![Suche: Spule für Holder H3 mit SB93 Motor (2683 005 100) [Holder-Forum - Suche Ersatzteile / Verschleißteile / Zubehör]](http://www.myholder.de/themes/myholder_original/logo.gif){kind=logo}
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Suche: Spule für Holder H3 mit SB93 Motor (2683 005 100) |
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Schaut nur mal vorbei
 
Registriert seit:
17.04.2015 Gruppe:
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Hallo,
leider bekomme ich meinen Holder H3 mit dem Sachs-Stano SB93 (2 Takter) nicht zum laufen. Der Motor dreht einmal kurz hoch und dann geht er aus. Da ich schon den ganzen Vergaser auseinander genommen habe und keine Verschmutzung mehr festsstellen kann habe ich den Verdacht, das die Spule mit eingegossenem Kondensator eine Macke haben könnte. Wer hat eine Spule mit der Teilenummer 2683 005 100 im Angebot oder hat eine Idee, wie ich diese noch testen könnte. Bei Ausgebauter Zündkerze habe ich einen Zündfunke. Vielleicht hat jemand ja auch ein Schaltbild und die Widerstandwerte von der Spule. Danke und Gruß The Noblast
Geschrieben am: 20.04.2015
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Re: Suche: Spule für Holder H3 mit SB93 Motor (2683 005 100) |
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Ist fast schon zuhause hier
 
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09.08.2009 Aus: 75056 Sulzfeld
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Hallo, Noblast, nimm doch einfach mal eine neue Zündkerze! Oft versagen sie in eingebautem Zustand, weil die Ablagerungen nass werden und damit KEIN Zündfunke entsteht.
Geschrieben am: 20.04.2015
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ff&px (fiel freude&pleib xunt)Urmel |
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Re: Suche: Spule für Holder H3 mit SB93 Motor (2683 005 100) |
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Moderator
 
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Ein Vergaser ist, je nach Bauweise, stark verwinkelt und voll mit kleinen Bohrungen. Irgendwo kann immer Dreck sein.
Wie hast du ihn denn gesäubert? Nimm mal den Luftfilter ab und schau, ob sich die Drosselklappe bewegt. Das Gemisch stimmt? (nicht, wenn er zu heiß wird un klemmt). Was auch möglich wäre, wenn er ausgeht, Startpilot einzuspritzen. reagiert er nicht darauf, liegts an de Zündung. Da kann auch der Kerzenstecker schuld sein. Das Zündkabel ist in Ordnung? Gruß, Bastian
Geschrieben am: 20.04.2015
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Re: Suche: Spule für Holder H3 mit SB93 Motor (2683 005 100) |
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Schaut nur mal vorbei
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17.04.2015 Gruppe:
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Hallo,
den Vergaser habe ich komplett zerlegt, alle Wege durchgeblasen oder mit einer Nadel den Weg kontrolliert. Mit Startpilot zeigt der Motor das gleiche Verhalten, also keine Beeinflussung. Deshalb gehe ich von der Zündung aus. Die Zündkerze habe ich gestern erneuert und das Verhalte ist mehr oder weniger gleich geblieben, bis auf einmal, wo der Motor sich dann doch über ca. 10 sec auf einer sehr niedrigen Drehzahl gehalten hat. Zündstecker werde ich noch mal austauschen, allerdings habe ich immer mehr die Spule oder den Kondensator in Verdacht. Gruß The Noblast
Geschrieben am: 21.04.2015
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