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Re: Motorölwechsel beim AM2 mit VD2 Motor |
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Nicht zu schüchtern zum Reden
 
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Danke Johannes für die Info.
Der Vorbesitzer hatte auch gesagt, dass es die neuer Variante des VD2 wäre. Ich hab zur Sicherheit nochmal ein Foto beigefügt, wie das bei mir aussieht. Datei anhängen:  20200819_163849.jpg (450.46 KB)
Geschrieben am: 20.08.2020
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Holder AM2 (BJ 1966) mit VD2 |
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Motorölwechsel beim AM2 mit VD2 Motor |
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Nicht zu schüchtern zum Reden
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Ich habe einen AM2 mit VD2 Motor.
Weil ich derzeit keine Möglichkeit habe, das Teil in eine Werkstatt zu bringen, werde ich wohl selbst einen Ölwechsel vornehmen. Da sich die originale Betriebsanleitung vom AM2 auf einen HD2 Motor bezieht, habe ich mir mal die Anleitungen von einem A30 besorgt, der ja auch eine VD2 hat. Dort heißt es, dass zum Öl ablassen die Schraube A1 in Abb. 9 gelöst werden muss. Soweit, so gut... Zufällig habe ich auch in die Anleitung vom A55 geschaut. Der hat zwar einen VD3 und da heißt es, dass zwei Schrauben gelöst werden müssen (A3 in Abb. 8) - eine in der Ölwanne und eine im Steuergehäuse. Die vom Steuergehäuse ist in der A30-Anleitung nicht zu sehen, aber ich habe bei meinem mal nachgeschaut und diese Schraube ist auch da. Mir stellt sich nun die Frage, ob ich nur die in der Ölwanne lösen muss (wie beim A30 beschrieben) oder auch die im Steuergehäuse? Die zweite Frage ist die nach dem richtigen Öl. Ich habe dazu auch mehrere Einträge in verschiedenen Foren gefunden und die allgemeine Aussage ist 15W40. Kann ich dieses Öl dann auch für den Luftfilter verwenden oder soll ich da ein anderes nehmen? Schon mal im Voraus danke für Infos.
Geschrieben am: 19.08.2020
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Holder AM2 (BJ 1966) mit VD2 |
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Kaufpreis 1966 für einen AM2 |
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Nicht zu schüchtern zum Reden
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Mich würde mal interessieren, was 1966 ein neuer AM2 gekostet hat.
Hat da irgend jemand Infos drüber?
Geschrieben am: 12.08.2016
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