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Zeit heilt auch Frust und Ärger
Schaut nur mal vorbei
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So, dann stelle ich mich auch mal vor, ich wohne am Rand der Wildeshauser Geest, hier auf dem Hof hat es solange wie ich denken kann immer Einradzugfräsen gegeben.

Bis vor 30 Jahren war das eine Holder R 4, die alle davon überzeugt hat ein suboptimales Gerät zu sein.
In meiner Erinnerung sprang das Ding selten oder fast nie gut an.
Diese Fräse wurde dann durch eine Benassi RT 401 ersetzt die wirklich gut läuft, immer anspringt und in den ganzen Jahren fast keinen Ärger gemacht hat.

Allerdings hat die Benassi Fräse als Fahrkupplung eine Fliehkraftkupplung, das ist manchmal nicht so schön.
Der „geländegänige Altenteiler“ auf dem Hof fing in den letzten Jahren dann immer wieder an von der Holder R 4 zu schwärmen (Zeit heilt doch scheinbar auch Frust)
Und ich bin ja der Meinung das man Menschen ruhig eine Freude machen sollte wenn dieses dann möglich ist
Bei ebay Kleinanzeigen tauchte dann auch relativ schnell eine R 4 auf, die Entfernung zum Objekt der Begierde war auch locker zu machen, der Preis war auch o.k. Also.....................na klar gekauft.

Objekt No 1 hat allerdings ein Problem mit dem Polrad, und da kein Polrad zu kriegen ist wurde dann halt auch noch Objekt No 2 angeschafft, sprich die zweite R 4 gekauft
Die zweite ist zerlegt, macht aber einen guten Eindruck nachdem ich die gewaschen habe

Was habe ich vor? Aus den beiden R 4 soll eine R 4 werden die einsatzfähig ist, die Maschine soll in einen guten technischen Zustand versetzt werden, in keinem Fall wird die lackiert werden, die Maschine soll Ihre Patina behalten
Die Benassi Fräse wird auch erhalten bleiben
Zu meinen Schraubererfahrungen, ich befasse mich hauptsächlich mit Mopeds, habe in den letzten Jahren eine Cagiva, eine Ducati und eine Guzzi komplett neu aufgebaut. Im Moment habe ich zwei Schweden Husqvarnas am „Wickel“ einmal eine seltene Geländesportmaschine aus 1985 und einmal eine Moto Cross aus 1983

Was mir noch gefallen könnte wäre ein Holder H7 mit Pflug, Mähbalken und Kehrmaschine

Auf dem Hof gibt es dann noch zwei richtige Traktoren einmal ein IHC 353 und einmal einen IHC 644 A, beide Schlepper sind im Erstbesitz und noch im Original Lack

Ich freue mich auf einen fröhlichen Austausch mit euch, ach ja Anregungen und Krtik gerne erwünscht.
Wenn Ihr mögt kann ich gerne über die Instandsetzung und die „Erfahrung“ mit der R 4 berichten


viele Grüße






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jpg  Benassi.jpg (772.90 KB)
11162_55ab7b5d53e1e.jpg 3008X2000 px

jpg  R-4--1.jpg (635.30 KB)
11162_55ab7be481477.jpg 3008X2000 px

jpg  R-4-2.jpg (741.82 KB)
11162_55ab7bfbafc7e.jpg 3008X2000 px

jpg  R-4-2-2.jpg (594.27 KB)
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Geschrieben am: 19.07.2015
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Re: Zeit heilt auch Frust und Ärger
Ist fast schon zuhause hier
Registriert seit:
09.08.2009
Aus: 75056 Sulzfeld
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Registrierte User
Beiträge: 1799
Offline
Hallo, RalfG, sei gegrüßt und...ist doch klar, daß wir mehr wissen wollen!
Wir, mein A12/13 und ich, wünschen Dir viel Erfolg!

Geschrieben am: 19.07.2015
_________________
ff&px (fiel freude&pleib xunt)Urmel
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Re: Zeit heilt auch Frust und Ärger
Nicht zu schüchtern zum Reden
Registriert seit:
07.08.2012
Aus: Langwedel
Gruppe:
Registrierte User
Beiträge: 17
Offline
Hallo Ralf,

sei willkommen hier im Forum, Du wirst hier manchen guten Tipp
bekommen können.

Am 5./6. September findet das 9. Treffen für Einachs-und Schmalspurschlepper der E.I.N.S. Gemeinschaft Steinberg in der Gemeinde Langwedel statt.

Auch hier kann man gute Kontakte knüpfen und den einen oder anderen Tipp mit nach Hause nehmen.
Der Haupttag ist der 5.September, also der Samstag.

Schöne Holdergrüsse
aus Langwedel

Peter Voß


Geschrieben am: 21.07.2015
_________________
Skipper
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Re: Zeit heilt auch Frust und Ärger
Schaut nur mal vorbei
Registriert seit:
03.06.2015
Gruppe:
Registrierte User
Beiträge: 4
Offline
So es gibt Neues von den R 4 Baustellen, laufen tut im Moment noch keine.

Bei der ersten war das Polrad dermaßen fest auf dem Konus das es sich nicht heile abziehen lies, ein neues Polrad war nicht zu beschaffen
Und der Kondensator war kaputt
Bei der zweiten R 4 gab es zwar einen Zündfunken, aber die wollte selbst mit Startpilot nicht anspringen
Da ist die Nut für den Keil auf der Kurbelwelle ausgeschlagen, sprich der Nocken für die Zündung ist versetzt
Ich habe dann aus zwei Motoren einen gemacht, mit dem Erfolg das die Zündung von Fräse No zwei an Fräse No ein auch nicht funktioniert
Die Spule hat Durchgang von Klemme 1 zur Masse, sprich da ist immer ein Kurzschluss drauf

Gestern habe ich dann noch einen ILO L 99 Motor geschenkt gekriegt, der scheint eine heile Zündspule zu haben

Mal sehen was dabei rauskommt

viele Grüße

Geschrieben am: 01.08.2015
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