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Holder E6 Restauration bzw. Umbau |
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Schaut nur mal vorbei
 
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Guten Tag,
mein Name ist Stephan und ich bin 22 Jahre jung. Ich bin vor einiger Zeit, genauer gesagt letztes Jahr im Mai, durch einen glücklichen Zufall in den Besitz eines Holder´s E6 gekommen. Leider wurde dieser von dem Vorbesitzer nicht sehr pfleglich behandelt und von dessen Neffen schon zerlegt (zumindest der Motor). Und da komme ich ins Spiel. Da es dem Vorbesitzer weh tat, seinen Holder zerlegt im Regen stehen zu sehen, hatte er ihn mir vermacht. Nun hatte ich mir zunächst den Motor vorgenommen. Leider musste ich feststellen, dass dieser nicht läuft (z.B. Nocken zum Zündfunken Erzeugung wurde mit der Zange versucht rund zu biegen). Zudem waren bzw. sind noch ein zwei Kleinigkeiten am Motor. Anschließend habe ich mal das Getriebe geöffnet und siehe da, man sah nichts. Öl war weg. Dann habe ich angefangen es zu zerlegen und musste auch hier feststellen, dass drei Zahnräder und zwei Lagersitze defekt sind. Nun war es an der Zeit zu überlegen was man macht. Da ich allerdings noch eine Rüttelegge und eine Fräse dabei hatte, hab ich ein wenig im Internet recherchiert und ein zweites Getriebe und einen Briggs&Stratton Intek Pro 206 aufgetrieben. Nun bin ich fleißg dabei, beides miteinander zu verbinden bzw. hab ich die Verbindung soweit schon fertig. Allerdings stehe ich vor einem kleinen Rätsel. Beim ersten Getriebe war das Ausrücklager mit drei Federn mit der Kupplungsscheibe verbunden, beim zweiten war bzw ist ein "flaches" Ausrücklager ohne Federn verbaut. Da ich nun die Schwung- und Kupplungsscheibe vom ersten Holder (welcher ja komplett mit Motor war) nehme, werde ich auch dessen Ausrücklager nehmen. Nun stehe ich nur vor einem Problem. Zwei der drei Federn sind gebrochen. Könntet ihr mir sagen, wo ich diese her bekomme? Ich würde über jegliche Hilfe dankbar. Anbei noch Fotos vom Umbau. Mfg Stephan PS: Hab einen kompletten Sachs Stamo 202 und ein Getriebe für einen Holder E6 zu verkaufen ;) . Datei anhängen:  K800_DSC_0054.JPG (65.45 KB) K800_DSC_0061.JPG (99.40 KB) K1600_DSC_0052.JPG (56.39 KB)
Geschrieben am: 18.06.2016
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Re: Holder E6 Restauration bzw. Umbau |
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Moderator
 
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Hallo Stephan,
jeder Motor muss angepasst werden, da geht Beratung über Ferndiagnose sehr schlecht. Bei der zweiten Kupplung kann es ein anderer Typ sein, ohne Bilder schwer zu sagen. Ob man einzelteile es Automaten bekommt weis ich nicht, man kann aber mal bei Instandsetzer nachfragen, z.B. hier: http://www.treckergarage.de/contents/ ... er_Schlepper_Traktor.html Eine Rüttelegge für den E6? Da hätte ich gerne Bilder von, dürfte ein Zulieferer sein. Wieviel PS habe denn die Motoren, nicht wenn du dir das Getriebe ruinierst. Gruß, Bastian
Geschrieben am: 18.06.2016
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Re: Holder E6 Restauration bzw. Umbau |
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Der Abstand usw. passt alles. Das habe ich ausgemessen. Habe nur eine Kupplung, allerdings zwei verschiedene Ausrücklager. Ich mache mal Foto´s, allerdings werde ich wohl das mit den Federn nehmen müssen, da dies mit der eingebauten Kupplung zusammen verbaut war, benötige dann halt die drei kleinen Federn. Der Sachs Stamo 202 hat 6PS bei 3000U/min, der Intek Pro 206 auch.
Die Egge ist ein Eigenbau. Mfg Stephan
Geschrieben am: 19.06.2016
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Re: Holder E6 Restauration bzw. Umbau |
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Guten Abend,
hatte eigentlich im Holder Forum mit mehr Hilfe gerechnet, allerdings ist der Holder nun dennoch fertig. Datei anhängen: K800_Holder.JPG (118.85 KB)
Geschrieben am: 10.07.2016
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Re: Holder E6 Restauration bzw. Umbau |
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Moderator
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Hallo Stephan,
schön, dass es doch noch geklappt hat  Gruß, Bastian
Geschrieben am: 10.07.2016
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Re: Holder E6 Restauration bzw. Umbau |
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Ist fast schon zuhause hier
 
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Hallo, Jonny01...das ist ja mal ein gelungenes Werk!
Geschrieben am: 11.07.2016
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ff&px (fiel freude&pleib xunt)Urmel |
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