Die Grünen |
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Holder A8mein kleinster Knicklenker
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Holder A10 mit Anbauspritze, unrestauriertvorher
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Holder A10 mit Anbauspritze, restauriertnachher
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Holder A12 der Ersteheute nicht mehr in meinem Besitz
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Holder A12 der ZweiteMein zweiter A12 kurz vor der Fertigstellung
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Holder A20 mit Drei-Seiten-KipperDer A20 ist heute nicht mehr in meinem Besitz.
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Holder A20 der ZweiteDer Holder wurde bereits komplettiert, wartet aber noch auf seine Restauration.
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Holder A21SDer A21S wurde zum Holder-Treffen 2010 fertiggestellt.
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Holder AM2Den AM2 habe ich für meine Neffen restauriert. Er befindet sich heute nicht mehr in unserem Besitz.
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Anhängespritze mit MessingfassWenn ich vorher gewusst hätte, was das für eine schei... Arbeit ist...
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AR6 so wie er zu mir kamGerettet! Er lag kopfüber auf einem Schrottplatz!
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AR6 im RohbauLeider war der Rahmen nicht mehr zu retten. Ich habe einen neuen angefertigt!
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Holder AR6 im Rohbau mit SpritzgestängeNach den schlechten Erfahrungen beim Restaurieren der Anhängespritze, habe ich mich dazu entschlossen, kein Messingfass nachzufertigen. Ich habe es durch eine Pritsche ersetzt. Messing polieren ist nichts für mich!!!
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Holder AR6Eine Menge Arbeit, aber ich denke es hat sich gelohnt. Das Fahrzeug ist heute nicht mehr in meinem Besitz.
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Holder AR6Das Fahrzeug ist heute nicht mehr in meinem Besitz.
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Holder B10Meine "breite" Version vom Holder B10. Ein Teil fehlt noch! Wem fällts auf?
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Holder B10 mit AnhängespritzeHier auf dem Bild noch mit 1-Meter-Spur zu sehen. Bei dem Baujahr müssten eigentlich die kleine Haube und die frühen Kotflügel verbaut sein. Ich habe das Fahrzeug vor etwa 10 Jahren ohne Blechteile bekommen! Er wurde später auf die Schmalspuversion umgebaut. Dabei wurden auch wieder die originalen Blechteile montiert und ein originaler "Holder"-Motor eingebaut.
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Holder B10 Schmalspur im RohbauEndlich wurden alle Blechteile gefunden und das Fahrzeug konnte wieder in den ursprünglichen Zustand zurückversetzt werden. Beim Umbau wurde auch ein generalüberholter, originaler Holder-Motor eingebaut.
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B10 Schmalspur, B12 Schmalspur und B10 NormalspurDer B12 mit normaler Spur fehlt hier noch!
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Holder B12 mit Mähwerk und HydraulikMein zweiter Holder! So einen habe ich mit 4 Jahren das erste mal fahren dürfen. Er musste unbedingt in die Sammlung!
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Holder B12 mit 3-Seiten-Kipper im RohbauDer Anhänger wurde komplett neu angefertigt. Als Achsen wurden (von mir verbreiterte) Multicar-Achsen verwendet. Er kann mit einer Handpumpe oder ww. hydraulisch vom Schlepper aus gekippt werden. Der B12 hat dafür einen größeren Hydrauliköltank bekommen mit ca. 6 Litern Inhalt.
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B12 mit Heidenia-Bubi MiststreuerDer Miststreuer ist noch unrestauriert, soll aber mal komplett restauriert werden.
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Holder B12 Schmalspur im RohbauDas Fahrzeug habe ich von einem bekannten holländischen Sammler gekauft. Es wurde komplett restauriert und dabei mit einer Hydraulikanlage ausgerüstet.
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B12 SchmalspurFast fertig! Die Hinterreifen wurden noch durch Neue ersetzt!
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