![Der "Neue" ist da [Holder-Forum - Holder Story (Geschichten rund um Holder)]](http://www.myholder.de/themes/myholder_original/logo.gif){kind=logo}
Leser in diesem Thema:
1 Anonyme(r)
Nach unten 
Vorheriges Thema 
Nächstes Thema
Bitte erst registrieren. Danach ist es möglich Beiträge zu schreiben.
Der "Neue" ist da |
||
|---|---|---|
|
Schaut nur mal vorbei
 
Registriert seit:
24.05.2018 Aus: München
Gruppe:
Registrierte User Beiträge:
3
 |
Hallo Ihr lieben Alteisentreiber.
Gestern habe ich mit einem Freund (mit FS) im Vito meine neue Beute für 700 € geholt (aus Vilshofen nach München). Auf Anraten der Einachsergemeinde einen Holder ED2. Sprang sofort an, lief gut und gleichmäßig, und sieht nicht runtergekämpft aus. Wie ich nun plane, werde ich auf jeden Fall die Räder von E12 nehmen, auch die Kupplung vom E12 paßt. Den Auspuff kann ich nicht nutzen, doch erhebt sich die Frage, ob ich den Luftfilter auswechseln kann (Die Bohrung vom Block und senkrechte Stellung würde passen)? Komischerweise hat dies Modell keine Schaltkulisse, also sehr gefühlvoll zu schalten. Ja, und den Bremshebel will ich auch noch austauschen. Demnächst mehr, mit freundlichem Gruß vom Eisenarsch thomas PS: Eine Stütze für die Auspuff-Verlängerung und der Ölabfluß wurde schon bei der geistigen Planung bedacht. Die Sommerprossenwirkung sehe ich nicht, da ja ein senkrechtes Rohr mit Wetterklappe geplant ist. "Nicht die Ankunft ist das Ziel, sondern die Reise"
Geschrieben am: 28.07.2021
|
|
|
_________________
[font=Courier][font=Arial]Ich fahre 2-Takter, weil ich nicht mehr die Zeit habe, auf 4 Takte zu warten.[/font][/font] |
||
 Übertragung
|
|
|
Erlaubt, Themen anzuschauen.
Nicht erlaubt, ein neues Thema zu erstellen.
Nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Nicht erlaubt, Beiträge zu editieren.
Nicht erlaubt, Beiträge zu löschen.
Nicht erlaubt, Umfragen zu erstellen.
Nicht erlaubt, in Umfragen abzustimmen.
Nicht erlaubt, Dateien hoch zu laden.
Nicht erlaubt, Beiträge ohne Prüfung zu schreiben.