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Lenkung beim AG3
Schaut nur mal vorbei
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Hallo,

ist es normal das wenn man aus dem Volleinschlag der Lenkung mehr Kraft braucht als aus einer geringen Lenkbewegung? Ich brauch schon beide Hände fest am Lenker wenn ich aus dem Volleinschlag wieder gerade ziehen will, sonst reicht das mit der Hand am Lenkungsknopf.

Einlenken geht ganz einfach

mfg

Klaus

Geschrieben am: 09.07.2017
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Re: Lenkung beim AG3
Ist fast schon zuhause hier
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Hallo, Klaus, bei meinem A12/13 ist es auch so.

Geschrieben am: 09.07.2017
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ff&px (fiel freude&pleib xunt)Urmel
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Re: Lenkung beim AG3
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Hallo Klaus

Hat dein AG3 die Hydraulisch unterstützte Lenkung?
Falls ja dann ist da was im Hydraulik System verkehrt.

Mfg Ecki

Geschrieben am: 09.07.2017
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Re: Lenkung beim AG3
Schaut nur mal vorbei
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Hallo,

ne ist ohne Unterstützung , aber woran liegt das.

einlenken ist easy - auslenken eine Katastrophe

Geschrieben am: 11.07.2017
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Re: Lenkung beim AG3
Schaut nur mal vorbei
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Es liegt an der Geometrie der Holder Knicklenker. Das Knickgelenk ist näher an der Vorderachse woraus resultiert, dass der Holder nicht wie immer in den Prospekten dargestellt , Radspur auf Radspur läuft, sondern die Vorderachse einen größeren Radius beschreibt wie die Hinterachse. Dadurch schiebt die Hinterachse das Vorderteil der Maschine in die Kurve hinein. Beim Geradelenken hat man den gegenteiligen Effekt. Nun muss man die auftretenden Kräfte am Lenkrad kompensieren. Der Effekt ist auch dafür verantwortlich, dass man den Holder nur sehr viel schwerer um die Kurve schieben kann als gerade aus. Mich würde sehr viel eher interessieren warum man diesen Mangel nie abgestellt hat (nur bei einigen neueren Baureihen mit Portalen an der Vorderachse). Es hat ja auch Auswirkungen auf die Standfestigkeit, Reifen- und Getriebeverschleiß, Zugkraft und Gerätenachführung. Einige italienische Knicklenkerbauer haben das gleich anders gemacht. Beim Lanz HP Buldog, für mich der Urvater aller Knicklenker, sitzt das Gelenk vor der Hinterachse und müsste dort also den gegenteiligen Effekt haben.


südhesse

Geschrieben am: 13.07.2017
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Re: Lenkung beim AG3
Schaut öfter mal vorbei
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Hallo Suedhesse,
habe das gleiche Phänomen bei meinem AG3 mit hydraulischer Lenkung. Deine Erklärung ist absolut schlüssig, eigentlich ein konzeptioneller Fehler. Habe das nie bemerkt und gleich mal nachgemessen: Stimmt, der Knick sitzt näher an der Vorderachse. Wieder 'was gelernt. Danke für die gute Erklärung,
Grüße aus LEO,
M.P.

Geschrieben am: 14.07.2017
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Re: Lenkung beim AG3
Nicht zu schüchtern zum Reden
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Hallo Zusammen,
das kann so nicht sein.
Mein AG3 hat eine hydraulische Lenkhilfe verbaut.
Ich kann im Stand bei laufendem Motor mit einer Hand von Steuerbord bis Backbord und wieder zurück lenken.
Mein Radstand ist mit Sicherheit der selbe wie bei allen anderen AG3 Traktoren.
Da würde ich noch einmal nachhaken.
Gruß wuni

Geschrieben am: 16.07.2017
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Re: Lenkung beim AG3
Schaut nur mal vorbei
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Hallo Wuni,
kann deinen Radstand nicht beurteilen, ich habe Schuhgröße 45……
Ne aber im Ernst, der Effekt ist mit oder ohne Hydrolenkung gleich. Nur merkt man es bei Hydrolenkung nicht so, da ja die Hauptkräfte ja vom Motor aufgebracht werden.

Grüße,
südhesse

Geschrieben am: 17.07.2017
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Re: Lenkung beim AG3
Nicht zu schüchtern zum Reden
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[Anfrage] Holder A30 Lenkung auf einmal schwergängig

Schaut euch mal den Threat an. Vielleicht ist das Problem ähnlich gelagert.
Ich glaube immer noch das der AG3 eine hydraulische Unterstützung hat.
Gruß wuni

Geschrieben am: 18.07.2017
_________________
Holder AG3 Baujahr 1969
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Re: Lenkung beim AG3
Nicht zu schüchtern zum Reden
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Geschrieben am: 18.07.2017
_________________
Holder AG3 Baujahr 1969
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