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Hydrauliksebastians84 (06.08.2011 15:55:37)
Hydrauliksebastians84 (06.08.2011 15:54:45)
Hydrauliksebastians84 (06.08.2011 15:53:45)
Hydrauliksebastians84 (06.08.2011 15:52:07)
Hydrauliksebastians84 (06.08.2011 15:50:20)
sebastians84 (06.08.2011 15:49:08)
sebastians84 (06.08.2011 15:48:13)
sebastians84 (24.07.2011 21:06:56)
1a Lacksebastians84 (24.07.2011 21:03:34)
Hecksebastians84 (24.07.2011 21:00:07)
Hydrauliksebastians84 (24.07.2011 20:58:29)
Elektriksebastians84 (24.07.2011 20:55:59)
Überrollbügelsebastians84 (24.07.2011 20:54:55)
Habe die Ölpumpe mal gleich mit ausgebaut und lasse diese überprüfen und auf 40% mehr Förderleistung einstellen.... Bin mal gespannt ob es wirklich an der Ölpumpe lag... Das erfahre ich wenn ich diese zurück habe!sebastians84 (19.07.2011 20:44:01)
sebastians84 (19.07.2011 20:40:21)
Es müssen doch erst einige Teile entfernt werden bis man den Zylinder abnehmen kann... ;-(sebastians84 (19.07.2011 20:39:12)
Die Riefen in dem Zylinder sind noch relativ klein... trotzdem lasse ich ihn hohnen und dann bekommt er einen neuen Kolben in der ersten Übergröße!sebastians84 (19.07.2011 20:36:54)
Gut zu sehen der obere Kolbenring fehlt komplett!!! wo der geblieben ist, ist mir ein Rätsel!Deshalb ist er so schlecht angesprungen.... Der hatte schlechte Kompression! sebastians84 (19.07.2011 20:34:56)
Pleuel sowie Pleuellager waren noch ganz... Gott sei dank:-)sebastians84 (19.07.2011 20:32:42)
Der Motor wurde demontiert... Vermutlich Kolbenfresser;-(sebastians84 (19.07.2011 20:31:36)
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