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Holder A10 Ölauswurf unter Last
Nicht zu schüchtern zum Reden
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Ich bin heute, aufgrund des schönen Wetters, mal wieder mit meinem A10 gefahren. Ich hab derzeit ein 20W-50 Öl im Öltank, da ich im Winter mit dem A10 Schnee geräumt habe. Ich wollte einen mäßig steilen Berg im 2. Gang hochfahren, ohne Anhänger oder sonstige Last. Ich hab relativ viel Gas gegeben, damit er es packt. Aber schon da fing es ziemlich an zu qualmen und eine enorme Menge an schwarzem Öl kam aus dem Auspuff und hat mir alles eingesaut (Klamotten, Motorhaube, Blinker...). Hattet ihr schon mal ähnliche Probleme. Bzw. Schafft euer Holder steile Berge auch im 3. Gang ?

Geschrieben am: 10.04.2018
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Re: Holder A10 Ölauswurf unter Last
Ist fast schon zuhause hier
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Lass mal seine Ölpumpe überprüfen. Kann sein das die zu viel Fördert. Kann aber auch sein das die Kolbenringe verschlissen sind.

Geschrieben am: 11.04.2018
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Re: Holder A10 Ölauswurf unter Last
Nicht zu schüchtern zum Reden
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Ich denke, die Kolbenringe, bzw. der Kolben generell befindem sich eben in einem dem Alter entsprechenden Zustand. Ich werd mal den Auspuff ausbrennen, da sich hier einiges an Öl Kohle gebildet hat. Unten am Auspuff ist ja auch ein Schlauch angebracht, aus welchem bei mir bei jeder Fahrt das schwarze Öl aus dem Auspuff tropft (das saut mir den ganzen Hof ein :'(). An der Ölpumpe habe ich und meines Wissens auch der Vorbesitzer nichts verändert.

Sollte der Motor bzw. Regler unter Last automatisch die Drehzahl steigern oder geht das nur am Gashebel ? Am Berg weiß ich nie, wie weit ich das Gas aufdrehen kann. Über 2200 Upm will ich ja nicht kommen, oder regelt der dann automatisch ab ?

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15833_5ace70cf45e47.png 800X506 px

Geschrieben am: 11.04.2018
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Re: Holder A10 Ölauswurf unter Last
Ist fast schon zuhause hier
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Kann dir hier auch nicht weiterhelfen. Meine Ölpumpe war damals so eingestellt das die mehr Öl fördet als Sie benötigt. Laut Vorbesitzer damit der Motor nicht so schnell einen Klemmer bekommt. Hat bei der Fahrt geraucht wie bekloppt. Hb diese nun einstellen lassen. Raucht zwar immer noch bei Vollgas ales drunter nicht, jedoch spuckt der auch trotz freigebranntem Auspuff Öl. Hab hier zwar schon ml Dämmwolle reingemacht damit diese das ganze etwas Aufnimmt. Diese verbrennt aber jedoch viel zu schnell. Werde mal SAE HD30er Öl nehmen. Vielleicht verbrennt dies besser. Hatte davor SAE HD20 ging so einigermaßen. Sonst hilft nur lange fahren damit der Motor richtig warm wird und das Öl kompl. Verbrennt oder sich einen Auspuff bauen der mehrere Kammern hat wo sich das Öl so weit fängt das es aus dem Ausmass erst gar nicht rauskommt und im Pot bleibt und irgendwann Verbrennt oder dubes mit einem Brenner rusbrennst.

Geschrieben am: 12.04.2018
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Re: Holder A10 Ölauswurf unter Last
Moderator
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Hallo,

das Öl aus dem Schlauch kannst du doch auffangen.

Am Gashebel kannst du Vollgas geben (ca. 2.000 U/min), der Motor gibt aber unter Last mehr Gas, um die Drehzahl zu halten, wenn die Kraft reicht.
Wie Qualmt er denn, blau? Dann verbrennt er Öl, du kannst aber auch am Kurbelgehäuse ganz unten Öl ablassen, was sich da sammelt.
Die Kolbenringe sehen aber auch nicht mehr so schön aus...

Gruß,
Bastian

Geschrieben am: 12.04.2018
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Re: Holder A10 Ölauswurf unter Last
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Hallo,

da ich gute Erfahrungen mit dem Ölpumpenservice von Dieter Haidl gemacht habe hier noch mal seine Adresse: http://www.holder-schlepper.de/index.htm
Man baut nach Vorabsprache die Pumpe aus und schickt sie ein. Meine wurde in wenigen Tagen überholt und auf dem Prüfstand eingestellt. Zu viel Öl ist Unsinn, denn man versifft Maschine und Auspuff...und letztlich auch die Klamotten und Umwelt ohne erkennbaren Gewinn.

Geschrieben am: 12.04.2018
_________________
Gruß,
HaWe

Holder B12B (Vorkammer)
Hanomag R12
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Re: Holder A10 Ölauswurf unter Last
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Wenn die Kolbenringe nicht mehr gut wären, Dann wäre ja die Komprision schlechter und man würde es doch merken wenn dieser am Lastpunkt nicht mehr zieht

Geschrieben am: 13.04.2018
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Re: Holder A10 Ölauswurf unter Last
Moderator
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Auf dem Bild sehen die noch gut aber nicht optimal aus. Man müsste sowieso den ganzen Kolben begutachten. Wie sehr sich das auf die Kompression auswirkt, muss man messen.
Bei deiner Methode bräuchte man einen mit definitv voller Kompression.

Geschrieben am: 13.04.2018
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Re: Holder A10 Ölauswurf unter Last
Nicht zu schüchtern zum Reden
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Hab den Auspuff innen mal ordentlich sauber gemacht. War echt viel Ölkohle drin. Wahrscheinlich hat sich durch meine kürzeren Fahrten (teilweise auch im Winter) der Auspuff bzw. der Motor nie richtig aufgewärmt. Mal sehen wie lange ich ohne schwarze Punkte auf der Hose fahren kann. ;)

Geschrieben am: 14.04.2018
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Re: Holder A10 Ölauswurf unter Last
Ist fast schon zuhause hier
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Ist aber auch nur eine kurze Lösung.

Geschrieben am: 14.04.2018
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