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Lenkholm und Motor e6g
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Hallo zusammen ich habe seid drei Wochen einen E6g bj 1963 den ich gerne Teil restaurieren möchte .
Nun ist es so das ich nicht der Experte für die kleinen und mittleren Einachser von Holder bin mein Fachwissen beschränkt sich da auf die großen Ed2 E12 etz .
Nun habe ich zwei Dinge bei den ich eure Hilfe brauchen könnte!
Der Lenkholm an mein E6 kommt mir so vor als währ er verbogen die Griffe sind sehr eng zusammen?! Wenn einer von euch ein Bild von seinem Lenkholm wie er im Original ist Wehr mir da mit sehr geholfen!

Das zweite ist der Motor ist an zwei Stellen gebrochen und nicht grade fachmännisch geschweißt worden.
Jetzt meine Frage was würdet ihr machen Motor so wie er ist überholen und hoffen das es hält oder nach einem Austausch Motor suchen ?!

Für jeden Tip und Rad von euch bin ich dankbar MfG Hansen

Geschrieben am: 24.12.2017 15:51
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Re: Lenkholm und Motor e6g
Ist fast schon zuhause hier
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Hallo, Hansen, was genau am Motor ist gebrochen?!

Geschrieben am: 24.12.2017 17:50
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ff&px (fiel freude&pleib xunt)Urmel
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Re: Lenkholm und Motor e6g
Ist fast schon zuhause hier
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Moin Urmel ich versuche verzweifelt ein Bild davon hochzuladen aber irgendwie will mir das nicht gelingen 😣.
In meiner Galerie hab ich davon zwei Bilder.
Es ist vorne am motorblock die Platte wo das lüftergehäuse angebaut ist mit M8 schrauben. Feleicht guckst Du mal in meiner Galerie da sind Bilder davon.
Mfg Hansen

Geschrieben am: 24.12.2017 20:23
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Re: Lenkholm und Motor e6g
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Hallo Hansen,

ein Schmied könnte die Holme richten, die sind tatsächlich gebogen. Die gehen, wie im Ansatz, leicht nach außen, die Biegung nach innen ist falsch. Wie auch immer das zustande kam.
Vom E6, bzw. auch E5, gibts z.B. hier in der Galerie viele Bilder. Meißt sind die mehr nach oben-unten gebogen oder weiter seitlich rausgedrückt.

Zum Motor kann ich nicht viel sagen, das kann nur jemand, der sich mit Alu auskennt. Mit dem Riss würde ich den nicht betreiben. Entweder schweißen lassen, wenn möglich, ansonsten neues Kurbelgehäuse, bzw. Schrottmotor besorgen.

Gruß,
Bastian

Geschrieben am: 24.12.2017 23:47
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Re: Lenkholm und Motor e6g
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Hallo Bastian
Danke für deine Hilfe.
Gefahren bin ich mit den e6 schon allerdings ohne das Frontgewicht .
Die Holmrohre werde ich dann mal richten.
Den Riss bzw Bruch schweißen lassen würde sich nicht lohnen Weile es aufwendig und teuer ist .
Da kann ich mir lieber ein gebrauten Motor besorgen auch wenn die Rah sind .

Eine Frage hab ich noch feleicht weiß es ja einer auf dem Typenschild steht E6gb für was steht da B ?!😕.

MfG Hansen

Geschrieben am: 25.12.2017 09:47
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Re: Lenkholm und Motor e6g
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Hallo Hansen,

die 200er sind teilweise schon begehrt. Du brauchst ja nur das Kurbelgehäuse, der Rest ist an sich egal. Einfach etwas Zeit nehmen.

"B"= Auslieferung mit Rädern 4.00x12.

Gruß,
Bastian

Geschrieben am: 26.12.2017 00:05
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Re: Lenkholm und Motor e6g
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Hallo Hansen,

Ich kann mit diversen Teilen helfen.
Ich werde eine PN schicken.

Gruß Sebastian

Geschrieben am: 26.12.2017 12:34
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Das Leben ist zu kurz für schlechte Laune und Arsc...cher!!!
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Re: Lenkholm und Motor e6g
Ist fast schon zuhause hier
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Hallo leute
Ich danke euch allen für eure schnelle Hilfe. Das hat ja super geklappt 😁.
Wenn ich noch mal fragen hab zur E6 hoffe ich das ich mich nochmal an euch wenden darf.
Ich wünsche euch allen schöne Feiertage mit euren lieben und ein guten Rutsch ins neue Holder Jahr.
MfG Hansen

Sebastian hast pn 😉

Geschrieben am: 26.12.2017 20:36
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Re: Lenkholm und Motor e6g
Ist fast schon zuhause hier
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Hallo Hansen!
Schau mal bitte nach deinen Mails, habe dir einige Fotos geschickt.

Gruß

Geschrieben am: 03.01.2018 16:03
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Re: Lenkholm und Motor e6g
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Hallo Hansen,

kann ich noch mit einer Rückmeldung rechnen?

Gruß
Sebastian

Geschrieben am: 08.01.2018 10:26
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