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Holder B10 startet nicht
Nicht zu schüchtern zum Reden
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Hallo Leute

Ich hab ein problem:

Mein B10 startet nicht mehr . Bin vorher noch ne gute Stunde rumgefahren ohne probleme, dann wollte ich zur Tankstelle und kurz vo der Tankstelle ist er abgestorben.

Der Dieseltank war nicht leer ( Immer noch gute 2 cm hoch war Diesel drin).

Nachm Volltanken hab ich eine ewigkeit gebraucht bis er wieder lief, dann bin ich Heimgefahren und jetzt startet er nicht mehr.

Er raucht aber, also muss Diesel da sein?

Der Anlasser dreht normal durch.

Die Glühspindel ( Anzeige halt vom Vorglühen im Armaturenbrett) glüht wie gewohnt gut nach ca 30s.

Was könnte es sein?

mfg

Geschrieben am: 23.08.2012
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Re: Holder B10 startet nicht
Schaut öfter mal vorbei
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Hallo Manuel,

konrollier erst mal den Dieselfilter, sowie alle Verschraubungen der Dieselleitung!
Ach so, entlüften des Filters kann dauern und es kann sein, dass er erstmal einige Male nur kurz läuft und gleich wieder aus geht!
Viel Erfolg!

Gruß
Markus

Geschrieben am: 23.08.2012
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Re: Holder B10 startet nicht
Nicht zu schüchtern zum Reden
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Hallo Markus .

Er läuft nicht mal Kurz an.

Er raucht wie die Sau, kommt aber nicht mal ins "husten" sag ich mal dass er anspringen will..

Kann es sein dass der Anlasser einfach zu langsam dreht?

Hab die Batterie mal angeschlossen zum Laden....

mfg

Geschrieben am: 23.08.2012
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Re: Holder B10 startet nicht
Schaut öfter mal vorbei
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Hallo nochmal,

also raucht wie sau ist relativ. Wann wurde Dein Dieselfilter das letzte mal gewechselt?? Rauch kann auch unverbranntes öl sein. Stell erstmal irgendwie sicher( z.b. Leitung lösen) das er wirklich ausreichend Diesel bekommt!!
evtl kann man es auch an der Leitung zur Düse fühlen.

Gruß
Markus

Geschrieben am: 23.08.2012
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Re: Holder B10 startet nicht
Nicht zu schüchtern zum Reden
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Hallo ;)

Hab die Leitung direkt vor der Düse abgemacht , dort kommt beim Kurbeln der Diesel gut raus, also ich denke ( Hoffe) dass keine luft mehr drin sein kann..

Danke für die Rasche Rückmeldung übrigens ;)

mfg

Geschrieben am: 23.08.2012
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Re: Holder B10 startet nicht
Schaut öfter mal vorbei
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Hallo Manuel,

Also wenn du dir sicher bist das ausreichend diesel und Druck ankommt um die Düse zu Überdrücken hoffe ich für dich das es an der Batterie liegt!
Wünsche dir wirklich viel Erfolg!!

Gruß
Markus

Geschrieben am: 23.08.2012
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Re: Holder B10 startet nicht
Guest_
Hallo,

einfach mal die Frage: Welche Farbe hat der Rauch? Weiß? Grau- Blau? Weiß wäre Diesel.

Und weiter mal gefragt: Kann es evtl. sein, dass er zu heiß geworden ist? Der Motor deshalb zu wenig Kompression hat?

Geschrieben am: 23.08.2012

Bearbeitet von Marcus am 19.06.2015 12:38:08
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Re: Holder B10 startet nicht
Nicht zu schüchtern zum Reden
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Hallo

Er läuft wieder... hab ihn jedoch nur mit nem Kleinen Bisschen Startpilot zum laufen gebracht...

Wenn er läuft is alles normal.... dann raucht er Weiß.

Beim Starten hat er Teilweise grau geraucht.

Zum Thema Kompression... gefühlt hat er gute Kompression.. also wenn ich ihn mit der Hand durchkurbele, dann merke ich keinen Unterschied zu vorher...

Falls doch ein Hitzeschaden vorhanden wäre.... wäre dann die Zylinderkopfdichtung kaputt oder ?

Was kämen dann an Kosten auf mich zu?

mfg

Geschrieben am: 23.08.2012
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Re: Holder B10 startet nicht
Moderator
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Hallo Manuel,

man sollte nie einen Diesel leer fahren, auch wenn noch ein paar cm drin sind, das reicht schon. Der Diesel wird ja durch die Vibrationen rumgeschleudert. Gut möglich, dass dabei schon Luftblasen in die Leitung gelangt sind.

Der D500W ist Wassergekühlt, weißer Rauch kann auch verbranntes Wasser sein, dass durch die Kopfdichtung sickert.
Wie sieht der Kühler aus, also schon mal das Wasser gewechselt, läuft es aus beiden Hähnen gleichmäßig raus, Dieselschlieren drin?
Wenn du noch nicht nachgefüllt hast, muss der Wasserstand noch etwa oberhalb der Einfüllöffnung stehen. Ist er nur noch halb voll (gemessen bis zu den Kühlerschlitzen), denke, ich das was nicht stimmt.

Er kann den Diesel aber auch schlecht verbrennen, wenn die Düse nicht richtig einspritzt und/oder nachtropft. Dazu muss diese ausgebaut und umgekehrt angeschlossen werden.

Ach ja, wenn Luft im System ist, muss alles gut entlüftet werden: Filter, Pumpe und Düse. Unter einachser.org -> Holder nachzulesen.

Gruß,
Bastian

Geschrieben am: 23.08.2012
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Re: Holder B10 startet nicht
Nicht zu schüchtern zum Reden
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Sooo... Batterie war voll..

Mein Vater hat ihn gestartet.. er hat zwar ein paar mal Öfter gekurbelt beim 1. starten, jedoch startet er jetzt wie gewohnt nach 2 oder 3 Umdrehungen nach dem Vorglühen :)

Gott sei dank

Danke für eure Tipps

Geschrieben am: 24.08.2012
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