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Habe es geschaft Hatz im B12 verbaut
Kann einfach nicht wegbleiben
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So nach dem mich mein Sachs Diesel Motor doch mehr geärgert hat als er sollte Habe ich den Motor gegen einen Hatz E785 aus einem E14 verbaut war gar nicht so schwer
Da ich schon einen E12 mit einem Hatz E780 und einen E11 mit einem E573 ausgestattet hatte, wusste ich ja so ungefähr was mich erwarten könnte.

Nur mit dem TÜV hatte ich so meine Probleme, da ich aber auch schon mit einem Gutbrod 2060 umgebaut auf einen China Diesel beim TÜV war wusste ich auch da was kommen könnte.

Nächste Woch werde ich ihn zulassen und im nächsten Winter bekommt er seine neue Farbe ( RAL 6002)

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Jürgen

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Geschrieben am: 02.05.2021 19:35
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Re: Habe es geschaft Hatz im B12 verbaut
Kann einfach nicht wegbleiben
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Moin,

ich war ja beim TÜV in Niedersachsen weil sich der TÜV Hessen so blöd angestellt hat!!!!

Ich sollte wegen dem Motor Umbau ein Geräusch Gutachten erstellen lassen ;-( dabei sollte ich je zweimal mit 30 und mit 60 Km/h an der Messstation vorbei fahren-
ich habe gefragt wie ich das machen soll er läuft doch nur knapp 20 !!! Dann sollte ich von dem neuen Motor ein Abgasgutachten mit bringen- habe ich gesagt der Motot ist aus 1960 da gab es so was noch nicht --- keine Antwort dann sagten sie das es um die 600,-€ kosten würde plus den normalen TÜV von 54,-€ und das eventuell in 6 bis 8 Wochen vorher ging es nicht. Naja, in Niedersachsen ging alles ohne Mängel- Probefahrt Lenkung/ Bremse und Licht Kontrolle ein Blick auf den Motor und gut war es. Eingetragen ist jetzt Motor Typ vom Holder E14 das war es. Am Montag wollte ich ihn zulassen geht nicht alles nach Fulda zur Bündelungsbehörde schicken (per Fax oder Mail), erledigt, nach zwei Stunden ein Anruf aus Fulda wollten Bilder von der Holder haben! Bin mal gespannt was das noch wird. Sollten sie das Gutachten ablehnen, meldet mein Bekannter ihn in Niedersachsen auf sich an und ich Melde ihn dann nur noch auf mich um und gut ist


Jürgen

Geschrieben am: Gstrn 19:53
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