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Re: heißer Auspuff |
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Kann einfach nicht wegbleiben
 
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13.06.2013 Aus: dem gelobten Land, der schönen Pfalz
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Der Motor selbst erhält ja keine höhere Temperatur, da die Motortemperatur vom Verbrennen des Kraftstoffs (Diesel) "gesteuert" wird. Diese liegt bei ca. 600°C-700°C beim Dieselmotor (also dass ist jetzt die Endtemperatur beim Verdichten, da die Luft ja komprimiert wird und dann das Ganze zündet). Im Lehrlauf liegt die Abgastemperatur bei ca. 200-250°C direkt am Motor gemessen, bei Volllast entsprechend höher. Der Motor selbst bekommt ja die Luft über den Luftfilter, und da ist es immer "kalt". Sie wird ja nicht über den Auspuff rangesaugt, sozusagen ein Einbahnstraßensystem Luftfilter-Motor-Auspuff. Deshalb ist es eigentlich egal, wie warm der Auspuff ist, solange es sich nicht auf die Abgasströmung negativ auswirkt, also bspw. irgendwelche Strömungswiderstände entstehen. Damit ist jedoch hier nicht zu rechnen.
Außerdem wird der Motor ja über den Kühler gekühlt, der den Brennraum umspült und somit kühlt. Das Einzige, was letztendlich im Leerlauf ein wenig wärmer als normal sein kann ist die Stelle, an der der Auspuff an den Motor geschraubt ist. Das ist jedoch vollkommen vernachlässigbar, weil der bei Volllast dort deutlich höhere Temperaturen hat als bei der "Dämmaktion". Ich sehe deshalb keine Probleme, wenn der Auspuff gedämmt wird. Persönlich würde ich jedoch den erwähnten Ölabscheider bevorzugen.
Geschrieben am: 23.08.2017
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Re: heißer Auspuff |
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Ist fast schon zuhause hier
 
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Wird bei der Dämmaktion der Originalauspuff verwendet oder ein neuer installiert. Meine Frage geht in Richtung des Platzangebotes beim Original.
Geschrieben am: 24.08.2017
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Gruß L.-P. Holder A8 BJ 1964 Holder A55 BJ 1976 Holder B51 BJ 1976 |
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Re: heißer Auspuff |
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Ist fast schon zuhause hier
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Hallo, ellingshause, zum Testen erst mal den Original-Auspuff.
Geschrieben am: 25.08.2017
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ff&px (fiel freude&pleib xunt)Urmel |
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Re: heißer Auspuff |
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Ist fast schon zuhause hier
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Ich bin auf die ersten Bilder gespannt.
Geschrieben am: 25.08.2017
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Gruß L.-P. Holder A8 BJ 1964 Holder A55 BJ 1976 Holder B51 BJ 1976 |
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