Holder B51

Holder B51

Der B50 unterschied sich vom B50 nur durch den Allradantrieb.

Auch er wurde ausschließlich im Jahr 1976 gebaut und wurde nur von März bis Juli produziert.

Technische Daten:

Bezeichnung:	Kompakte, kräftige Blockkonstruktion



Motor:
Hersteller:	Perkins
Bezeichnung:	D3
Arbeitsverfahren:	Viertakt-Diesel mit Direkteinspritzung
Zylinder:	3
Hubraum:	- ccm
Motordrehzahl:	2.250 U/min
Leistung:	50 PS
Kraftstoffverbrauch:	-
Kühlung:	Wasserkühlung
Luftfilter:	Ölbad Luftfilter




Kupplung:	Doppelkupplung





Getriebe:	10-Gang Getriebe mit 8 Vorwärts- 2 Rückwärtsgängen
Geschwindigkeit:	-
Zapfwelle:	Hinten und vorne
Lenkung:	Über ZF-Lenkgetriebe und Lenkbremsen
Bremse:	2 unabhängige Bremssysteme, mit Fuß-, Hand- und Lenkbremsen
Differentialsperre:	Für Hinterachse, mit Handhebel betätigt.
Hydraulik:	Regelhydraulik für Zugkraft und Lageregelung




Getriebeöl:	SAE 80

Äußere Abmessungen und Gewicht:

	mit Bereifung 7.00 - 16 AS vorn 9.5 - 24 AS hinten	mit Bereifung 7.50 - 18 AS vorn 11.2- 24 AS hinten
Länge	3210 mm	3225 mm
Äußere Breite (schmal/breit)	1040/1230 mm	1070/1230 mm
Spurweite	740/990 mm	785/945 mm
Höhe mit umgeklapptem Sicherheitsbügel	1350 mm	1375 mm
Leergewicht (mit Fahrer 80kg)	1600 kg	1650 kg
Bodenfreiheit	250 mm	270 mm
Vorderachsdruck	600 kg	620 kg
Hinterachsdruck	1000 kg	1030 kg
Radstand	2015 mm	2015 mm

Zum Holder B51 gab es folgende Anleitung:

Holder B50 B51 Betriebsanleitung