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Re: Holder A 50 Restauration
Kann einfach nicht wegbleiben
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Hallo. Der sieht ja richtig gut aus. Tolle Arbeit. Den zu fahren macht spaß.
Grüße aus der Eifel

Geschrieben am: 21.06.2018
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Re: Holder A 50 Restauration
Kann einfach nicht wegbleiben
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Vielen Dank Eifeljeti und Grüße zurück aus dem Nordsaarland.

In den letzten Tagen war ich mit meinem Vater wieder fleißg.
-Überrollbügel neu verkabelt. (leider noch Probleme mit der Erde)
- Behälter für die hydraulische Kupplung montiert
- Hydrauliköltank und Ausgleichsbehälter montiert
- Batterie ist wieder an ihrem Platz. (lässt sich leider nicht mehr komplett laden)

Noch eine Bitte: Hat jemand ein Bild von dem Widerlager des Handgaszuges unter den Hydraulik-Steuerblöcken für mich? Dieses Widerlager fehlt bei mir komplett und aus der Ersatzteilliste ist für mich nicht ersichtlich wo es montiert wird. Habe mal ein Bild vom jetzigen Zustand als letztes angehängt.
Vielen Dank im Voraus.

Gruß
Frank

Datei anhängen:



jpg  DSC02827.JPG (152.73 KB)
11901_5b2e5e53d153a.jpg 640X480 px

jpg  DSC02828.JPG (139.53 KB)
11901_5b2e5e5e12336.jpg 640X480 px

jpg  DSC02829.JPG (130.32 KB)
11901_5b2e5e6a8544f.jpg 640X480 px

jpg  DSC02831.JPG (153.44 KB)
11901_5b2e5e77bcc4c.jpg 640X480 px

Geschrieben am: 23.06.2018
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Re: Holder A 50 Restauration
Schaut nur mal vorbei
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Hallo. Da hast du einen sehr schönen Bericht verfasst. Vor allem die Bilder habe ich bewundert und sehr genau betrachtet...da ich ja ne a50 am pc nachbaue...
gibt es evtl. weitere hier nicht gezeigte Bilder ?

Gruß Mike

Geschrieben am: 29.07.2018
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Re: Holder A 50 Restauration
Kann einfach nicht wegbleiben
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Hallo Mike,
es gibt noch ein paar wenige Bilder, die hier nicht gezeigt wurden. Wenn du spezielle Aufnahmen für Dein Vorhaben brauchst, schreib es einfach hier rein. Ich versuche Dir dann die entsprechenden Bilder zur Verfügung zu stellen.

Gruß
Frank

Geschrieben am: 31.07.2018
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Re: Holder A 50 Restauration
Schaut nur mal vorbei
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Hi. Brauch kann ich alles...je nach baufortschritt schaue ich dann auf die passenden bilder....aktull bin ich am knickgelenk drann.

Geschrieben am: 31.07.2018
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Re: Holder A 50 Restauration
Kann einfach nicht wegbleiben
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Hallo zusammen,
nach langer Pause (Umbau EG meines Hauses) muss ich mich auch mal wieder melden, denn beim A50 geht es jetzt wieder weiter. Er muss endlich fertig werden. Die Verkabelung am Heck werde ich in Leerrohren verlegen. Neue Hydraulikschläuche für die Kupplungen am Heck sind auch angefertigt. Heute habe ich mal den Sitz auseinander genommen und komplett gereinigt.

Gruß
Frank

Datei anhängen:



jpg  Heck.jpg (93.52 KB)
11901_60b12d49a83cb.jpg 1352X745 px

jpg  sitzkonsole.jpg (111.36 KB)
11901_60b12d55452c3.jpg 1164X869 px

jpg  Sitzschale.jpg (114.87 KB)
11901_60b12d74a6af9.jpg 1140X776 px

Geschrieben am: 28.05.2021
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Re: Holder A 50 Restauration
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Hi, wirklich toll geworden. Ich restauriere gerade einen E12. Frage zum Lack und der Lackierung. Welchen Lack hast du verwendet und wie hast du den aufgetragen? Sprühdose, oder mit Lackierpistole?

Danke

Geschrieben am: 31.05.2021
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Re: Holder A 50 Restauration
Schaut nur mal vorbei
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Hi, wirklich toll geworden. Ich restauriere gerade einen E12. Frage zum Lack und der Lackierung. Welchen Lack hast du verwendet und wie hast du den aufgetragen? Sprühdose, oder mit Lackierpistole?

Danke

Geschrieben am: 31.05.2021
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Re: Holder A 50 Restauration
Kann einfach nicht wegbleiben
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Hallo,
der Lack wurde mit einer Lackierpistole aufgetragen.(Hat ein Bekannter von mir gemacht) Den genauen Lacktyp muss ich, wenn gewünscht, raus suchen. Ich habe den damals bei einem bekannte webshop bestellt. Diesen gibt es aber nicht mehr, da der Inhaber verstorben ist. Allerdings ist meiner Ansicht nach die ganze Lackiererei mit Vorsicht zu genießen, denn man sollte genau auf die Kontaktstellen für die Masse achten. Aktuell habe ich das Problem, dass im hinteren Bereich keine Masseverbindung nach vorne aufgebaut wird. Deshalb bin ich dabei, einige Schraubverbindungen wieder frei zu kratzen.

Gruß
Frank

Geschrieben am: 01.06.2021
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Re: Holder A 50 Restauration
Schaut nur mal vorbei
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Ok, dann versuche ich das auch mal so.
Bin handwerklich doch recht geschickt, von daher traue ich mir das schon zu

Danke für den Tipp mit der Masse.

Hast du die Teile einzeln lackiert und anschließend zusammengebaut oder erst alles zusammengebaut und dann komplett lackiert, inkl. Schrauben und Muttern.

Geschrieben am: 01.06.2021
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Re: Holder A 50 Restauration
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Motor, Getriebe und Achsen blieben zusammen. Alles andere habe ich auseinander gebaut und einzeln lackiert. Auf den Bildern im Thread ist dies zu erkennen.

Gruß
Frank

Geschrieben am: 03.06.2021
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Re: Holder A 50 Restauration
Kann einfach nicht wegbleiben
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Hallo zusammen,
ich möchte mich auch mal wieder von meinem Projekt melden. Leider gibt es schlechte Nachrichten. Sogar richtig schlechte. Aber zunächst von Anfang an. Der Traktor ist fast ganz fertig gestellt, d.h. die Elektrik funktioniert, Hydraulik ist auch wieder komplett aufgefüllt. Der Sitz ist gangbar eingebaut usw. Nur die beiden Seitenbleche sind noch nicht lackiert und demnach noch nicht montiert.
Ich war aber der Meinung, dass es jetzt an der Zeit ist den Motor zu starten um die Dichtigkeit der Hydraulik zu überprüfen, denn ich hatte ja alle Schläuche ab und viele auch erneuert. Also gesagt getan. Diesel eingefüllt, Batterie angeklemmt und los gehts.
1. Startversuch.....springt nicht an.
2. Startversuch.....springt nicht an.
Dieselzuleitung zur Einspritzpumpe wieder demontiert und siehe da, es kamen noch einige Luftblasen. Dieselleitung wieder montiert.
3. Startversuch.....springt nicht an.
Die Einspritzleitungen habe ich nicht überprüft, da ich diese ja nicht demontiert hatte. Zur Kontrolle mal etwas Startpilot in den Luftfilter: sofort gibt der Motor Lebenszeichen von sich. Ab diesem Zeitpunkt war dann guter Rat teuer. Also einen Bekannte hinzugezogen, der direkt den Deckel der Einspritzpumpe geöffnet hat. Der mit dem roten Einfüllstutzen für das Öl der ESP. Schockdiagnose: Pumpenelemente und Reglerstange der ESP wohl durch die lange Standzeit bombenfest. ESP muss wohl überholt werden. Am Boden zerstört direkt Feierabend gemacht. Nach ein paar Tagen habe ich mich dann an der ESP zu schaffen gemacht. Ausbauen ist ohne weiteres aufgrund der rückwertigen Schrauben nicht möglich. Also habe ich mal die Einspritzleitungen demontiert und die darunterliegenden Elemente ausgebaut und auseinander genommen. Alles so weit es ging gereinigt und zusätzlich in ein Bad aus Rostlöser gelegt (siehe Bilder). Diese sind jetzt wieder gangbar. Auch die darunter liegenden Elemente mit den Federn in der ESP sind jetzt wieder in vertikaler Richtung gangbar. Leider lässt sich die Reglerstange immer noch nicht bewegen. Ich habe alle mögliche Schrauben in diesem Bereich geöffnet und alles mit Rostlöser geflutet. Mehr wie kaputt geht bekanntlich nicht.
Eventuell hat hier noch jemand eine Idee, wie man die Reglerstange wieder frei bekommt ohne gleich die ganze ESP zu demontieren.
Ich werde weite berichten.
Gruß Frank

Datei anhängen:



jpg  ESP-Oben.jpg (50.84 KB)
11901_6207b49142709.jpg 1011X476 px

jpg  Elemente.jpg (74.75 KB)
11901_6207b4f90b793.jpg 1390X697 px

jpg  ESP.jpg (102.13 KB)
11901_6207b5080abaa.jpg 1388X662 px

Geschrieben am: 12.02.2022
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Re: Holder A 50 Restauration
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Hallo zusammen,
heute ging es wieder weiter am Holder. Ich habe alle Pumpenelemente der ESP nacheinander ausgebaut und wieder gangbar gemacht. Danach auch gleich wieder eingebaut. Bei eingebauter ESP ist dass eine Fummelarbeit ohne Ende. Hierzu gibt es ja Videos im Netz. Leider ließ sich die Regelstange anschließend immer noch nicht von Hand bewegen. Mit einem kleinen Schraubendreher als Hilfe konnte ich sie jedoch überreden alle Pumpenelemente anzusteuern. Mit dem äußeren Gasgestänge ging es leider nicht. Ich habe dann die Regelstange in die Mitte des Regelbereiches gedreht und den Deckel mit dem Öleinfüllstutzen der ESP wieder angeschraubt. Vorgeglüht und zusammen mit einem Föhn im Ansaugbereich den Anlasser betätigt. Nach einigen widerwilligen Zuckungen ist der tapfere A 50 dann doch tatsächlich wieder angesprungen. 3 Minuten habe ich ihn ca. laufen lassen und durch das äußer Gasgestänge, dass jetzt etwas schwergängig wieder reagierte, abgestellt. Während des Motorlaufes habe ich auch den Heckkraftheber betätigt. Leider ohne Funktion. Ausser jeder Menge Schaum im Ausgleichsbehälter der Hydraulik tut sich noch nichts. Am Montag geht es weiter.

Gruß
Frank

Datei anhängen:



jpg  Pumpenelement-klein.jpg (61.94 KB)
11901_62110d272c9e8.jpg 1071X540 px

Geschrieben am: 19.02.2022
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Re: Holder A 50 Restauration
Kann einfach nicht wegbleiben
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Erster Test bestanden. Läuft! (ist allerdings immer noch nicht ganz fertig)
Viele Grüße
Frank

Datei anhängen:



jpg  Holder-mit-Mulcher1-niedrig.jpg (276.22 KB)
11901_629dad0da354f.jpg 1241X864 px

jpg  Holder-mit-Mulcher2-niedrig.jpg (358.63 KB)
11901_629dad2c53e91.jpg 1238X887 px

Geschrieben am: 06.06.2022
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Re: Holder A 50 Restauration
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Hallo zusammen,
wieder ein kleines Stück weiter. Ich habe die Fussmatten montiert. Im Netz habe ich zwar die originalen gefunden, welches wohl Gummimatten für den Pferdestall sind, jedoch waren diese mir mit 590€ für 10m2 zu teuer. Ich habe dann eine Rolle Antirutschmatten in 5 mm Stärke zur Ladungssicherung bestellt und zugeschnitten. Funktioniert prima.

Viele Grüße
Frank

Datei anhängen:



jpg  fussmatte.jpg (92.15 KB)
11901_62c96bbc9f07b.jpg 689X927 px

Geschrieben am: 09.07.2022
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