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Holder c60 Turbo Motor erneuern Umbau auf Turbo [von Meinetraktoren]

Mon, 15 Apr 2024 16:00:44 +0200

Schrauberfragen & Antworten::[ungeloest] Holder c60 Turbo Motor erneuern Umbau auf Turbo
Hallo liebe Knicklenker Freunde
Ich habe ein Problem mein C60 Turbo hat einen Totalschaden am Motor Pleul abgerissen Kurbelwelle krum und vieles mehr.
Jetzt habe ich einen anderen Motor der aber keinen Turbo hat den möchte ich aber gerne wieder anbauen mir fehlen aber zwei Anschlüsse am Motor

Öl Vorlauf-Turbolader-Öl Rücklauf

Meine Frage ist an die Fachleute ,die stellen wo die Anschlüsse reinkommen sind ja schon vorgesehen wie es aussieht, kann ich die einfach darein bohren oder ist der innere Aufbau ( Ölkanäle ) anders beim 6001-3 zum 6001-4

Schöne Grüße von einem Knicklenker

Re: Holder A60 - Kabinendach [von LukasHolderA60]

Fri, 12 Apr 2024 09:22:40 +0200

Schrauberfragen & Antworten:: Holder A60 - Kabinendach
Danke dir!

Ja genau, das Blech ist dann nur geklemmt und ich musste nichts bohren.

Viele Grüße

Re: Holder A60 - Vorglühen / Startkontrollleuchte [von LukasHolderA60]

Mon, 08 Apr 2024 15:45:36 +0200

Schrauberfragen & Antworten:: Holder A60 - Vorglühen / Startkontrollleuchte
Hallo,

danke für die Tipps!

Der Holder springt tadellos an.

Ich habe ihn allerdings erst vor 6 Wochen gekauft und schaue nach und nach durch was gemacht werden muss.

Und nach der Arbeit abends bleibt nur Zeit für die "kleineren Baustellen" durch zu schauen.

Werde dann demnächst mal die Kabel und den Schalter überprüfen.

Danke & Gruß
Lukas

Re: Am2 Getriebeöl SAE80 oder SAE80/90 [von Jochen78]

Mon, 08 Apr 2024 12:37:44 +0200

Schrauberfragen & Antworten::[Anfrage] Am2 Getriebeöl SAE80 oder SAE80/90
super vielen Dank.

Re: Instandsetzung Lenkzylinder A50 [von A50MeierHof]

Wed, 03 Apr 2024 20:41:21 +0200

Restaurationsberichte:: Instandsetzung Lenkzylinder A50
Hallo,
Super instandsetzung.
Muss das demnächst auch bei einem Kumpel machen. Hab leider von meiner instandsetzung die Maße des Nutrings und des Dreckabstreifers am "Zylinderkof" nichtmehr könntest du mir da evtl aushelfen?
Mfg Basti

Re: reversierstarter E6 reparieren / feder spannen [von biggi]

Tue, 02 Apr 2024 20:38:25 +0200

Schrauberfragen & Antworten::[ungeloest] reversierstarter E6 reparieren / feder spannen
Du hast die falsche Reihenfolge. Aufwickeln kommt immer zum Schluss, gerade wenn kein loses Ende mehr.

Ich lasse die Schnur/das Seil immer voll abgewickelt.

Dann spanne ich mit der Rolle die Feder entsprechend bis zum Anschlag vor und achte dabei darauf, daß das Seil die Schnur nicht aufgegewicklt wird, indem die Schnur (Habe ich vorher Richtung Windrad durch den Luftspadurch zwischen Starterghäuse und Rolle als "Schlaufe" durchgefädelt und damit aus der Wicklung genommen) immer im Spalt zwischen Gehäuse und rolle mitgedreht wird (idealerwise immer auf höhe der Einhängeöse) und sich dabei nicht verheddert und verdrillt) und nicht aufgewickel wird. Wenn dann die Feder dann nahezu af Anschlag (WickelanAnschlag liegt meist so halbe Umdrehung weiter wie Flucht Seildürchführung Gehäuse/Einhängeöse) gespannt ist, drehe ich kontrolliert zurück bis Einhängeöse Rolle mit Durchführung Startergehäuse fluchtet, Ziehe Seil (wenn nicht verdrillt) jezt wieder aus dem völlig raus. (Wenn verdrillt,Rolle Fixieren, Seil entdrillen) (Die Lose/Schlaufe die Richtng Motor immer mit rumdrehte) rutscht jetzt wieder in in Richtung Seilrolle (normale seilführung) (wenn nicht nachhelfen). Dann aufwickeln lassen und gut. Mehr an Aufwickellänge geht eh nicht rein. Und damit ist alles gut.

Ich probiere das Anzugsseil immer so lang wie möglich zu lassen (maximale Wickellänge auf Seilrolle, gerne auch länger wie ab Werk vorgesehen). Damit vermeide ich, daß das Seil im Regelfall immer komplett beim Starten abgewicklet wird und man final probiert das Seil aus dem Endstück zu reißen, was dann irgendwann wirklich zum Riss führt. Zudem sind die Leute heute alle etwa größer und haben längere Arme, können also mehr Seil ziehen,bis Arm beim Anreißen gestreckt ist. Und mehr mögliche Umdrehungen erleichtern anderseherum stellenwiese auch deutlich das Anlassen/Schwungholen/mehr Drehzahl..)

Hoffe war nicht zu kompliziert formuliert

Re: Magnetschalter Holder A15 [von Tobbi_HolderA15]

Sun, 31 Mar 2024 05:44:57 +0200

Schrauberfragen & Antworten::[Anfrage] Magnetschalter Holder A15
Hallo KurzschlussFan,

danke für den Tipp.
Bin mir nicht mehr sicher, ob dies ausprobiert wurde.
Werde, falls sich keiner meldet, so vorgehen.

Schöne Ostern.

LG
Tobias

Re: Anwerfkurbel Holder A 12 - Sachs 600 D [von HolderA12A13LA]

Sun, 24 Mar 2024 15:20:31 +0200

Schrauberfragen & Antworten::[Anfrage] Anwerfkurbel Holder A 12 - Sachs 600 D
Hallo Tobias,

die Kurbel hat einen Durchmesser von 18mm, der Querzapfen hat 9mm Durchmesser und 31mm Länge. Abstand der Vorderkante Kurbel bis zur Vorderkante Querzapfen sind 15mm. Kurbelradius laut D600L Reparaturanweisungen 230mm, von mir nachgemessen an einer vermeintlichen Original-Kurbel 217mm. Der Griff ist auf der Kurbel drehbar gelagert. Damit die Hülse sich nicht verschiebt ist sie in der Mitte eingerollt.

Schönen Gruß
Johann

Re: Hydraulik - ÖL, Farbe, A55 [von jps]

Mon, 18 Mar 2024 18:38:16 +0200

Schrauberfragen & Antworten::[ungeloest] Hydraulik - ÖL, Farbe, A55
hallo victor,

öl solltest du am einfüllstutzen sehen. dieser ist in fahrtrichtung rechts vor dem knickgelenk. du vermutest wahrscheinlich das selbe.
da gehen ca. 10 liter rein. wieviel fast denn ungefähr der zylinder vom hubmast. wenn der schon einige liter "wegnimmt", dann fehlt das natürlich.

wenn was fehlt, würde ich dir von nachfüllen abraten, wenn du nicht exakt weißt, was aktuell drin ist und du damit auffüllen kannst.

betriebsanleitungen gibt es hier kostenlos:
https://www.kaercher-municipal.com/de/betriebsanleitungen

und hier die ersatzteilliste:
https://www.kaercher-municipal.com/de/ersatzteillisten

grüße
johannes

Re: Golchert Frontlader Alternative [von mangusta]

Sat, 16 Mar 2024 13:05:35 +0200

Schrauberfragen & Antworten:: grundsätzliches Oberlenkerproblem am Holder C30
Hallo,

so habe ich dass Problem über ein höhenverstellbares, kommunales Schlepper- und Gerätedreieck von einem Schneepflug und einem selbst konstruierten Adapter für die kleinen Kramer Allrad Geräte gelöst.

Die Schaufel ist von einem Kramer 112.

Mit diesem Kurzzylinder:

https://sparepartsholland.com/de/produ ... er-mit-endverschlussloch/

wird die Schaufel sogar entleerbar.

Damit ersetzt diese Konstruktion für mich den Golchert Frontlader, den ich für meinen C30 nie gefunden habe - der aber auch erheblich teurer geworden wäre.

Gruß

Rolf