicher Unfall mit passiver Beteiligung eines Holder A50 passiert.
http://www.derwesten.de/staedte/nachr ... n-bobbahn-id10203350.html
Geschrieben am: 05.01.2015
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Re: Mein A20 bei der Arbeit |
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Hallo Ludwig und UrsulaC30,
natürlich haben die Bäume im Winter weniger Wasser in sich. Vorallem in der Zeit wie Ludwig sie nannte. Deswegen erledigen wir hier unseren "Hauberg" ebenfalls wenn möglich in diesem Zeitraum. Nur für die paar Heckentannen in meinem Garten warte ich nicht bis es richtig kalt wird. Das Grünzeug wird durch eine Feuertonne gejagt und die Stämme habe ich klein gesägt und gespalten. Sie liegen schon trocken im Unterstand für nächsten Winter. Bis dahin sind sie allemal ofentrocken. Grüße aus dem Siegerland
Geschrieben am: 22.10.2014
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Mein A20 bei der Arbeit |
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Hallo zusammen,
nachdem das Getriebe bzw. ein Lager im Getriebe erfolgreich repariert wurde, kommen hier nun ein paar Bilder von der Arbeit mit dem Holder. Auf den ersten beiden Bilder wird unsere alte Heizung zur ca. 6 Kilometer entfernten Schrottifirma gefahren. Hier auf den Bilder ist noch eine geliehene Heckkiste zu sehen. Mittlerweile habe ich eine eigene Kiste, größere Kiste. Die Straßenfahrt hat bei herrlichem Sonnenschein auch wirklich Spass gemacht und als belohnung gab's Bares für den Schrott. Auf den anderen Bilder zieht der Holder im Garten Tannenstämmchen raus. Hier kommt der Allradantrieb und die sehr gute Gewichtsverteilung natürlich voll zum tragen. Somit konnten die Wurzeln im kleinen Gang ganz bequem rausgerupft werden. Gruß Humo Datei anhängen: DSC_046911.jpg (140.91 KB) DSC_047111.jpg (93.22 KB) DSC_054011.jpg (80.36 KB) DSC_054311.jpg (159.06 KB) DSC_054711.jpg (139.58 KB)
Geschrieben am: 17.10.2014
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Re: Hallo aus Netpher' Dörfchen |
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Hallo zusammen.
An meinem A20 hat sich ein wenig getan. Ich habe angefangen ihn zu restaurieren. Die "Blecharbeiten" sind fertig, der Rest wird noch folgen. Allerdings habe ich mir den Holder zum arbeiten gekauft, daher geht die Arbeit vor. Und leider treten dabei auch schon mal Fehler auf. Ich hatte seit längerem ein lautes Lager im hinteren Getriebe (Forumsbeitrag im Technikbereich) Nun habe ich mich der Sache mal angenommen und den Holder auseinandergezogen. Ich muss das Lager von der Antriebswelle im Getriebe tauschen. (Siehe Bild) Hat jemand eine Idee oder Ahnung woher ich die große Flächendichtung bekomme, die zwischen den zerlegten Hälften (Getriebe, Kupplungsglocke) sitzt, bekomme? Ich würde mir die auch nach schneiden aber ich glaube es ist kein Dichtungspapier. Lager und Simmering gibts bei SKF. Jede menge fettige Finger gibts am Holder :) Gruß Humo
Geschrieben am: 06.09.2014
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Re: Hallo sagt Holger A12... |
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Mojn, hehe wirklich schöner Text :)
Arbeiten an der Hanglage ist sicherlich ein eigenes Kapitel aber bei weitem nicht unmöglich. Du kannst ja auch senkrecht zum Hang arbeiten und evtl. immer an passender Stelle drehen. Oder der Hang ist gar nicht sooooo steil sodass der kleine keine große Mühe hat. Zwilligsreifen würde ich mir ggf. besorgen. Gruß Humo
Geschrieben am: 17.07.2014
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Re: Hallo aus Netpher' Dörfchen |
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Hallo A12Fan, ja das stimmt. DIe Kiste lastet den Holder kaum aus. Ich werde mir nächstes Jahr eine etwas breitere Kiste besorgen. Diese hier ist von meinem Onkel geliehen.
1,50m breit sollten ihm gut stehen. Dann ist die Kiste exakt so breit wie der Holder mit breitem Radstand. Das Angebot mit dem Kaffee hört sich gut an
Geschrieben am: 23.06.2014
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Re: Hallo aus Netpher' Dörfchen |
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Gelohnt hat sich der weite Weg aufjedenfall. Zumal er sein Leben lang in einer schönen Umgebung gearbeitet hat (Berge )
Geschrieben am: 21.06.2014
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Hallo aus Netpher' Dörfchen |
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Hallo,
nachdem ich mich hier schon ein paar mal zu Wort gemeldet habe, möchte ich mich doch mal vorstellen. Ich heiße eigentlich Marcel und bin 28 Jahre alt. Beruflich bin ich bei einem großen deutschen Stahlhersteller als Elektrotechniker beschäftigt. Vor ca. 8 Wochen habe ich meinen Holder A20 aus Füssen im Algäu geholt. Er ist eigentlich gut (original) erhalten. Es gibt einige Öllekagen zu beheben aber so langsam kann ich ihn fahren, ohne das die Nachbarn meinen Weg verfolgen können :) Ich benutze meinen Holder zum Holz holen und für alles, wofür man einen kleinen Tracktor eben brauchen kann. Gruß Humo
Geschrieben am: 21.06.2014
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Re: A21s AKD 10 Einspritzdüsen erneuert, jetzt zu heiß, weißer Qualm |
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Hallo,
also ich hab auch einen harten Motorlauf im kalten Zustand. Ich denke das ist einfach so bei diesem Motor, speziell im kalten Zustand. Wenn der harte Lauf normal ist, finde ich das Motorgeräusch von unserem AKD 10Z sogar schön.
Geschrieben am: 19.06.2014
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Re: A21s AKD 10 Einspritzdüsen erneuert, jetzt zu heiß, weißer Qualm |
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Wow, super informativer Beitrag!
Vorbeugende Instandhaltung ist mir wichtig, daher versuche ich rauszufinden, ab wann ich den Motor anpacken muss und evtl die Düsen überprüfen muss oder ich ihn einfach noch so laufen lassen kann, wie er läuft. Der Motor springt nämlich noch super an, qualmt nicht viel und zieht gut. Nur das Dieseltackern im Standgas ist eben...naja...kernig... Es hört sich nicht schlecht an aber ich möchte ungerne den Zeitpunkt verpassen, etwas zu tun. Ein Bekannter von mir hatte an seinem Fendt Farmer eine defekte Einspritzdüse und anschließend ein Loch im Kolben. Das sollte mir nicht passieren. Ich werde die Sache mal beobachten
Geschrieben am: 10.06.2014
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Re: A21s AKD 10 Einspritzdüsen erneuert, jetzt zu heiß, weißer Qualm |
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Guten Abend, was sagt denn ein "harter" Motorlauf über die Einspritzdüsen aus? Ist ein harter Motorlauf schädlich?
Gruß Humo
Geschrieben am: 08.06.2014
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