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E14, HD I -Motor - kein Diesel aus Einspritzpumpe |
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Nicht zu schüchtern zum Reden
 
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Hallo,
nach langem Stillstand Diesel getankt, Kraftstofffilter getauscht, entlüftet und alle Leitungen bis zur ESP gereinigt (ausgeblasen). Diesel läuft blasenfrei bis in ESP. Jetzt sollte man ja solange kurbeln, bis Diesel zur Einspritzdüse kommt. Leider kein Erfolg. In der Pumpe kommt zwar Diesel an, sie fördert aber nicht. Kurbel lässt sich gut drehen. Welche Tips und Erfahrungen habt ihr?
Geschrieben am: 16.02.2020
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Re: E14, HD I -Motor - kein Diesel aus Einspritzpumpe |
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Ist fast schon zuhause hier
 
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Holder HD1 krankheit. Warscheinlich ist Pumpenelement fest. Wenn noch mehr Pech hast ist das element gebrochen. Am besten ausbauen, zerlegen/reinigen und wieder zusammen bauen. Normal weise ist das Problem denn weg.
Mfg, Niels
Geschrieben am: 16.02.2020
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Re: E14, HD I -Motor - kein Diesel aus Einspritzpumpe |
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Ist fast schon zuhause hier
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Am besten ausbauen, zerlegen/reinigen und wieder zusammen bauen. Normal weise ist das Problem denn weg.
Und bitte nicht, wie schon zu oft gesehen mit "dreckigen" Handschuhen auf einer noch "dreckigeren" Werkbank. Gruesse Ralf
Geschrieben am: 16.02.2020
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Re: E14, HD I -Motor - kein Diesel aus Einspritzpumpe |
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Ist fast schon zuhause hier
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Servus Klein 275
Wie schon gesagt, EP ausbauen und reinigen. Aber bevor Du alles ausbaust einen Versuch ist es allemal wert! Vielleicht ist nur eine Luftblase in der Einspritzpumpe. Also schraube mal die Einspritzleitung zur Einspritzdüse von der EP ab. Und dann die darunter liegende Hutmutter(1) ab ( Achtung sie ist sehr, sehr fest angezogen, nicht mit einen Gabelschüssel versuchen! Du ruinierst nur den Sechskant. Sondern mit Ring- schlüssel und Verlängerung) genauso fest auch wieder anziehen. Und entnehme die Rückschlagfeder und das kleine Rückschlagventil (2). Nun müsste ohne Gas Diesel langsam aus der Öffnung blasenfrei fließen. Nun Rückschlagventil (2) und Rückschlagfeder und Hutmutter(1) wieder montieren, nun müsste Diesel beim Betätigen des Anlassers schubweise austreten, bei Vollgas natürlich. Wenn es dieses tut die Leitung wieder an die EP Anschließen und oben an der Einspritzdüse lockern und mit dem Anlasser weiter-pumpen bis auch hier Diesel blasenfrei austritt.(Füllung der Leitung) Zur Erleichterung des Anlassers hierbei den Luntenhalter entfernen um keine Kompression mehr zu haben. Dabei auf größte Sauberkeit zu achten ist selbstverständlich!!! Wenn auch oben an der Dieselleitung bei der Einspritzdüse Diesel blasenfrei austritt diese wieder schließen. Nun müsste der Motor ohne große Verzögerung anspringen. M f G Datei anhängen:  PFR Pumpe Schitzeichnung png.jpg (32.87 KB)
Geschrieben am: 17.02.2020
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Re: E14, HD I -Motor - kein Diesel aus Einspritzpumpe |
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Nicht zu schüchtern zum Reden
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Danke für die detaillierten Antworten!
Gibt es eine Anleitung zum Ausbau der ESP?
Geschrieben am: 17.02.2020
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Re: E14, HD I -Motor - kein Diesel aus Einspritzpumpe |
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Ist fast schon zuhause hier
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Servus Klein 275
Demontage der Einspritzpumpe Die Drei Sechskantmuttern abschrauben. Nocken auf U.T. Stellen. Gashebel auf Vollgas und Starthilfeknopf ziehen. Die Einspritzpumpe müsste in dieser Stellung gut ausfahren. Einbau in umgekehrter weise.Dabei achten das die Nase der Reglerstange der Einspritzpumpe in die Gabel des Gasregulierung einfädelt. Aber bevor Du das tust versuche noch mal gut zu entlüften wie weiter oben beschrieben. Die EP läst sich am besten aus der Führungs-gabel vom Regler ausklinken bei Voll-Gas und gezogenner Strarhilfe. Beim wieder Einbau gut darauf Achten das die Gabel des Reglers auch wieder in den Zapfen der Zahnstange (5) der EP engreift. Ist Blind etwas schwierig aber sehr wichtig. M.f.G
Geschrieben am: 17.02.2020
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Re: E14, HD I -Motor - kein Diesel aus Einspritzpumpe |
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Nicht zu schüchtern zum Reden
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Dank Eurer Hilfe funktioniert die Pumpe wieder.
Leider springt der Motor nicht an - was muss ich noch checken? Luftfilter ist ok, Kolben sehen am Auslass auch gut aus, Kompression ist da Was kann es noch sein?
Geschrieben am: 07.03.2020
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Re: E14, HD I -Motor - kein Diesel aus Einspritzpumpe |
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Ist fast schon zuhause hier
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Servus,
der HD1 ist etwas heikel beim Entlüften. Oben an der Einspritzdüse die Einspritzleitung abschrauben, Luntenhalter raus und kurbeln bis der Diesel kommt. Bei Vollgas. Dann wieder anschließen . Am besten noch ein paarmal leer kurbeln, dann mit Zündfix starten. Viel Erfolg Martin
Geschrieben am: 07.03.2020
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Re: E14, HD I -Motor - kein Diesel aus Einspritzpumpe |
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Nicht zu schüchtern zum Reden
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Schon gemacht. Diesel kommt - sieht man auch am Auslass.
Geschrieben am: 07.03.2020
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