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Re: Holder A60
Schaut nur mal vorbei
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bonjour
parlez vous francais? suis interessé par le A60 à vendre.
Dans quelle région? Quel prix? Merci Philippe 0032 85 611198

Geschrieben am: 21.07.2011
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Ein paar Fragen zum A50
Kann einfach nicht wegbleiben
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Hallo an alle Holder Freunde!

Nachdem ich in Sachen Holder noch "jungfräulich" bin, habe ich ein paar Fragen zu meinem A50 Bj 80. Foto ist in der Galerie.


1. Ist das Holder-Grün und das Grau eine Ral-Farbe ?

2. Motorraum -Abdeckung:
- ist das Material lackierbar ?
- welche Farbe hat es original schwarz oder grau?

3. Zwillingsbereifung:

Der A50 ist bei mir für div. Tätigkeiten gedacht: Transporte, Fräsen und auch "leichter Forstbetrieb" (= kein Winden oder Schildbertieb, eher leichtes Gelände).
Da die Zwillingsbereifung für den Normalbetrieb nicht erforderlich ist, und somit leicht abzunehmen sein sollen, bin ich mir nicht sicher, was vernünftiger ist:

gleich die 400/15.5 Forstreifen oder eben Zwillingsreifen ?
Gibt es einen spez. Anbausatz für die Zwillingsreifen bzw wie schnell kann man den anbauen ?

4. Anhängerkupplung:

Ist die Kupplung ein spez. Holder Teil, oder gibt das sowas wie einen Standard?


danke schon mal
gruß
Paul

Geschrieben am: 21.07.2011
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Re: Radlager einstellen A 60
Nicht zu schüchtern zum Reden
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Hallo puya,

vielen Dank für die Antwort. Ich werde es wahrscheinlich so probieren. Aber ich kann mir immer noch erklären, wie das funktioniert. Wenn die Schrauben den notwendigen Druck erzeugen, dann müsste ja ein minimaler Spalt im Gehäuse verbleiben, anliegen könnte es ja dann nicht.

Evtl. schaff ich´s, ein paar Bilder davon online zu stellen. Vielleicht kann mir ja noch jemand erklären, ob wirklich ein Spalt bestehen bleibt.

Auf jeden Fall noch mal herzlichen Dank für die Antwort.


Geschrieben am: 20.07.2011
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Holder A60
Schaut nur mal vorbei
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hallo verkaufe meinen Holder A 60
Motor vor 1 Jahr gerichtet mit Fronthydraulik
hinten neue Reifen Bilder auf wunsch per mail
bei Fragen 07967 8079 Preis verhandlungsbasis

Geschrieben am: 20.07.2011
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Re: Hydraulikanschlüsse
Ist fast schon zuhause hier
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Hallo Marcel,

verfolg doch mal die Leitungen wo die hingehen. Es kann sein, daß an einem Steuergerät die Ölleitungen nach vorne und hinten gehen. Wenn das so ist darfst Du, wenn Du die vorderen Anschlüsse benutzt, hinten nichts angeschlossen haben und umgekehrt. Es könnte auch sein, daß irgendwo an den Ölleitungen Abstellhähne sind damit man entweder vorne oder hinten blockieren kann.

holdergrüßle, holderle

Geschrieben am: 20.07.2011
_________________
Wer HOLDER fährt wird Blicke ernten
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Re: Radlager einstellen A 60
Kann einfach nicht wegbleiben
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Hallo Sambora,

Bestimmt die Wellenmutter hier ist lediglich zur sicherung des Radflansch.
die zwie Kogelrollenlager haben nachdem montieren und festziehen der Deckel schrauben [69Nm ] die richtige spannung.Das kannst Du aber nachdem montieren pruefen;der Radflansch soll kein betraechtliches spiel(seitlich)haben und man kann den mit keiner Muehe drehen
(die Gangschalthebel in Leerlaufstellung).


PS:wenn der Raum zwischen Planetengetriebe und Getriebe nicht trocken ist dann die innere abdichtung auch ist defekt.

viel Glueck, puya

Geschrieben am: 20.07.2011
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Re: Drehzahl nicht konstant
Kann einfach nicht wegbleiben
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Juhu Kollegen,

Probelauf am Don. geht mal wieder nicht (
Oelleitung zum Motor wird nicht dicht, Gewinde dahin, nachschneiden hat`s gar gekostet.Muss erst Gewindeeinsaetze fuer 8x1mm besorgen.
Naja, haette schlimmer kommen koennen wenn man s nicht bemerkt, pumpt das 2T Oel ins freie sehr schlecht aber solche Dinge machen das Restaurieren erst schoen.
Bleib am Ball und melde mich wieder


Gruss Holgi aus dem Frankenland


P.s. mochte das Problem als geloest setzten unter 2000 gelesene Eintraegen ha ha

Geschrieben am: 20.07.2011
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Geräterahmen ED2
Schaut öfter mal vorbei
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Hallo Holderfreunde,

wie baut man einen Universalgeräterahmen, bzw Deichsel für den ED2 selbst?? Ich möchte einen Wagen anhängen. Hat jemand ne Bauanleitung? Oder evtl hat hat jemand nen Geräterahmen übrig?? Bitte melden.. MfG Chris

Geschrieben am: 19.07.2011
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Radlager einstellen A 60
Nicht zu schüchtern zum Reden
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Liebe Holderfreunde,

bei meinem A60 ist in Planetengetriebe undicht, das Öl läuft kurz nach dem Auffüllen wieder aus. Vermutlich ist der äußere Wellendichtring defekt. Um diesen zu tauschen, muss der Radflansch vom Planetenträger abgepresst werden. Dafür muss aber das Planetengetriebe demontiert werden, um das ganze auf die Presse legen zu können.

So weit so gut. Leider öffne ich damit die Radlagerung, die ich dann später beim Zusammenbauen wieder richtig einstellen muss. Nur wird mir aus der Zeichnung nicht klar, wie das Einstellen funktionieren soll. Ich kenne das nur in Form einer Wellenmutter, die dann auf den Lagerinnenring drückt und so eine Spannung aufbaut.

Beim A 60 ist auch eine Wellenmutter vorhanden, die soll aber nach meiner Auffassung nur den Radflansch sichern, sodass dieser nicht vom Planetenträger abgleiten kann. Einen Mechanismus, welcher eine Vorspannung der Lager erreicht, sehe ich nicht.

Leider bin ich mit meinem Latein ziemlich am Ende. Vielleicht kann mir jemand des Rätsels Lösung sagen? Bin sehr gespannt auf eure Antworten.

Viele GrÜße

Sambora


Geschrieben am: 19.07.2011
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Hydraulikanschlüsse
Guest_
Hallo Holderfreunde,

wir haben an unseren Holder A45 Bj. 1975 Hydraulikanschlüsse vorn und hinten. Für die hinteren gibt es zwei Steuergeräte neben der Lenkung. Muss man für die vorderen noch ein Steuergerät anbauen, oder kann man die Bedinung auf die vorderen umschalten?

VG Marcel

Geschrieben am: 19.07.2011
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