Die Reparaturanleitung ist in deutsch abgedruckt und enthält auch viele ausführlich beschriftete Fotografien und (technische-) Zeichnungen. Auf 87 Seiten wird die Zerlegung und Montage des Motors beschrieben.

Aufdruck auf der Frontseite / Text on frontpage:
Sachs Diesel 400 L
Reparatur-Anweisungen Nr. 512.8/2


Auszug aus dem Inhalt 
Einbaumaße
Technische Daten für Motoren mit Direkteinspritzung 
Reparatur-Werkzeug
Montagevorrichtung
Zerlegung des Motors (Flansch-Ausführung)
Auswechseln der Zylinder-Rollenlager und Wellendichtringe
Abziehen und Aufpressen der Zylinder-Rollenlager-Innenringe
Auswechseln des Spurlagers
Auswechseln der Pleulbuchse
Auswechseln des Nadellagers
Ausmessen des Kurbelgehäuses für den Einbau der Kurbelwelle
Antrieb für Ölpumpe
Ölbadluftfilter
Dieselkraftstoff-Filter
Einspritzdüse
Einstellen und Prüfen der Einspritzdüse
Lichtmaschine - Reglerschalter
Lagergehäuse
Bosch-Schubschraubtriebanlasser
Auspufftopf
Zerlegung des Motors (stationäre-Ausführung)
Ausrückbare Kupplung
Einfach-Getriebe
Doppel-Getriebe

Zusammenbau des Motors (Flansch-Ausführung und stationäre Ausführung)
Maßnahmen nach Instandsetzungsarbeiten
Entlüften des Schmierölsystems
Entlüften des Dieselkraftstoff-Filters und der Kraftstoff-Einspritzanlage
Starten des Motors
Probelauf des Motors durchführen
Einlaufzeit
Aufstellen bzw. Anbau des Motors
Wartungs- und Schmierplan
Winterschutzmaßnahmen
Anzugsmomente der Schrauben und Muttern
Schaltplan für Motoren mit Glühstift (Direkteinspirtzung)
Motorstörungen und ihre Beseitigung
Anhang für das Zerlegen und den Zusammenbau des Fliehkraftreglers I. Ausführung
Umrüstung auf Fliehkraftregler II. Ausführung

Bei Fragen bitte das Kontaktformular benutzen. Danke!