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Re: AM2 Instandsetzung |
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Nicht zu schüchtern zum Reden
 
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Hallo,
super schöner Bericht und natürlich super Arbeit die du da machst! Gruß Patrick
Geschrieben am: 02.04.2019
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
 
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2Sets Buchsen für die kurze Bremswelle wurden aus Lagerbronze gedreht. Vorher wurden die Lagersitze mit der Reibahle bearbeitet. Erst der obere Sitz
![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/normal_190405_Holder_Buchsenl%C3%B6cher%20hohnen%20%282%29.JPG");) Dann der untere: ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/normal_190405_Holder_Buchsenl%C3%B6cher%20hohnen%20%281%29.JPG");)
Geschrieben am: 07.04.2019
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Letztendlich habe ich nach ca. 5 Monaten mit den Buchsen weiter gemacht. der Rohling spannte solange in der Drehbank, was nicht weiter störte da ich nicht zum drehen gekommen bin.
Außenmaß auf die Passung der Reibahle herstellen ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/normal_190406_Holder_Buchsen%20Bremswelle%20drehen%20%282%29.JPG");) Zwischendurch immer wieder messen, das die Lagerbronze recht teuer ist. Hier schon am letzten Rest welcher umgespannt wurde. So konnte ich aus dem ersten Abschnitt 2kurze und 2lange Buchse rausholen ohne großartige Reste (nur Späne) ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/normal_190406_Holder_Buchsen%20Bremswelle%20drehen%20%2812%29.JPG");) Die Buchsen erhielten eine etwas längere Fase um das Einsetzen etwas zu erleichtern und weil die Reibahle aufgrund ihrer stirnseitigen Schneide das untere Sackloch nicht richtig geräumt hat ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/normal_190406_Holder_Buchsen%20Bremswelle%20drehen%20%2816%29.JPG");) Als nächstes wird ein passender Einpressdorn gedreht um die Buchsen schadfrei zu montieren, dann wird das Innenmaß mittels Reibahle fertiggestellt.
Geschrieben am: 07.04.2019
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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hallo rassi
mir fallen bei jedem bericht von dir fast die augen aus dem kopf,mit welch einer prezessíon und leidenschaft du jedes teil bearbeitest und besser als neu fertig stellst,ich glaube sowas ist einzigartig hier im forum!!!! was machst du den beruflich, wenn ich fragen darf? ich freue mich jetzt schon auf deinen nächsten beitrag!! alle achtung,mach nur so weiter gruß kurt
Geschrieben am: 08.04.2019
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Fortsetzung Bremswelle samt Lager erneuern:
Da die Handreibahlen etwas konisch sind musste ich die äußere Buchse (längere) mit 0,15mm Übermaß neu drehen. Die Passung im Lager war mir zu locker, so das ich befürchten musste das die Buchse trotzt Schraubensicherungskleber beim aufreiben losreißt. Die beiden schon fertigen Buchse werde ich ablängen und weiter verwenden. ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190427_Holder_Bremswelle_HL01.JPG");) Dann wurden die beiden Buchse im hinteren Achstrichter mittels Montagedorn eingetrieben. Der Montagedorn ist so konstruiert, das er eine Schiefstellung der unteren Buchse weitestgehend verhindert. ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190427_Holder_Bremswelle_HL02.JPG");) Die Äußere Buchse ist etwas länger und hat damit eine bessere Führung. ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190427_Holder_Bremswelle_HL03.JPG");)
Geschrieben am: 28.04.2019
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Und so sieht das ganze montiert aus
![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190427_Holder_Bremswelle_HL04.JPG");) Im nächsten Schritt werden die Bohrung für die Schmierung gesetzt, natürlich vor dem aufreiben um den Bohrgrad gleich mit zu entfernen ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190427_Holder_Bremswelle_HL05.JPG");) Und dann kam der anstrengende Teil, das aufreiben per Handreibahle von 19,5mm auf 20H7. ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190427_Holder_Bremswelle_HL06.JPG");) ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190427_Holder_Bremswelle_HL07.JPG");) Beim ersten Mal hat es nicht ganz gefluchtet, sprich die Reibahle kam mit einem zu großen Versatz an der hinteren Buchse an. Also die vordere (lange) Buchse wieder raus und etwas verdreht wieder eingebaut. Glück gehabt das es beim ersten Mal passte. Jetzt kam das frich eingetroffene Rundmaterial für die neuen Wellen zum Einsatz. Da sdie alten Wellen unterschiedliche Verschleißmaße hatten werde ich alle neu bauen. Dafür hatte ich mir 20mm Wellenmaterial bestellt, welches auch sehr geringe Toleranzen und eine hohe Genauigkeit im Durchmesser hat. Also auf entsprechende Länge abgeschnitten ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190427_Holder_Bremswelle_HL08.JPG");) Der hintere Lagersitz (links) musste um ca. 0,15mm abgedreht werden, das ist aufgrund der konischen Reibahle nötig. Mit der Reibahle kann ich aufgrund der geringen Lochtiefe nur mit Spitze reiben. Die erforderlichen Löcher sind auch grob angerissen. ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190427_Holder_Bremswelle_HL09.JPG");) Abschließend die Montageprobe: ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190427_Holder_Bremswelle_HL10.JPG");)
Geschrieben am: 28.04.2019
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Die nächsten Schritte:
-Buchsen im Achstrichter Hinten rechts montieren -4x Bremswellen bohren und Nocken fräsen/feilen -Achstrichter an Getriebeblock inkl. Differenzial montieren
Geschrieben am: 28.04.2019
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Der Neubau der ersten Bremswelle wurde begonnen. Das Rundmaterial weist schon den richtigen Außendurchmesser auf, also musste nur noch abgelängt, gebohrt und später der Nocken gefräst werden.
Zuerst die Bohrung für den Bremshebel ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190428_Holder_Bremswelle%20bohren%20%281%29.JPG");) Ausrichten der Bohrung unter zu hilfenahme eines Bohrers, damit die Senkung auch im Lot erfolgt ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190428_Holder_Bremswelle%20bohren%20%283%29.JPG");) Dann die Bohrung ansenken ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190428_Holder_Bremswelle%20bohren%20%282%29.JPG");) Abschließend probieren ob alles passt, Der Bremshebel muss noch entlackt und grundiert werden ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190428_Holder_Bremswelle%20bohren%20%284%29.JPG");)
Geschrieben am: 01.05.2019
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Dann wurde der andere Achstrichter vorgeholt. Auch hier wurden die Löcher der Lagerbuchsen nachgearbeitet
![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190428_Holder_Bremswelle%20HR%20%282%29.JPG");) Die Buchsen eingepresst ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190428_Holder_Bremswelle%20HR%20%283%29.JPG");) Und die Schmierbohrungen durch die Buchsen gebohrt ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190428_Holder_Bremswelle%20HR%20%285%29.JPG");) Wenn die Buchsen aufgerieben sind, wird der Achstrichter noch von den Spänen etc. gereinigt um dann den Dichtring zu montieren. Die Nocken an den Bremswellen werden später gefräst (hoffe demnächst eine Fräse kaufen zu können). Das Montieren der Lagerbuchsen macht sich einfachen wenn die Achstrichter nicht am Traktor montiert sind.
Geschrieben am: 01.05.2019
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Leider ging es beim zweiten Achstrichter nicht so glatt. Beim Aufreiben der äußeren Buchse bin ich von der Flucht abgekommen, kennt man vom Gewindeschneiden. Somit fluchteten die beiden Lagerbuchsen nicht mehr. Also Buchse wieder raus und um 90° verdreht eingebaut, aber auch das mehrmalige Drehen der Buchse führte nicht zum Ziel. Dann eben noch eine neue Buchse anfertigen.
Zuerst wurde Platz auf der Werkbank gemacht, schon vormontiertes hinteres Getriebe runter ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190503_Holder_hinteres%20Getriebe%20%283%29.JPG");) Noch ein paar Kleinigkeiten über den Waschtisch gezogen ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190503_Holder_Teile%20waschen.JPG");) Zum besseren Handling wurden die drei noch offenen Achstrichter auf die Werkbank gestellt, die Bohrungen im Guß aufgerieben und begutachtet, dann die schon gedrehten Buchsen gemessen und sortiert. ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190503_Holder_Bremse%20HR%20%281%29.JPG");) Nach ein paar Stunden waren die Buchsen samt neuer Welle im Achtrichter "hinten rechts" fertig. ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190503_Holder_Bremse%20HR%20%284%29.JPG");) Hier der Ausschuss, vielleicht kann man die noch verwerten. Rechts vorn die wieder ausgebauten nicht passenden (zu klein oder schief gerieben), dahinter zwei mit Untermaß ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190503_Holder_Buchsen%20Reste.JPG");)
Geschrieben am: 04.05.2019
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Das Gehäuse wurde für die Montage der hinteren Achstrichter auf die Werkbank gehoben
![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190707_Holder_Achstrichter%20montieren%20%281%29.JPG");) Dann habe ich die Dichtflächen vorsichtig mit dem Drahtbürstenaufsatz gereinigt ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190707_Holder_Achstrichter%20montieren%20%283%29.JPG");) Mit der Feile wurden Unebenheiten der Dichtflächen egalisiert, denn gerade an den Rändern entstehen meist kleine Kanten ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190707_Holder_Achstrichter%20montieren%20%284%29.JPG");) ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190707_Holder_Achstrichter%20montieren%20%285%29.JPG");) Danach nochmal alles reinigen
Geschrieben am: 08.07.2019
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Die Dichtungen wurden selbst hergestellt. Passendes Dichtpapier von der Rolle grob ausgeschnitten und mit Reißzwecken auf ein Holzbrett gespannt um den großen Mittelkreis auszuschneiden
![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190707_Holder_Achstrichter%20montieren%20%287%29.JPG");) ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190707_Holder_Achstrichter%20montieren%20%288%29.JPG");) Dann das Papier auf die Dichtfläche des Achstrichters legen, die Lage irgendwo mit einem Stift markieren und die Löcher für die Stehbolzen ausstanzen. Man kann ein Locheisen nehmen und die Position mit einem Stift markieren oder etwas genauer ist meine Methode. Ich nehme ein Stahlbolzen mit rundem Kopf, der Durchmesser sollte etwas größer wie der des Loches sein. Dann einfach mittels leichter Hammerschläge des Gehäuseloch durch das Dichtungspapier prägen. ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190707_Holder_Achstrichter%20montieren%20%289%29.JPG");) Dann die dichtung über die Stehbolzen schieben und den jeweiligen Trichter montieren. Leichte Schläge mit dem Schonhammer helfen dem Differenzial auf den Lagersitz. Öl hilft hier auch ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190707_Holder_Achstrichter%20montieren%20%2811%29.JPG");) ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190707_Holder_Achstrichter%20montieren%20%2815%29.JPG");)
Geschrieben am: 08.07.2019
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Dann das hintere Getriebe umgedreht um besser an das Knickgelenk zu kommen
![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190707_HoldeR_Gelenkwellen%20montieren%20%282%29.JPG");) Dann die schon etwas länger liegenden Kreuzgelenke montieren. Leider muss ich die nochmal zerlegen, da die Schmiernippel auf der falschen Seite sind und somit später nicht mit der Fettpresse zu erreichen. Sehr ärgerlich und viel mir erst beim Montageversuch auf. ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190707_HoldeR_Gelenkwellen%20montieren%20%281%29.JPG");) Einsetzen der Passfeder an der unteren Welle am Kreuzgelenk, hier wird die Kraft vom Getriebe auf die vordere Achse übertragen ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190707_HoldeR_Gelenkwellen%20montieren%20%284%29.JPG");) Blick auf das verbaute Differenzial, die Schleifspuren an der Zapfwelle waren schon ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/SAM_3756.JPG");)
Geschrieben am: 08.07.2019
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Nach dem drehen der Kreuzgelenke liegen die Schmiernippel nun halbwegs erreichbar. Hier die montierte obere Gelenkwelle
![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190710_Holder_Einbau%20Gelenkwellen%20%281%29.JPG");) Und die untere Welle, bzw. die entsprechende Hälfte. Der schwarze Punkt auf dem Gabelkopf markiert die Einbaulage der Wellenenden zueinander ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190710_Holder_Einbau%20Gelenkwellen%20%282%29.JPG");) Dann wurden die Teile des vorderen Getriebes vorgeholt und entstaubt- Liegen ja schon seit ca. 1 Jahr rum. ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190710_Holder_Einbau%20Gelenkwellen%20%284%29.JPG");) Hier wurde noch ein Kugellager montiert und anschließend die Gelenkwellen. Wieder hat sich ein Fehler eingeschlichen, das Kugellager auf der oberen Getriebeeingangswelle (recht im Bild) benötigt ein gekapseltes Kugellager. Ich hatte ein gekapseltes und habe die Dichtungen demontiert, das Fett ausgewaschen und anschließen eingebaut um dann fest zu stellen, dass dem Getriebe dort eine Abdichtung nach außen fehlt. Die untere Welle hat ja einen Wellendichtring. Die Anleitung ergab auf den ersten BLick keine zusätzlich Abdichtung und nur die Lagerbezeichnung (ZZ) brachte Erleuchtung. Also morgen das Lager wieder ausbauen und ein gekapseltes rein. ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190710_Holder_Einbau%20Gelenkwellen%20%283%29.JPG");)
Geschrieben am: 11.07.2019
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Geplant ist einige Teile zum sandstrahlen und pulverbeschichten zu bringen
Dafür wurden noch Baugruppen weiter zerlegt, gereinigt und Gewinde z.B. mit Hülsen geschütz. Die Gewinde am Batteriehalter wurden nachgeschnitten und anschließend mit Gewindehülsen aus dem Trockenbau geschützt ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190714_Holder_Batteriehalter%20vorbereiten%20%281%29.JPG");) Diese Teile sollen zum pulvern, Preis für Pulvern und strahlen ist der gleiche wie nur strahlen. ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190714_Holder_Kleinteile%20f%C3%BCrs%20pulvern.JPG");) Das Kugellager auf der Getriebeeingangswelle wurde noch gegen ein gekapseltes getauscht ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190714_Holder_Tausch%20Lager%20Eingangswelle.JPG");)
Geschrieben am: 15.07.2019
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Herstellen eine Dichtung zwischen dem vorderen Getriebeblöcken
Vorsichtiges aushämmern der Ausschnitte anhand des Gehäuses ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190714_Holder_Dichtugn%20Getriebe%20vorn%20%281%29.JPG");) Dann nachzeichnen der Getriebekonturen und der Schraubenlöcher ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190714_Holder_Dichtugn%20Getriebe%20vorn%20%282%29.JPG");) Einsetzen der Splinte an den schon montierten Gelenkwelle ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190714_Holder_Sicherung%20Gelenkwelle%20%281%29.JPG");) Lagerbuchsen,Schmiernippellöcher und Bremswelle der beiden vordern Achstrichter ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190715_Holder_Bremswelle%20VL%20%282%29.JPG");) ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190715_Holder_Bremswelle%20VL%20%285%29.JPG");) Handfest montierter linker Achstrichter ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190715_Holder_Montage%20Differnazialsperre%20%2810%29.JPG");) Einbau der Differenstialsperre ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190715_Holder_Montage%20Differnazialsperre%20%287%29.JPG");) Es fehlt noch ein O-Ring um die Welle komplett einzusetzten ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190715_Holder_Getriebe%20vorn%20%281%29.JPG");) Differential und Dichtung sind montiert ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190715_Holder_Montage%20Differnazialsperre%20%288%29.JPG");) Morgen werden noch Kleinteile beim Internethändler um die Ecke geholt, dann kann die Differentialsperre fertiggestellt, das Knickgelenk komplettiert und die vorderen getriebeblöcke montiert werden ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190715_Holder_Montage%20Differnazialsperre%20%2810%29~0.JPG");)
Geschrieben am: 15.07.2019
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Beim Internethändler für Industrie- und Antriebstechnik wurden die fehlenden Kleinteile geholt. Unter anderem der Sicherungsring J62 für das Kugellager der Getriebeeingangswelle.
![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190716_Holder_Montage%20obere%20Gelenkwelle_vorn%20%281%29.JPG");) Dann konte die Gelenkwelle auch fest montiert werden, hier gibt es statt des Gewindes mit kronenmutter und Splint eine M12 Schraube mit Schraubenkleber ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190716_Holder_Montage%20obere%20Gelenkwelle_vorn%20%283%29.JPG");) Dann wurde die Mechanik der Differentialsperre komplettiert, der fehlende Dichtring eingebaut und anschließend das Differential samt rechten Achstrichter aufgesteckt und vorsichtig angezogen. Zwischendurch immer wieder drehen, das nichts verkantet bzw. alles ineinander runtscht. Dann konnte auch das Gehäuse komplettiert werden. ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190716_Holder_vorderes%20Getriebe%20vormontiert%20%283%29.JPG");) Dann konnte es an den Haken und wurde auf den Werkstattfußboden abgesetzt ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190716_Holder_vorderes%20Getriebe%20vormontiert%20%284%29.JPG");)
Geschrieben am: 16.07.2019
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Als nächstes kam das hintere Getriebe an den Haken
![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190716_Holder_hinteres%20Getriebe.JPG");) Dann wurden die Gelenkwellen eingefädelt, dabei halfen die gut sichtbaren Markierungen auf den Gelenkgabeln. Diese sind analog der kleinen eingeprägten Markierungen. ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190716_Holder_Getriebe%20Vereinigung%20%282%29.JPG");) Das ging auch allein ganz gut, zumal die eine Hälfte noch schwebend am Haken hing. ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190716_Holder_Getriebe%20Vereinigung%20%281%29.JPG");) Als nächsten müssen alle Schrauben ergänzt und nachgezogen werden. Dann kommt die Montage der Lenkung dran
Geschrieben am: 16.07.2019
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Moin, machst du die Fotos selber (oder hast du eine/-n Assistenten/ -in).
Geschrieben am: 17.07.2019
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Gruß L.-P. Holder A8 BJ 1964 Holder A55 BJ 1976 Holder B51 BJ 1976 |
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Die Bilder mache ich selbst, zum Großteil für die Doku und damit ich später schauen kann wo was angeschraubt war. Einige Bilder sind nur fürs Forum "gestellt"
Geschrieben am: 18.07.2019
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Die Montage geht eigentlich einfach von statten, aber die Suche nach den richtigen Schrauben anhand Ersatzteilekatalog und das z.T. gängig machen der Kleinstteile (entlacken, entrosten, grundieren etc.) dauert doch etwas.
Die Lenkung wurde anprobiert, also Lenkstangenhalter ans vordere Getriebe geschraubt, Lenkstange montiert (hier fehlen noch die Gummiteile der Kugelköpfe) und das Lenkgetriebe aufgesetzt ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190717_Holder_Getriebemontage%20%282%29.JPG");) Die Stehbolzen wurden noch mit Schraubensicherung eingeklebt. Sieht schon nach Traktor aus. Lenkrad ist nur aufgesteckt um die Mittelstellung der Lenkung rauszufinden ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190717_Holder_Getriebemontage%20%284%29.JPG");) Das ganze von vorn ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190717_Holder_Getriebemontage%20%281%29.JPG");)
Geschrieben am: 18.07.2019
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Heute war ich bei einem Freund welcher eine Universalfräse aus jugoslawischer Produktion besitzt. Wir wollten die vier Bremsnocken fräsen. Zuerst die Flachstellen hergestellt
![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190717_Holder_Bremswelle%20Nocken%20fr%C3%A4sen%20%283%29.JPG");) Dann die Fräse umgebaut um mittels Teileapparat die Radien zu fräsen. Durch die Bauhöhe des Teileapparates mussten dieser und der Fräskopf auf 45° gestellt werden ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190717_Holder_Bremswelle%20Nocken%20fr%C3%A4sen%20%289%29.JPG");) Durch das exzentrische Spannen der Bremswelle und das Drehen des Spannfutters im Teileapparat wurde versucht die Radien herzustellen. Leider lief das nicht ganz so wie gewollt, da die Bauform des Futters keine ausreichende Exzentrizität zu ließ. Der Rest wird per Hand rund gemacht. ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190717_Holder_Bremswelle%20Nocken%20fr%C3%A4sen%20%288%29.JPG");) Eine der Welle bei der Anprobe, der Feinschliff steht noch aus. ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190717_Holder_Bremswelle%20Nocken%20fr%C3%A4sen%20%2810%29.JPG");) P.S. Das exzentrische also außermittige Spannen der Bremswelle erfolgte durch Beilegen einer Passfeder an einer der drei Spannbacken. Eine gängige Methode wenn man kein geeignetes Spannfutter hat
Geschrieben am: 18.07.2019
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Die Teile der hinteren Bremsanlage mussten noch sortiert werden
![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190730_Holder_Bremsteile%20hinten%20%282%29.JPG");) Gewinde nachschneiden, Gestänge richten, da zum Teil verbogen ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190731_Holder_Bremsenteile%20%281%29.JPG");) Leider ging ein Gestänge zu bruch, zwei andere wurde schon mal durch den Vorbesitzer repariert ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190802_Holder_Bremsteile%20%281%29.JPG");) Nach dem Richten, reinigen und Lack entfernen wurde grundiert ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190802_Holder_Bremsteile%20%283%29.JPG");) ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190802_Holder_Bremsteile%20%282%29.JPG");)
Geschrieben am: 03.08.2019
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Vorne am Getriebe wurde das Ausrücklager der Kupplung samt Welle montiert. ist eine fummelige Arbeit die doppelten Spannstifte rein zu schlagen
![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190731_Holder_Ausr%C3%BCcklager%20Montage%20%283%29.JPG");) ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190731_Holder_Ausr%C3%BCcklager%20Montage%20%285%29.JPG");)
Geschrieben am: 03.08.2019
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Heute sind die ersten Teile endlich beim Sandstrahlen gelandet. Nach Wochenlanger Kofferraummitfahrt
Geschrieben am: 13.08.2019
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Das Projekt wurde wieder einmal unterbrochen, Dauer ungewiss.
Die Werkstatt wurde umgeräumt um Platz für eine neue Maschine zu schaffen. ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190814_Fr%C3%A4se_vorbereitung%20%281%29.JPG");) Eine Universalfräse ist hinzugekommen und bedarf etwas Instandsetzung. Eine WMW FU250x900 Bj.1951 ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190814_Fr%C3%A4se%20%285%29.JPG");)
Geschrieben am: 18.08.2019
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Nicht zu schüchtern zum Reden
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Looks very good! Please keep us update with the restoration of the milling machine. Very interesting to see.
Geschrieben am: 18.08.2019
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Nicht zu schüchtern zum Reden
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Hallo Rassi,
vielleicht findest du hier Hilfe und/oder Inspirationen zu Restauration deiner neuen Fräse: https://www.krohnewerk2.de Grüße P.S. Bitte den Trecker nicht vergessen  !
Geschrieben am: 22.08.2019
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Anbei noch zwei Bilder von dem Haufen Kleineisen welche zum Sandstrahlen in eine regionale Behindertenwerkstatt gingen. Bei Abgabe betrug die Auftragsbearbeitung 2-4 Wochen da die Strahlanlagen defekt sind.
![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190813_Holder_Teile%20zum%20Strahlen%20bringen.JPG");) Drei Tage später kam der Anruf das alles fertig ist und abgeholt werden kann. ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/190821_Holder_Teile%20gestrahlt.JPG");) Für den Preis war die Qualität ganz gut, ich habe aber auch entsprechend vorbereitet und es handelte sich nur um grobe dickwandige Teile
Geschrieben am: 28.08.2019
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Es gibt nichts Neues, bin mit der Einrichtung der Werkstatt und dem Instandsetzen der fräse ausgelastet.
Aktuelles Bild vom Holder in meiner Galerie, ebenso von einem alten Projekt wo man sieht welche Auswüchse der Wunsch nach einem kleinen Knicklenker annehmen kann. ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/130407_Lawnmover_fahrbereit_Blog_2.jpg");)
Geschrieben am: 12.10.2019
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Das schöne Wetter mit 24Grad lud geradezu ein um die gestählten Teile endlich zu grundieren
![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/191013_Holder_Kleinteile%20grundieren%20%281%29.JPG");)
Geschrieben am: 13.10.2019
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Schaut nur mal vorbei
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Hallo,
wer kann mir sagen mit welchem Anzugsmoment die Bremstrommel am AM 2 (M30x1,5) angezogen werden soll Danke in voraus Gruß Rainer
Geschrieben am: 03.11.2019
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Maximal Zulässiges Anzugsmoment liegt bei 220Nm, d.h. die Mutter würde ich mit 2/3 davon anziehen. 146,66Nm
Geschrieben am: 07.12.2019
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Es geht mit Kleinkram weiter. Die Fußhalter sind verbogen und abgenutzt. hier soll Ersatz her.
Hier hatte ich schonmal versucht Erfahrungen auszutauschen, aber bis auf eine vielversprechende Nachricht.... Ersatzblech Fußablage ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/191209_Holder_fu%C3%9Fbleche.JPG");)
Geschrieben am: 11.12.2019
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Nachdem andere Projekte abgeschlossen sind wurde heute der Holder freigeräumt um weiter zu machen
![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_2440~0.JPG");) Zuerste musste die letzte n beiden Bremstrommeln frisch gemachte werden. Also Bolzen raus ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_2444.JPG");) Trommel entrosten ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_2445.JPG");) Gewinde der Bolzen nachschneiden/reinigen ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_2441.JPG");) Bolzen wieder einsetzen mit etwas Schraubensicherung ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_2442.JPG");) Und fertig ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_2443.JPG");)
Geschrieben am: 17.05.2020
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Dann noch einen fehlenden Bolzen für das Bremsgestänge nachfertigen aus einem 8mm Niet mit Rundkopf
![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_2446.JPG");) Den Niet bohren ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_2447.JPG");) Und auf Länge bringen ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_2448.JPG");) Dann noch die Bremswellen bohren ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_2451.JPG");) Die bremse hinten links komplettiert ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_2449.JPG");) Und auch hinten rechts ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_2450.JPG");) Es folgten auch die beiden Bremsen vorne, wobei ich insgesamt etwas mit den Teilen probieren musste, da die "Vorher"Bilder und der Ersatzteilkatalog nicht so viel her gibt. ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_2452.JPG");) Das Ergebnis: die Bremsen sind komplett, für eine Bremstrommel hat die Grundierung nicht mehr gereicht ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_2453.JPG");) als nächstes folgt der "Rollout" und die Grundierung solange noch nicht zu viele Teile montiert sind.
Geschrieben am: 17.05.2020
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Das Lenkgetriebe samt Zubehör montiert, ebenso die Räder und dann gings auf den eigenen Füßen aus der Werkstatt durch die immernoch recht schmale Tür
![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_2462.JPG");) ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_2463.JPG");)
Geschrieben am: 21.05.2020
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Nicht zu schüchtern zum Reden
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Servus Rassi,
ein Traum Bericht, super Arbeit. Bin gespannt auf die Fortsetzung. LG Rookie
Geschrieben am: 21.05.2020
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Das schöne Wetter und den Feiertag genutzt um alles nochmal it einem richtigen Haftgrund zu versehen. Den habe ich gleich grün abgetönt.
Die ganzen Kleinteile: ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_2473.JPG");) Im Hintergund noch einige Teile aufgehangen und des Chassis aufgebockt ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_2474.JPG");) Das Chassis nach dem spritzen ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_2477.JPG");) ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_2479.JPG");) und die Kleinteile: ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_2482.JPG");) ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_2483.JPG");)
Geschrieben am: 21.05.2020
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Zwischendurch war die Werkstatt endlich wieder frei, ist inzwischen doch recht voll geworden mit Maschinen und Traktor
![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_2490.JPG");) Jetzt ist er wieder drin. Schieben ging schon mal ganz gut ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_2493.JPG");) ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_2491.JPG");) ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_2492.JPG");)
Geschrieben am: 24.05.2020
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Im CAD sind die beiden Fußstützen schon fertig, ein paar schöne Animationen:
![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/191212_Holder_Fu%C3%9Fblech_%21.JPG");) ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/191212_Holder_Fu%C3%9Fblech_2.JPG");)
Geschrieben am: 02.06.2020
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Dann habe ich noch die letzten Blechteile vorgekramt wie den Tank und Luftfilter. Werden jetzt gereinigt und geschliffen. Der Tank ggf. nochmal abgedrückt und geschweißt.
Es ist noch der alte Tank mit dem integriertem Öltank, das kann aber so bleiben. ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/200601_Holder_Blechteile%20%282%29.JPG");) Ich hatte überlegt die Karosseriebleche so zu belassen, aber wenn ich schon dabei bin werden die auch gleich neu lackiert. Bei dem alten Lack hätte ich später nicht ganz so vorsichtig sein müssen...
Geschrieben am: 02.06.2020
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Und um die Armaturentafel auch zu lackieren wurde die Elektrik demontiert, also inkl. Beschriftung zurückgebaut. Es wird wohl in großen Teilen einen neuen Kabelbaum geben.
![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/200601_Holder_Elektrik%20%281%29.JPG");) Langsam trennt sich der Kabelbaum vom Gehäuse ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/200601_Holder_Elektrik%20%288%29.JPG");) ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/200601_Holder_Elektrik%20%289%29.JPG");)
Geschrieben am: 02.06.2020
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Das Armaturenbrett ist nackt, es gibt einige nachträgliche Bohrungen welche zugeschweißt werden und div. Risse im Blech
![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_2565.JPG");) ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_2567.JPG");) ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_2569.JPG");) Ich denke die Zierleisten sind nicht original, aber gut gemacht. entsprechend abgelängt und mit Metallkleber Schrauben von hinten eingeklebt. ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_2572.JPG");) Auch im Kühlergrill sind Löcher zu schließen und ein neues Kühlerschutzgitter wird eingebaut. ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_2573.JPG");)
Geschrieben am: 03.06.2020
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Weitere Teile wurden von der alten Farbe befreit, hier das Armaturenbrett und die Frontverkleidung. Ging außen ganz gut, aber innen nur an den kritischen oder später sichtbaren Stellen. Dazu noch etliche Kleinteile wie die Hebel und Gestänge Hydraulik und Gas.
![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/200604_Holder_Verkleidung%20entlacken%20%281%29.JPG");) ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/200604_Holder_Verkleidung%20entlacken%20%283%29.JPG");) In der Frontverkleidung wurden zwei Löcher zugeschweißt, dort war früher ein Opel Symbol montiert ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/200605_Verkleidung%20entlacken%20%282%29.JPG");) Das Armaturenbrett wurde gerichtet, ausgebeult und an einigen Stellen repariert. ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/200605_Verkleidung%20entlacken%20%283%29.JPG");) Am nächsten Tag wurde grundiert ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/200606_Holder_Teile%20Grundieren%20Teil2%20%282%29.JPG");)
Geschrieben am: 07.06.2020
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Leider habe ich den Motor übersehen da er auf seinem Transportständer unter einer Abdeckung schon zum Inventar gehört. Also wurde er komplettiert, alle Schrauben nochmal kontrolliert, die Ölwanne montiert, Kupplung montiert, Einspritzpumpe demontiert
![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/200606_Holder_Motormontage%20%282%29.JPG");) Dann alles abgeklebt ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/200606_Holder_Motormontage%20%284%29.JPG");) Natürlich hatte ich die Einspritzpumpe schon mit Öl befüllt, welches beim Kopfstand für die Ölwannenmontage natürlich auslief. Um so ärgerlicher, da ich die Einspritzpumpe fürs lackieren abgebaut habe.
Geschrieben am: 07.06.2020
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Dann den Motor angebaut und das Chassi wieder raus unters Carport zum grundieren. Dann können gleich die restlichen Teile und beim ersten Mal vergessene Ecken grundiert werden
![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/200606_Holder_Chassis%20mit%20Motor%20%281%29.JPG");) Im Hintergrund noch die trocknenden Teile vom Vormittag ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/200606_Holder_Chassis%20mit%20Motor%20%282%29.JPG");) Der Trank musste auch noch aufbereitet werden, die Dichtheitsprobe erfolgt erst nach dem lackieren. Dafür lasse ich die Unterseite frei denn das Schweißgas ist alle und ich bekomme erst am nächsten Wochenende neues ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/200606_Holder_Tank%20entlacken.JPG");) Dabei kamen die div. Lackschichten zum vorschein ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/200606_Holder_Tank%20entlacken%20%282%29.JPG");)
Geschrieben am: 07.06.2020
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Ein neues Gitter für die Kühlermaske wurde auch noch angefertigt. nicht original aber etwas besser wie einfaches Lochblech, sog. hexagonal Lochblech
![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/200605_Verkleidung%20entlacken%20%281%29.JPG");)
Geschrieben am: 07.06.2020
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Mich würde Interessieren bzw. bin mal gespannt wie das Holder H nachgebaut wird
Geschrieben am: 07.06.2020
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Ich werde die vorhandenen Zierleisten wieder montieren. Ziel ist eher die techn. Instandsetzung nicht das Restaurieren.
Motor, Tank, Luftfilter etc. sind grundiert. Die Frontplatte des Motors ist ohne Dichtung montiert, da sie für die Einspritzpumpenmontage wieder runter müsste. Das habe ich mit einigen teilen erstmal so gemacht. Bzw. Blinddeckel drauf. ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/200607_Holder_Grundieren%20%282%29.JPG");) ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/200607_Holder_Grundieren%20%281%29.JPG");)
Geschrieben am: 08.06.2020
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Wie hast du bzw. Mit was hast du die Frontmaske abgeschliffen bzw. sauber bekommen
Geschrieben am: 10.06.2020
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Ich hätte die gerne zu strahlen gebracht, aber so habe ich die Teile mit den üblichen Geräten blank gemacht. Und die sieht man auf dem Bild liegen:
Die Winkelschleifer sind drehzahlgeregelt was sich positiv auf die Standzeiten der Scheiben und Bürsten und auf das Handling auswirkt. Die Reinigungsscheibe kann man unter "Negerkeks" googeln.
Geschrieben am: 10.06.2020
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Alle grundierten Teile sind angeschliffen, Sobald das Wetter besser wird werden die nochmal gereinigt und entfettet. Dann folgt die erste Schicht Lack.
![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_2609.JPG");) ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_2610.JPG");) ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_2611.JPG");) ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_2612.JPG");)
Geschrieben am: 10.06.2020
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Am Freitag war schönes Wetter mit hohen Temperaturen und wneig Wind vorhergesagt, das sind gute Vorraussetzungen für die Lackierung mit dem Decklack gewesen.
Also alles vom Schleifstaub reinigen, entfetten und aufhängen bzw. anderweitig drapieren. Vorbereitungszeit ca. 2Stunden reine Lackierzeit ca. 2,5 Stunden ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/200514_Holder_Lackieren%20%281%29.JPG");) ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/200514_Holder_Lackieren%20%284%29.JPG");) ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/200514_Holder_Lackieren%20%282%29.JPG");) ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/200514_Holder_Lackieren%20%283%29.JPG");)
Geschrieben am: 16.06.2020
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Da es nur 1K Lack ist konnten die Teile noch etwas an der frischen Luft trocknen. Dann Räder ran und wieder rein.
![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/200616_Holder%20%282%29.JPG");) ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/200616_Holder%20%281%29.JPG");) Und dann steht er wieder in der Werkstatt ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/200616_Holder_.JPG");)
Geschrieben am: 16.06.2020
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Und dan hast tu wieder eine Tractor.
sehr schon!
Geschrieben am: 17.06.2020
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Vormontage des Handbremshebels samt Feststellraste
![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/200619_Holder_Montage%20%281%29.JPG");) und Komplettierung am Fahrzeug ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/200619_Holder_Montage%20%284%29.JPG");) Auch der Handgriff für die Heckhydraulik, hier habe ich den Splint durch einen Spannstifft ersetzt ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/200619_Holder_Montage%20%282%29.JPG");) ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/200619_Holder_Montage%20%283%29.JPG");)
Geschrieben am: 22.06.2020
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Leider habe ich ein Teil des Lüfters vergessen zu lackieren. Ist aber ganz gut um einen Farbvergleich mit dem als "Holder Neu" bestellten Lack.
![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/200620_Holder_Farbvergleich.JPG");) Der Bowdenzug für die Kupplung hatte früher am Pedal nur eine 8er Schraube, die wurde ersetzt durch einen Bolzen. Dafür wurde ein 8er Niet mit Halbrundkopf gebohrt und entsprechend eingebaut. ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/200620_Holder_Bolzen%20Kupplungzug%20%281%29.JPG");) ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/200620_Holder_Bolzen%20Kupplungzug%20%283%29.JPG");) ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/200620_Holder_Montage%20%281%29.JPG");)
Geschrieben am: 22.06.2020
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Wasserpumpe samt Lüfterrad vormontiert, natürlich die Riemenscheibe beim ersten Mal vergessen
![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_2693.JPG");) Parallel wird schon nach Ersatzteilen für die Hdraulik geschaut, die Zylinder und Pumpe geb ich meinem Bruder mit, der kennt jemanden ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_2694.JPG");) Ging mit dem Armaturenbrett weiter, Der Ring des Traktormeters war arg verbeult. Spender war ein Motorradtacho (links). ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_2697.JPG");) Also den Spenderring mit div. Schraubendrehern vorsichtig aufgebörtelt und dann abgebaut. Das Gleiche am Traktormeter, dann alle Teile gereinigt und die genaue Größen geprüft. Das Gehäuse des Traktormeters musste etwas nachgearbeitet werden ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_2699.JPG");)
Geschrieben am: 27.06.2020
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Dann das Traktormeter vorsichtig zusammengebaut, dabei brechen gerne die Scheibe oder der Zierring.
![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_2700.JPG");) Den Zierring wieder vorsichtig und schrittweise zurückgebörtelt, auch dabei wurde div. Werkzeug verwendet ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_2701.JPG");) Und damit die nachträglich montierte Wassertemperaturanzeige optisch besser passt wurde diese ausgetauscht gegen eine mit Chromring. Rechts alt links neu ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_2702.JPG");) In das zusätzliche Loch ganz links kommt noch eine Steckdose 12V ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_2703.JPG");) Für die Installation der Elektrik wurden alle schalter soweit möglich zerlegt und ggf. instandgesetzt/gewartet. Hier der Lichtschalter ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_2706.JPG");) Der Warnblinkschalter ist hin, dort ist ein Kontakt abgebrochen, beim Glühüberwcher muss das Schutzgitter neu. ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_2711.JPG");)
Geschrieben am: 27.06.2020
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ging vor einigen Tagen wieder weiter. Der Motor wurde komplettiert, also Einspritzpumpe eingebaut, ausgerichtet und den vorderen Deckel samt Dichtung eingebaut. Dafür wurden alle Teile zusammengesucht um dann ersteinmal festzustellen das die Einspritzpumpe fest ist. Obwohl sie unter Diesel und Öl war ist das vordere Pumpenelement und die Einspritzmengenverstellung fest. Festgeharzt aufgrund des Biodiesels. Habe ich mit viel Geduld und Petroleum gängig bekommen.
Die Teilekiste: ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/normal_IMG_2738.JPG");) Nach Montage der vorderen Abdeckung wurde die Nabe der Riemenscheibe montiert und der Dichtring eingesetzt um dann das ganze noch mehrmals zu zerlegen und wieder einzubauen. ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/normal_IMG_2737.JPG");) Hier die Pumpe beim Lösen der Blockade und gleichzeitig noch etwas grüne Farbe aus den Ritzen kratzen. Da war der Deckel aber zu! ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/normal_IMG_2730.JPG");) Irgendwann war sie dann dran und das Steuerrad montiert. Die Chance das ich mich bei den Steuerzeiten um 360° vertan habe stehen 50:50. ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/normal_IMG_2733.JPG");) Ölfilter wurde auch bestellt und ein paar Stunden später abgeholt und montiert ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_2731.JPG");) Die Hydraulikteile wurden nebenbei auch noch angefangen da die Zylinder zu jemanden aus dem Bekanten´kreis zum abdichten sollen. Also vorher die alte Farbe runter ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_2739.jpg");) Dann noch reinigen und fertig ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_2743.JPG");)
Geschrieben am: 06.07.2020
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Nur der Regler leistet Widerstand und ließ sich nicht wie gewollt zerlegen
![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_2740.JPG");) Es gab auch einen Rückschlag. Die Lenkung tropfte und ich habs erst ziemlich spät gemerkt. Also Schraube raus und Schlauch rein um das Öl ohne größere Demontage der Lenkgetriebes raus zu bekommen ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_2751.JPG");) Öl wieder zurück in den Kanister und um des Restöl kümmert sich der Ölbinder ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_2752.JPG");) Nach dem Abbau des Deckels wurde die Dichtung kontrolliert, hier keine Auffälligkeiten. Eigentlich ein schöner gleichmäßige Abdruck. Auch das Gehäuse ist ok und keine Auffälligkeiten, zumal ich die Dichtflächen noch mit einer Schlichtfeile bearbeit habe. ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_2753.JPG");) ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_2754.JPG");) ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_2755.JPG");) Inzwischen ist der Deckel wieder dran und mit Hilfe von etwas Dichtpaste dicht. Wahrscheinlich lag der Deckel im Bereich des unteren Zylinderstifts nicht sauber genug an.
Geschrieben am: 06.07.2020
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Nach ner Sommerpause bin ich wieder zu etwas gekommen. Das Lenkgetriebe ist schon lange wieder zusammen und dicht. Ein Bild als Nachtrag
![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/200826_Holder_Lenkung%20montiert.JPG");) Bei der Montage der vorderen Riemenscheibe wollte die neue Mutter nicht auf das Gewinde der Kurbelwelle, ich habe extra eine neue bestellt da die alte nur schwer runter ging und das Gewinde der Kurbelwelle gut aus sah. Trotz nacharbeiten mit der Gewindefeile wurde es nicht besser. Daher eine Gewindeeisen bestellt M30x1,5 und nachgearbeitet ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/200826_Holder_Gewinde%20KW%20nachschneiden%20%283%29.JPG");) Nach wenigen Gängen ging die neue und die alte Mutter leicht rauf, wahrscheinlich etwas gestaucht?? ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/200826_Holder_Gewinde%20KW%20nachschneiden%20%282%29.JPG");) Die neue Mutter ist selbstsichernd ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/200826_Holder_Gewinde%20KW%20nachschneiden%20%281%29.JPG");)
Geschrieben am: 28.08.2020
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Nachdem die Riemenscheibe samt Hilfsrahmen dran waren habe ich noch eine kleine Ergänzung gebaut. Da ja eine Andrehklaue z.B. fürs Ventileinstellen oder Förderbeginn fehlt, hab’s hier ein gebogenes Blech mit aufgeschweißtem Sechskant
![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_3116.JPG");) ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_3119.JPG");)
Geschrieben am: 05.09.2020
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Die Kontrollleuchten wurden nochmal geändert und die Abdeckung für den Glühüberwacher ergänzt.
![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_3113.JPG");) ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_3112.JPG");)
Geschrieben am: 05.09.2020
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Die Trittbleche liegen ja auch noch rum. Also die neuen Bleche entfettet und das rechte alte Trittblech zerlegt und an den Schweißnähten poliert
![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_3122.JPG");) Ausrichten und mit Schraubzwingen fixieren, dann anheften ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_3124.JPG");) ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_3125.JPG");) Das Außenblech wurde nochmal nachgebogen ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_3127.JPG");) Nach dem probehalber anschrauben nochmal Nachrichten und zusammenschweißen ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_3128.JPG");) Dann nochmal probieren obs passt ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_3130.JPG");) Die andere Seiten folgt demnächst damit noch lackiert werden kann bevor das Wetter zu schlecht wird
Geschrieben am: 05.09.2020
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Die linke Seite ist dann auch fix erledigt
![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_3132.JPG");) Bei Schuhgröße 46 ist es recht knapp, schlimmer wird es nur mit Arbeitsschuhen oder Stiefel. Aber wenn ich die schmale Spurweite behalten will, lässt sich das nicht ändern. ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_3134.JPG");) Besonders auf der linken Seite wird es am Hacken sehr knapp ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_3133.JPG");)
Geschrieben am: 06.09.2020
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Top sieht Gut aus Rassi
  und das mit dem das es enghergeht kann ich nur bestätigen.Für große Füße ist es nicht Ausgelegt. Naja wird schon gehen
Geschrieben am: 06.09.2020
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Ich habe etwas Mühe in die gebrochene Bremstange gesteckt. Wollte unbedingt meine Fräse dafür benutzen, also statt das alte Teil zu zerschneiden und eine lange Schraube anzuschweißen o.ä.habe ich einen neuen Gabelkopf gefräst.
Erstmal ein Stück Rest auf die passenden Maße gefräst ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_3138.JPG");) Dann die Gabel ausgefräst ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_3141.JPG");) Noch das M10 Gewinde unten reingeschnitten, das Loch für den kurzen Bolzen gebohrt. Eine hochwertige Gewindestange (kein Baumarkt) reingeschraubt und mit Loctite fixiert ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_3145.JPG");) Dann Rostschutz rauf und angebaut ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/IMG_3147.JPG");)
Geschrieben am: 09.09.2020
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Erkläre mir mal denn Unterschied zwischen einer Hochwertigen Gewindestange und eine aus dem Baumarkt
Geschrieben am: 10.09.2020
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Schaut öfter mal vorbei
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Servus
Baumarkt Gewindestangen haben meist nur eine Güteklasse von 4.8. Hochwertige Gewindestangen mindestens 8.8 oder 10.9. Diese Zahlen sind Angaben zur Festigkeit.
Geschrieben am: 10.09.2020
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Geschrieben am: 10.09.2020
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Richtig erklärt, die Festigkeit der Baumarktprodukte liegt meist unter 8.8.
In dem Fall ist die Stange aus irgend einem Montage-/ Dübelset von Wirth oder so.
Geschrieben am: 11.09.2020
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Schaut nur mal vorbei
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Servus,
habe mein AM 2 Lenkgetriebe letzte Woche mit Öl nachgefüllt da es sich schwer drehen ließ. Habe mit SAE 80 Getriebeöl bestellt und nachgefüllt. Nach dem Auffüllen ging bei der Probefahrt alles leicht. Einen Tag später habe ich bemerkt das vermutlich der Simmerring am Ausgang des lenkgetriebes undicht ist, und ein Teil des Öles unbeobachtet wieder herauslief. Da Ihr schon mal einen AM 2 restauriert habt die Frage: Kann man den Wellendichtring von außen wechseln? Ich kann keine Beschreibung und Ersatzteilnummer finden? Gruß
Geschrieben am: 26.09.2020
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Hallo
Bei der ZF Gemmerlenkung ist das Demontage der Hebelei und mit etwas Geschick ohne Probleme möglich. Bei den anderen Lenkgetrieb wahrscheinlich auch.
Geschrieben am: 27.09.2020
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Ein kleiner Fortschritt. Der Kühler und der Tank wurden abgedrückt. Alles dicht. Mit Seifenwasser wurde der unter Druck stehende Behälter flächig abgesprüht und dort wo Löcher wären bilden sich schnell sichtbare Blasen. Hat den Vorteil das man nicht alles unter Wasser drücken muss.
![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/normal_IMG_3268.JPG");) Der Kühler ist schon mehrmals repariert worden und im unteren Wasserkasten etwas bauchig gefroren. Man sieht deutlich die Spuren des Lüfterrades ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/normal_IMG_3221.JPG");) Also Luftlkeitblech demontieren und die Lamellen richten, schön vorsichtig ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/normal_IMG_3223.JPG");) Dann die dicke Farbe entfernen und für die Dichtheitsprüfung vorbereiten ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/normal_IMG_3267.JPG");) Auch auf der Vorderseite wurden die Lamellen gerichtet, hier ein hinterher Bild, Überlauf wurde noch abgebaut ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/normal_IMG_3222.JPG");) Mittendrin ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/normal_IMG_3265.JPG");) Abschließend Behandlung mit hitzefester Farbe, die Schichtstärke ist deutlich geringer wie beim Grün so das er besser kühlen kann. ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/normal_IMG_3269.JPG");)
Geschrieben am: 07.10.2020
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Die nächste große Baustelle ist die Elektrik, der Schaltplan ist ja schon fertig mit allen individuellen Anbauteilen wie Wassertemp. Anzeige
Für das Armaturenbrett habe ich eine Festverkabelung mit zwei Klemmleisten als bemontierbare Schnittstelle vorgesehen. Dafür wurde eine zusätzliche Schiene an den Schrauben des Sicherungskastens befestigt und die mittels Schrumpfschlauch isoliert, da die Kabelschuhe des Sicherungskastens spannungsführend sind. ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/201007_Holder_Elektrik.JPG");) ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/201007_Holder_Elektrik%20%282%29.JPG");) ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/201009_Holder_Elektrik.JPG");) Wenn alle Kabel ausgebogen und verbaut sind werden sie mit Kabelbinder noch gebündelt. Die schwarzen Kabel sind nummeriert, also auf der Isolierung stehen Zahlen 1 bis xx. Der Mindestquerschnitt ist 1,5mm².
Geschrieben am: 10.10.2020
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Wohow
 das nenne ich mal sauberere Arbeit. Nicht schlecht. Da muß ich kapitulieren. Aber mal sehen was mein Elektriker aus meiner Baustelle so macht. Trotzdem Kompliment und weitere so.
Geschrieben am: 10.10.2020
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Ich wäre ja schon lange fertig und könnte fahren bzw. mich um die Anbaugeräte und den Anhänger oder die anderen Projekte kümmern, aber man überholt sich ja immer selbst und nimmt dann doch den funktionierenden Anlasser auseinander.
Für die Elektrik wurden also Lichtmaschine und Anlasser zerlegt und entsprechend instandgesetzt, dann muss ich das nicht nach dem Probelauf nochmal demontieren. Lichtmaschine vorher: ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/201011_Holder_Lima%20zerlegen%20%281%29.JPG");) Riemenscheibe anziehen: ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/201011_Holder_Lima%20zerlegen%20%282%29.JPG");) Lager müssen getauscht werden, am besten gegen gekapselte 6202 2RS ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/201011_Holder_Lima%20zerlegen%20%284%29.JPG");) Lager andere Seite abziehen: ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/201011_Holder_Lima%20zerlegen%20%285%29.JPG");)
Geschrieben am: 13.10.2020
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Re: AM2 Instandsetzung |
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Ist fast schon zuhause hier
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Dann das Gehäuse entlacken und reinigen:
![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/201011_Holder_Lima%20zerlegen%20%2810%29.JPG");) Die zerlegte Lima: ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/201011_Holder_Lima%20zerlegen%20%289%29.JPG");) Kohlen und Anker sind noch sehr gut erhalten bzw. nicht sehr alt. Es konnte mit neuen Lagern montiert werden: ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/201012_Holder_Lima%20Montage.JPG");) Dann wurde grundiert: ![Anklicken, um das Original-Bild in einem neuen Fenster zu sehen](javascript:CaricaFoto("http://www.myholder.de/modules/xcgal/albums/userpics/20480/201013_Holder_Teile%20grundieren%20%284%29.JPG");)
Geschrieben am: 13.10.2020
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