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Holder R7 - Motor läuft wieder, Antrieb sitzt aber fest |
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Hallo Holders,
ich habe die Tage die alte R7 vom Schwiegervater aus dem Schopf geholt und in Betrieb genommen. Ich musste eigentlich nur den Vergaser reinigen, Zündkerze noch, und schon ist sie angesprungen. Jetzt, nach einigen Bahnen im Garten läuft zwar der Motor noch, aber der Vortrieb ist ausgefallen. Das Rad blockiert, der Motor läuft, das Gestänge für die Gänge lässt sich bewegen wie vorher auch, nur, dass nichts mehr passiert und das Rad blockiert bleibt. Gibt es Hoffnung für mich, ich habe jetzt ein paar Tage frei und würde ich ans Werk machen. Die alte Bedienungsanleitung habe ich noch, aber um die Fräse auseinander zu nehmen, wollte ich erstmal andere fragen. Gruß aus Offenburg
Geschrieben am: 13.04.2020
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Re: Holder R7 - Motor läuft wieder, Antrieb sitzt aber fest |
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Hallo Holdergemeinde,
ich melde mich selbst noch einmal auf meine Anfrage bzgl. des ausgefallenen Vortriebes meiner R7. Ich habe jetzt angefangen, die Fräse auseinanderzubauen. Leider bin ich nicht sehr weit gekommen. Ich komme an die Antriebskette nicht heran, kann hier jemand mir einen entscheidenden Tip geben. Habe ich irgendwo einen Nippel mit seiner Lasche vergessen ... Vielen Dank Datei anhängen:  IMG20200416175238.jpg (633.12 KB) IMG20200416175246.jpg (616.48 KB) IMG20200416175303.jpg (592.48 KB)
Geschrieben am: 17.04.2020
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Re: Holder R7 - Motor läuft wieder, Antrieb sitzt aber fest |
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Schaut nur mal vorbei
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Ich habe also beherzt gegen die Fuge des Deckels oben wie unten drauf gehauen, mit einem flachen und breiten Gegenstand wie eine Spachtel und es ist aufgegangen.
Jetzt mal sehen, was ich hier für eine Kette nehmen kann, sieht aus wie eine Fahradkette Datei anhängen: IMG20200417173003.jpg (655.28 KB) 2020-04-17 at 18.33.21.jpg (115.29 KB) 2020-04-17 at 18.33.22.jpg (173.63 KB) 2020-04-17 at 18.33.23.jpg (182.40 KB)
Geschrieben am: 17.04.2020
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Re: Holder R7 - Motor läuft wieder, Antrieb sitzt aber fest |
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Hallo Holderstift
War die Kette wirklich Abgesprungen? Oder klemmt oder blockiert etwas anderes. Teile bekommst Du bei der Adresse bei der Du dir die Ersatzteilliste runterladen kannst. War die Kette schon kaputt oder hast Du sie mit der Flex aufgetrennt.Wenn die Lager so ausschauen wie die Zahnräder wird es nicht lange gut gehen. Hat die Kette nicht irgenwo ein Verbindungsglied? Sie schaut ja nicht mal so schlecht aus.
Geschrieben am: 18.04.2020
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Re: Holder R7 - Motor läuft wieder, Antrieb sitzt aber fest |
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Hallo Asterix,
die Kette lag unten lose und etwas verklemmt herum, daher war das Rad auch blockiert, denke ich. Ich habe das Getriebe auf den Kopf gestellt, sozusagen, da hat sich die Kette durch die Schwerkraft wieder gelöst, ging ohne Anstrengung dann aus dem Schacht. An der alten Kette finde ich kein Verbindungsglied. Ich habe bei einem Landmaschinentechniker hier aus der Gegend eine neue Kette bekommen. Diese neue Kette hat ein Verbindungsglied. Nach etwas Fummelei habe ich die Kette drauf bekommen. Ich kann mir vorstellen, dass der Profi den Deckel mit dem Zahnrad noch weiter auseinanderbaut, damit das einfacher geht. Ich habe aber den Sicherungskranz nicht wegbekommen, zumindest nicht ohne große Gewalt anwenden zu müssen. Die Kette ist drauf, das Rad dreht sich wieder. Die Fräse ist noch nicht wieder gänzlich zusammengebaut, das mache ich heute noch. Was genau meinst du mit "Wenn die Lager so ausschauen wie die Zahnräder wird es nicht lange gut gehen"? Sollte ich deiner Meinung nach noch mehr ersetzen? Vielen Dank
Geschrieben am: 22.04.2020
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Re: Holder R7 - Motor läuft wieder, Antrieb sitzt aber fest |
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Servus Holderstift
Nun, ich meine das wenn die oberen Zahnräder durch die lange Standzeit schon soviel Rost angesetzt haben werden es auch die nicht im Öl liegenden Lager ebenso getan haben. Und ein einmal rostiges Lager wird durch Gebrauch nicht besser! Im Gegenteil!!! Wenn ein Gerät öfters im Gebrauch ist wird immer wieder alles auch oberhalb des Öl Niveaus mit Öl benetzt und somit geschützt. Da Öl aber flüssig ist, läuft es langsam herunter und die schützende Schicht über die Metallteile verliert sich. Und somit greift die durch Schwitzwasser entstehende Feuchtigkeit die Metallteile an. (Siehe die Zahnräder!) Also auch die Lager und die darin enthaltenen Kugeln und deren Laufflächen. An was ist denn die Kette gerissen? Zuviel Last beim Grubbern? Oder plötzliche Überlast durch großen Stein od. Wurzel? Oder nur einfach so? Wenn nur so, kann es auch von einen blockierenden Lager herkommen. Ich würde die oberen Lager auswechseln wenn das Getriebe schon mal offen ist, und dabei so gut wie möglich den Rost auf der Welle und den Zahnrädern entfernen, aber musst Du selber wissen. Was sagt denn dein Mechaniker? Danke für die Bilder. Hast Du zwei Schrauben aufgebohrt? Viele Grüße Asterix
Geschrieben am: 22.04.2020
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Re: Holder R7 - Motor läuft wieder, Antrieb sitzt aber fest |
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Schaut nur mal vorbei
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...was der Mechaniker meint...?
Der eine hat wirklich keine große Lust gehabt, irgendwas am Telefon zu Unterstützen, er hat so viel zu tun. Immerhin kam der Tipp der gerissenen Kette von ihm. Ein anderer empfahl mir auf jeden Fall eine Endloskette zu verwenden, also ohne Kettenglied, weil das ja seinen Grund hat. Als die bestellte Kette ankam, hatte sie ein Kettenglied, ich habe sie trotzdem gekauft. Die Fräse ist im Jahr nur ein paar Stunde im Einsatz, dachte ich mir. Das Öl war nicht mehr sonderlich zähflüssig, es wäre wohl einmal fällig gewesen. Die ausgebaute Kette ist noch an zwei weiteren Stellen brüchig, sieht man auf dem Bild jetzt nicht. Ob das an einem Lager noch liegen könnte?, das werde ich die Tage sehen. Ich habe nach bestem Wissen und Gewissen weggeschraubt und wieder angeschraubt, so kompliziert war das bisher nicht. Hinterher ist man immer schlauer. Aber das Getriebe ausbauen?, das habe ich erst gar nicht probiert. Ich wüsste nicht, wo anfangen. Die Schrauberei macht aber Spaß, fast so wie früher am Peugeot 103 oder der Kreidler.. Wo kriege ich denn die oberen Lager her und wie baue ich diese aus? Kannst du mir den Tipp noch geben? Wenn ich sehe, wie alt die Fräsen sind, die bei den Mechanikern herumstehen, da ist meine Holder R7 noch gut dabei. Gruß vom Holderstift
Geschrieben am: 22.04.2020
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Re: Holder R7 - Motor läuft wieder, Antrieb sitzt aber fest |
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... und ja, ich habe 2 Schrauben aufbohren müssen, das war aber nicht schwierig. Ich habe etwas Rest der Schraube dran gelassen, nicht alles auf- weggebohrt. Den Rest habe ich dann beim Entfernen des Deckels mit wegbekommen, ohne eine Beschädigung. Schrauben aus dem Baumarkt habe den Deckel wieder verschlossen, diese musste ich aber noch um 8 mm kürzen, waren eigentlich zu lang.
Geschrieben am: 22.04.2020
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Re: Holder R7 - Motor läuft wieder, Antrieb sitzt aber fest |
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Servus Holderstift
Alle Lager sind ganz normale Din Lager, die gibt es im Autozubehörhandel oder bei jeder Landmaschinen Werkstatt. Bei der Größe kosten nicht die Welt. Ich habe Dir mal die 2 Lager von der Oberen-welle rausgesucht. Das wären auf einer Seite: Nr. 181 Ringrillenlager 17x35x10 und auf der andern: Nr. 177 Nadelhülse 12x18x12 Du hast übrigens auch noch eine PN seit langen in Deinen Postfach. Gruß Asterix Datei anhängen:  Holder R7 Getriebe.PNG (111.12 KB)
Geschrieben am: 22.04.2020
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Re: Holder R7 - Motor läuft wieder, Antrieb sitzt aber fest |
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Schaut nur mal vorbei
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Hi Asterix,
ja, Danke, habe ich gerade gesehen, die PN. Ich habe jetzt fertig zusammen gebaut. Die Fräse kann ich schieben, also Rad blockiert nicht mehr. Beim Aufsetzen des Getriebedeckels oben muss ich wohl nicht gründlich genug gewesen sein, denn ich kann keine Gänge einlegen, tsefix. Ich war mir so sicher, dass ich die Bolzen, das Gestänge, richtig erwischt habe. Jetzt muss der Deckel von oben also noch einmal ab. Mal sehen, wie und ob ich die Obere Welle ausgebaut bekomme. Vielen Dank.
Geschrieben am: 22.04.2020
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Re: Holder R7 - Motor läuft wieder, Antrieb sitzt aber fest |
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Schaut nur mal vorbei
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Hallo Interessierte,
die Holder R7 läuft wieder, die Kette ist repariert. Ich habe jetzt noch alle notwendigen beweglichen Teile gereinigt und geschmiert und mir dieses Mal beim Zusammenbauen des Getriebedeckels mehr Zeit genommen, damit es passt. Ich habe einiges WD40 versprüht und das einigermaßen offen liegende Getriebe von Rostablagerungen befreit, es war wieder schön leichtgängig zu betätigen. Nur weiter auseinandergebaut habe ich das nicht, ich wusste nicht, wo ich anfangen soll. Vielleicht hat ja ein Leser einen Tip hier für mich, dann würde ich nach dem Vorschlag von Asterix die oberen Lager einmal überprüfen. Bei Motoren-Frank habe ich mir die notwendigen Dichtungen besorgt, das hat prima geklappt.
Geschrieben am: 05.05.2020
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