Alle Beiträge (HolderB12Flip)
Kupplungswelle B12 |
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Nicht zu schüchtern zum Reden
 
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Hallo,
ich brauche was für meinen B12 Ich suche die beiden Hebel auf der Kupplungswelle in die das Ausrücklager (Graphitring) eingehangen wird. Gerne neu oder gute gebrauchte Wer was hat, bitte melden. Danke.
Geschrieben am: 06.05.2024 10:24
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Re: B12 läuft schlecht |
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Nicht zu schüchtern zum Reden
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Super danke.
Geschrieben am: 09.08.2023
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Zylinderkopf B12 |
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Nicht zu schüchtern zum Reden
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Hallo
Ich suche einen Zylinderkopf für einen B 12 Direkteinspritzer
Geschrieben am: 09.08.2023
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Re: B12 läuft schlecht |
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Nicht zu schüchtern zum Reden
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Der Meinung bin ich auch
Ich denke im eingebauten Zustand, ist das weg. Ist es richtig, dass man die Welle einfach nach vorne rausziehen kann? Aus dem Getriebe raus?
Geschrieben am: 09.08.2023
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Re: B12 läuft schlecht |
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Nicht zu schüchtern zum Reden
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Hallo
Also die Arbeiten schreiten zwar langsam aber stetig voran. Soweit ist alles zerlegt und zum Teil schon gereinigt. Teile sind in Bestellung bzw. werden besorgt. Aber eine erneute Frage habe ich. Als wir den Motor abgeflanscht haben und auf das Lenkgetriebe sehen konnten, haben wir festgestellt, dass die Welle zum Getriebe eine Unwucht hat. Ist das normal oder muss ich mich sorgen? Vielen Dank für eure Hilfe
Geschrieben am: 08.08.2023
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Re: B12 läuft schlecht |
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Nicht zu schüchtern zum Reden
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Hallo
Danke für die ganzen Anregungen und Tipps Werde mich drum kümmern und ihn jetzt von unten bis oben schön durchreparieren. Habe einen guten Kumpel der mir hilft und Adressen hier aus dem Forum die mir helfen. Bin gespannt wann wir fertig sind.
Geschrieben am: 29.07.2023
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Wirbelkammer oder Direkteinspritzer |
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Nicht zu schüchtern zum Reden
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Hallo zusammen
Ich benötige mal eure Einschätzung Ich hab nen B12B mit Kolbenfresser. Beim Vorbesitzer ist schon einmal ein Kolbenfresser repariert worden, anscheinend nicht so ganz vernünftig, dabei hat man den kleinen auf Wirbelkammer umgebaut,(nur Kopf und Düse geändert) warum auch immer. Alle Teile um ihn wieder auf Direkteinspritzer umzubauen wären allerdings auch vorhanden. Jetzt ist die Frage, welche Ausführung soll ich nehmen? Wirbelkammer oder Direkteinspritzung? -Stimmt es, dass der Zylinder bei beiden Ausführungen der gleiche bleibt? - Wo bekomm ich am besten vernünftige Ersatzteile? (Dichtungen Lager etc) - Was meint ihr zu dem Zylinderkopf? Für Hilfestellung und Antworten wäre ich sehr dankbar
Geschrieben am: 26.07.2023
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Re: B12 läuft schlecht |
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Nicht zu schüchtern zum Reden
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Kolbenbolzenlager hat gefressen und dadurch der Kolben auch.
Man kann sich eben nur auf das verlassen, was der Verkäufer erzählt, man Augenscheinlich sieht und die Probefahrt hergibt. Insgesamt war mir da zu wenig Öl im Spiel, wenn ich sehe wie andere Kolben aussehen auf Bildern nach Kolbenfresser, war meiner sehr trocken. Ich denke ich werde wieder auf Wirbelkammer aufbauen, soll ja eine „sanftere“ Verbrennung sein, kann er in dem Alter sicher brauchen. Ölpumpe lass ich jetzt kontrollieren etc Kolben neu Zylinder überholen Kurbelwelle neu lagern etc. Neue Schläuche Öle etc. Dann wird er sicher hundert Jahre alt.
Geschrieben am: 25.07.2023
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Re: B12 läuft schlecht |
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Nicht zu schüchtern zum Reden
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Hallo
Also es hat sich herausgestellt, dass der kleine einen Kolbenfresser hat. Eigentlich ist es ein Direkteinspritzer, wurde aber beim vorigen Kolbenfresser auf Wirbelkammer umgebaut. Soll ich ihn als Wirbelkammer wieder aufbauen oder lieber als Direkteinspritzer? Hat jemand ne gute Adresse zur Ölpumpenüberprüfung? Jetzt mach ich den kleinen auch vernünftig fit. Obwohl Ölpumpe laut Vorbesitzer neu gemacht wurde🤬
Geschrieben am: 24.07.2023
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Re: B12 läuft schlecht |
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Nicht zu schüchtern zum Reden
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Ich hoffe auch auf diese verhältnismäßige Kleinigkeit
Werde ich machen und berichte dann.
Geschrieben am: 11.07.2023
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Re: B12 läuft schlecht |
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Nicht zu schüchtern zum Reden
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Der ist soweit in Ordnung
Geschrieben am: 11.07.2023
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B12 läuft schlecht |
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Nicht zu schüchtern zum Reden
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Hallo liebe Holderfreunde
Ich hab nen B12 B und bin gestern damit liegen geblieben. Im Standgas und auch bei der Fahrt, hatte ich immer wieder Drehzahlschwankungen, bis er dann ausging. Er springt sporadisch an und läuft gut, aber wenn ich fahren will geht er wieder aus. Welche Ideen habt ihr was es sein könnte? Für mich als Laie scheint es was mit Kraftstoffversorgung etc. zu sein. Wäre über Hilfe dankbar. Schöne Grüße
Geschrieben am: 11.07.2023
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